Ｔ―ＵＭＡのブログ一覧

参加するとUPしたので、結果報告を。
久々に、関東フェスティバルに参加しました。
1､2本目とも74R(87Rは天気予報は雪だったので、必要無しと判断したので持って行きませんでした)
1本目、ｽﾀｰﾄでｱｸｾﾙを少し踏み過ぎてしまい、ﾎｲﾙｽﾋﾟﾝさせ過ぎ、ｸﾗｯﾁを切ったりｱｸｾﾙを戻したり色々しましたが、ﾀｲﾑﾛｽ！その後は、ﾐｽなくこなしてｺﾞｰﾙ。この時点でﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ！最終走者の方がｺﾞｰﾙするまでは、ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑでしたが、さすが、N1500ｸﾗｽ創設時から走っている方です。
珍しくいい順位で1本目を終えたので、緊張してしまい、各県のｹｰﾀﾘﾝｸﾞをあまり食べることが出来ませんでしたが、東北のバラ焼き、大根の漬物は、美味しかったです。
2本目、1本目1位の方がﾄﾞﾗｲﾀｲﾔの87Rに替えているのを見て、｢う～ん、まずいなぁ～｣と思いながら、ｽﾀｰﾄへ。
1本目と同じﾐｽをしないように気をつけたんですが、少しﾐｽ、その後、ﾍｱﾋﾟﾝまではいい感じで行けたのですが、ここから悪い癖が…ついｺｰﾅｰの立ち上がりで流し過ぎてしまい次のKYBｺｰﾅｰでも同じように流し過ぎてｺﾞｰﾙ。この時点でﾍﾞｽﾄﾀｲﾑでしたが､やはり、ﾗｽﾄｾﾞｯｹﾝの方に0.39秒差で2位になってしまいました。1本目の0.14より差が開いてしまいましたが、ﾀｲﾔの差と、流し過ぎたのが駄目だったのかな？

全日本では、ヴィッツは辛いけど、地区戦だったらヴィッツでも十分戦えるんじゃないかな？来年、車両変更を考えている方、考えてみてはいかがですか？

丸和オートランドに来てます。
今年最後のダートラです。

今ｼｰｽﾞﾝもあと、関東ﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙに参戦予定だけですが、しばらく、今ｼｰｽﾞﾝを振り返ってみたいと思います。

約2年間の活動休止後、16年振りのFFでいきなり全日本に挑戦という、無謀な挑戦をしました。当然のことながら、丸和以外、ほとんどが(門前は、2006年にｲﾝﾌﾟﾚｯｻで走ったことがあります)初めて走るｺｰｽで不安でしたが、意外と関東にあるｺｰｽと似ていたりするところがありました。例えば、砂川の下の段は、丸和の高速S字、切谷内は、野沢を小さくして、傾斜をきつくした感じで、このｺｰﾅｰは、あそこの、あのｺｰﾅｰに似ているなぁ～と感じたことがかなりありました。そうすると、好きなｺｰｽ、嫌いなｺｰｽが出来る訳ですが、今年走っての好きなｺｰｽは、(ｺｰｽﾚｲｱｳﾄで変わるので今年のﾚｲｱｳﾄを元に)ﾀｶﾀ、砂川、丸和、大牟田の順になります。基本、ﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞｺｰｽが好きなので、この順になってしまいます。
ﾀｶﾀのｷﾞｬﾗﾘｺｰﾅｰからﾓﾝﾃｶﾙﾛの入口まで(3速全開からｱｸｾﾙｵﾌで進入してS字を3速全開のまま抜け、ﾓﾝﾃｶﾙﾛｺｰﾅｰまで全開)砂川の下段のS字(2速が中心ですが速度が高い)丸和、ここも、速度域が高いので、大牟田は、便所ｺｰﾅｰからｵｰｼｬﾝｺｰﾅｰ、長いｽﾄﾚｰﾄからｱｸｾﾙ前開のままｵｰｼｬﾝｺｰﾅｰの進入(前半ｾｸｼｮﾝはちょっと嫌いかな)となります。

次回は、ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞとﾗｲﾝ取りについてかな？

ｵﾌｨｼｬﾙとして参加しました｡前回､寝坊をし(会場にいないといけない時間に…)大遅刻をしましたが､今回は､余裕を持って到着｡今回もｺｰｽｸﾘｱで走らせて貰えるので､練習用のﾀｲﾔに替えてると､同じくｺｰｽｸﾘｱで走るﾔﾏちゃんが来ないので､自分が朝の車検をすることに｡挨拶しながらﾊﾟﾄﾞｯｸを回り､無事終了!なのに､まだ､ﾔﾏちゃんが来ない!電話すると､寝坊したとのこと｡選手の方達が慣熟歩行をしている時に､黒焦げさんが寒いから暖かいｺｰﾋｰが飲みたいと一言ﾎﾟﾂﾘ､まだ来ないﾔﾏちゃんに買ってきてと無理矢理お願いしました｡ﾄﾞﾗﾐが始まる少し前に､ﾔﾏちゃんがやっと､到着!暖かいｺｰﾋｰで一息入れる事が出来ました(遅れた罰として､ﾔﾏちゃんの奢り、10本)
ﾄﾞﾗﾐ終了､しかし､ｺｰｽは､霧で見えない状態､これだと､ﾐｽｺｰｽしたか判らないし､選手の方からも､この霧じゃあ～という声も聞こえてきたので､ｽﾀｰﾄを30分遅らせることに｡しばらくすると､ｺｰｽ状況を確認することに｡慣熟を兼ねてゆっくり走り､まだ無理と報告｡20分位待っていると､霧が無くなり競技開始｡
ﾐｽｺｰｽすること無くｺｰｽｸﾘｱ終了し､ｵﾌｨｼｬﾙの仕事へ｡ﾊﾟﾄﾞｯｸで､ﾀｲﾔ調査をしていると､ｽﾀｰﾄ付近のｵﾌｨｼｬﾙが足りないから､ｽﾀｰﾄ付近で誘導しながやってと連絡が来たので､急いでｽﾀｰﾄ付近へ｡選手が集中しているのを邪魔しないようにﾀｲﾔ調査｡余裕のある知り合いは話し掛けてくるので話したり､前から気になっていた選手にｱﾄﾞﾊﾞｲｽをしたりしている内に､1本目が終了。
2本目のｺｰｽｸﾘｱも無事終了し､ｽﾀｰﾄ付近で､誘導+ﾀｲﾔ調査｡大きなﾄﾗﾌﾞﾙも無く､2本目終了。
表彰式では､出ていれば同じｸﾗｽの1位の方が､どうしても､○月選手に言えと言われたのでと｢全日本の○○さんに勝てて良かったです｣と…ん～前回も言われたなぁ～う～ん､仕方ないのかなぁ～と思っていると､次のｸﾗｽの5位の選手にも同じ事を!ｼﾋﾞｯｸの改造車で自分より遅かったらマズイだろ!と表彰式後､言い返しましたが｡
表彰式後､本番ｺｰｽで練習会があり､2本走らさせて貰いました｡
来年も日程が合えば､出来る限りｵﾌｨｼｬﾙの手伝いをしたいと思いますので､人手が足りない時は､連絡ください(県内限定､ﾗﾘｰは､簡単な事なら大丈夫かな?)

長野県ダートトライアルチャンピオンシリーズの最終戦が、モーターランド野沢で開催されます。今回も、オフィシャルの手伝いで行きます。
参加台数は、40台位らしいです。

大会終了後、練習会もあるようです。練習会だけの参加も確か良かったような？ （主催者に確認してください）
明日、参加される選手のみなさん、頑張ってください。