Ｔ―ＵＭＡのブログ一覧

一昨日、みんカラを見ていると、かっきいＧ３さんが、伊那サーキットに練習に行こうかな？と書いていたので、門前の練習会にも行かなくなって（当初、３日、４日と門前に練習に行く予定でしたが、雨の予報で、一緒に行く予定だった人達が行かなくなったので１人じゃ寂しいし、何かあったら大変なので、自分も行くのをやめました）暇だったし、少しでも練習したかったので、コメントに練習行くなら誘ってと書いておいたら、お誘いがきたので、行ってきました。

ＪＡＦの公示のＰＮクラスの別タン禁止（今更、何で？経緯を知ってるだけに、かなり、ムカついてます）に該当してしまったので、メーカーにショックを送ってあるので、ノーマルショックでの走行になりましたが、意外と走れました。ローパワーの車をロス無く、走らせるコツを少し掴めたような気がします（気のせいかもしれませんが）
たまには、舗装の練習もいいもんです。

ご存知の方もいると思いますが、ＰＮクラスは強化ブッシュへの変更が禁止されているので、ノーマルのブッシュを使用しているのですが、フロントのアッパーマウントの経たりが早いので定期的に交換した方がいいという情報があったので、交換しました。
最近の、車は整備性が悪くなってます。ワイパーを外し、その周辺の部品を外さないと、アッパーマウントが見えません。

次にショックを外し、

左が新品です。

丸和の全日本の時に発覚したナットの緩みの対策もしました。
エンジンマウントも定期的に交換した方がいいという情報もあるので、近々、交換交換しないと。

オートバックスラリーチームの監督さんから「門前でテストするから、練習に行かない？」とお誘いがあったので、昨日、門前モータースポーツ公園に行って来ました。
外周のみのコース設定でしたが、九州の反省点を確認しながら、ひたすら練習！台数も３台だけだったので、思いっきり走り込みが出来ました。

惨敗でした(;_;)１１位でした。
当然と言えば当然ですけど。
１本目終了後に、黒焦げさんから、無駄なフェイントが多い、他の人よりもインにつけてないと指摘され、かぁちゃんさんから、あの走りはインプの走り方だよ！と指摘されました。
２本目、フェイントを使わないように、コーナー進入する前に、「フェイントは駄目！」と呟きながら走っていましたが、オンボードカメラを見る限り、２、３回フェイント使ってました。
はっきり言って、悪い癖がでたのと、車に慣れていないのと、練習不足です。次戦、北海道までに、かなり練習しないと…

昨日の公開練習、2本とも最下位(`ヘ´)
さて、どうしましょう(・_・;)