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  8. Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ [きゅーた]

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パーツレビュー

2011年2月2日

コト・スポーツ 純正加工強化ブローオフバルブ  

評価：
4
Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ
音の出るブローオフバルブを検討しましたが、無用なトラブルを避けたかったので、純正強化型を選びました。
街乗りでもブーストのかかりが良く、上り坂でトルクの太さを感じます。
ノーマル型エアクリでも、フルブーストからアクセルオフをすると、「バシューッ」とソコソコ良い音がします。
大気開放型ほどの音では無いけどね。


2012.5.19
ブローオフバルブの強化に他の部品が耐えられなくなったので、取り外しました。

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Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ

4.32

Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ

パーツレビュー件数：2,583件

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この記事へのコメント

るるるのとうちゃん
2013年2月3日 22:50
はじめまして(^^)

強化ブローオフ検討中なのですが、周りの耐えられなくなる部分ってあるんですね！

どんな事になってしまうのか凄く気になりました。

教えて頂けますか？？

よろしくお願いいたしますm(__)m
コメントへの返答
2013年2月4日 6:51
はじめまして～

私の症状としては、おそらくインタークーラー廻りが原因だと思うんですが、フルブーストをかけると「ピュー」って笛の様な音を出すようになったんです。

古い車なんで、何処かのホースが劣化して空気が漏れてたんじゃないかと。

コトスポーツの場合、リリーフ開始が0.6kから1.5k変更されるので、ホース内の圧が高まって隙間から空気が漏れたんだと思います。

純正品に戻したら、圧が減ったのでフルブーストでも音が無くなりました。

でも、決してブローオブバルブが直接的に周りの部品を壊した訳ではないです。

レスポンス良くなるし、ＧＤＢならまだ新しい車なので大丈夫だと思いますよ～。
るるるのとうちゃん
2013年2月4日 7:47
ありがとうございました！(^^)d

よく検討してトラブルないように気をつけます！!♪

これからもよろしくお願いいたしますm(__)m
コメントへの返答
2013年2月4日 22:26
ご参考になれば幸いです。
こちらこそ宜しくお願いいたします。

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