はこるとのブログ一覧

久しぶりのブログ更新😅
ほんとは２年前に行く予定だったグンマーイベント
群サイBIGMEET！
(２年前は雪で断念したので今年初参加)

今年は開催決定頃にチェックはしていたものの
走行会、オフ会、ショップ出展の詳細が
しばらく出ていなかったので様子見だったんですが
お世話になっているYR-Advanceさんが
出展されると聞いたので
お手伝いも兼ねて遊びに行くことにしました。

群サイといえばあの有名なコース！
某YouTubeやメーカーさんのパーツテスト
GR○リスのCMにも出てきた場所w

群サイは水上の方にあるので
当日出発でも行けない距離ではないんですが
ここ最近の猛暑もあり帰りの疲れも考えると
大事を取って近い場所まで走っとこうと思ったので
前泊で風呂入って行く作戦にしましたw



(グンマーの山といえばD…
上越線といえば…この日はみなかみSL走るんだなー
なんて思って眺めてた朝)

前泊から一緒に行動していた綾崎さんと
翌日朝から下道で群サイへ向かい、
少しばかりですがお店のお手伝いもして
イベントスタートになりました。


朝の時点で猛暑だったので
走行会枠の皆さんの体力
そして運営スタッフさんの体力
すごいなーと思いつつ、
見たかった車も見ることができたし
パレードランで群サイフルコースも堪能できて
事故もなくいいイベントだったと思います😃


新井選手のコルト

噂のインプ

噂のレガシィ

このハチロクが朝からあったので
ゲストはあのドリドリことドリキン

そのイベントも一旦お開きになったあと
駐車スペースが空いてきたので
1ヵ所にまとめて停めようか
コルト乗りの方と話していたところ…

新井選手のコルトも
一緒に並べてもらえる流れになり…
そのあと日が暮れた群サイナイトコースで
新井選手が運転するあのコルトに
プチ同乗もさせていただけました！
(ラリーカーのプジョーやインプ同乗も
うらやましかったですが
新井選手のあのコルトっていうのがまたイイ)


どうやったらあの速度と角度で
夜の群サイコース突っ込めるんだろう…w

あの曲がり方もアクセル踏みっぱも
想像の遥か上すぎてコルトの見た目と中身別物
しかも軽く同乗走行だから
あれで安全マージンたっぷりなんですよね？！くらい😅

最後のプチ同乗のインパクトが強すぎましたが
今回のイベントお声がけいただいた
YR-Advanceさん、
群サイBIGMEETのスタッフさんにも
大感謝な１日でした😌
また来年あるとしたら…
過ごしやすい季節の開催で！w

久しぶりに遊びに行った富士スピードウェイ！
今年初のイベント参加！
帰ったら顔が日焼けしてる！w
帰り道の246が少し渋滞あったけど
無事に帰れたのでまずは一安心😅

今日のハイライトは
このアヒルちゃん２匹かな…w
(また落ち着いたら
ちゃんとしたブログ書くことにします😅)
去年に続き今日のイベントお話いただいた
YR-Advanceさんに感謝感謝な1日。
イベント参加の皆さんお疲れ様でした！😃

４月のRAYSファンミーティング以来、
久しぶりにオフ会参加してまいりましたー。
みんカラ低浮上の最近ですが…
久しぶりに色々な方のコルトも見れて
楽しいオフ会でした！

今回はTwitterメインの方が多かったらしいので
初めてお会いする方が多かったです。
オフ会画像はナンバー隠したり色々あるので
とりあえずオギノパンの画で(^^;

またオフ会開催のお話あれば
予定が合えば遊びにいきたいと思います。
参加された皆さんお疲れ様でした！
地元の宮ヶ瀬に
来ていただいてありがとうございます(^^)

コロナ禍になって以降
久しぶりに参加した屋外イベント
「RAYS FANMEETING」！
行ってきましたFSW！



モーターファンフェスタとD1と共同開催で
ゲート渋滞もまだ軽いうちに入れて
ラッキーな方でした^^

当日は朝の段階では
雨は降らなかったので
この頃にはまだいい具合の写真撮影が
できていました。

ナンバーカバーの恩恵は素晴らしい…
貸し出しありがとうございました！


昼前からポツポツ振りだした雨は
午後には本降りになり…

サーキット側、ミーティング側も
夜まで雨がもってくれたら
もっと楽しいイベントだったろうなーと
思った１日でした。
D1も走行枠もあの雨がね…
ミーティング枠も交流機会が(^^;

その中でも1台！
たまたまオーナーの方にも
お話させていただけたんですが
バラードCR-X(前期)Siを観れたこと！
これは1番グッときました！w

画像はお借りしましたw

バラードCR-Xは
ワンダーシビック(E-A)と同じ頃、
1983年に登場して
トヨタのAE86と
ほぼ同年代のライバル車の関係。
(ホンダで言うと初代AAシティと同年代w
MadnessがCMしてた
ホンダ、ホンダ、ホンダ♪の頃かと…)

スポーツグレードのSiは
車重800kgほどのボディに
ZC型1.6DOHCエンジンを初搭載して
135馬力ほど、
(ハチロク搭載の4AGが130馬力なので
このライバル感！)
後のシビックに搭載される
B16Aの先代に当たるモデル。
ZCはワンダーシビックSiにも搭載されるので
名機の１つです。

さらに前期にしかない
セミリトラのヘッドライトは
後期は固定式ライトになり
前期Siは1年？くらいしか
生産されてなかったので
今となっては激レアかと思います^^
(ほんとはCR-Xならではの
リアシートの噂のワンマイル感
ハチロクのGT-APEXしかり
デジタルメーターも見たかった…)

そんなこんなで
色んな車種、
色んなRAYSホイール、
観てるだけでも行った価値は十分！
お話いただいたYR-Advanceさん
お会いできたみなさん
ありがとうございました。



コロナ禍でまだ制限ありますが
また気分転換できたら良いですね^^

色々あってもうすぐ12年のコルト。

塗装が薄くなったところは
補修を加えてなんとか対処してきた…が！
ミラーカバーの塗装劣化は
もう交換したほうが早かったので
交換しました。



陽が当たる部分から
ダメージが大きいみたいね…

交換は引っ張るとクリップはずれて
隙間ができるので内装はがしでとれます。
でもカバー側のクリップ自体も経年劣化してるので
ほぼ爪が割れるんじゃないかと…。

次はどこが劣化してくるんでしょうね^^;