GRB乗りになりました。 街乗り専用です。競技には使いません。 あまりお金をかけないつもりです。 ツボを押さえた「大人スポーツカー」を目指します。 →所有から５年後 　結局色々とお金かけています。 　大人スポーツカーを目指すつもりが、ＷＲカーの見た目に近づいています。

免許取得して初めての車。 元々は父親の車だったのを譲り受けました。 とにかく面白い車。 峠の下りなんかは最高に気持ち良い。 ホンダの名車だと思います。 ２年ほど乗って父親に返却しました。 今は車検を切らして祖母宅の車庫で眠ってます。 また動く日は来るのか… 2021.8　レストア始めました ...

ラリー仕様です。 社外クロスミッションが入っているので、良い加速します。 ショートホイールベースなのでピーキーな挙動かと思いきや、滑り出しの挙動が非常にマイルドで運転しやすいです。

学生時代に憧れていたＲＸ－７。 今乗らなきゃもう乗る機会は無いかも。 そう思い、金欠なるのを覚悟で購入しました。 改造等は極力しないでノーマルのスタイルを維持するつもり。 平成25年5月30日 売却しました。

ＤＣＣＤが欲しくなって前期型から乗り換えました。 インプレッサＷＲＣ２０００レプリカに仕上げています。 （フロントバンパーだけ９７－９９タイプ） 冬になると雪遊び車両になります。 その為エアロは傷だらけです。

初めて購入した車です。 北海道だったら４WDのスポーツカーが面白いかなと思い、 ランエボとインプのどちらにするか悩んでた時にこの車を見つけました。 購入当時は前期型と後期型の違いが分からず、ただ安かったという理由だけで購入した前期型（Ａ型）です…。 買ってすぐＡＶＩＳのフルエアロを付けました。 ...

シミュレーター好きが高じて、遂にここまで来ました。 究極のマルチモニター化。 もはや「愛車」と呼べる領域です。