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イイね!
2018年02月18日

やっぱり、運転していて楽しいほうがイイ!のだが・・・汗

やっぱり、運転していて楽しいほうがイイ!のだが・・・汗 この前、ノートe-powerに試乗して以来、自分のフィットが物足りない^^;

修理と1年点検もあったので、全部純正に戻していたので、いろいろ復旧

やっぱり、バケットシートに小径ステアリングがイイ!
ドラポジも最適
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水温も常時OBDと追加メーター両方で監視できるようにシャドウメーターのOBDも復旧
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アイドリングストップから復帰時電圧降下でたまにレー探がOFFになるので、電圧安定化キットも復旧
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乗り心地も最適(足回りを除く^^;)

天気も良いのでドライブ
朝焼けの工業地帯
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からの周防大橋
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こうなると、角島や秋吉台に走りたくなりますね^^;

ところがどっこい!!
広島へ向けて順調に走っていると、防府市で大渋滞・・・><;
渋滞抜けたと思ったらまた加速がおかしい・・・なんで?

っと思った瞬間エンジンチェック・・・
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OBDで診断したら
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燃調異常・・・O2センサーがキタか?いや、燃料プレッシャーレギュレーター?
インテグラに乗っていたころの記憶が色々よみがえってくる・・・

とりあえず、瞬間的か継続中なエラーなのか判断したいので、一度エラー消去コマンドを流してみたらエンジンチェックランプが消えたので瞬間的なものだったのでしょう。
原因は、長時間渋滞でアイドリングストップを繰り返して、渋滞から抜けた時アクセルオンで燃料が吹きすぎたかも。
いくら電子武装しても、アナログ時代のことも知っておいて損はないですね^^;
走行距離からO2センサの電圧も監視しておかないといけませんね^^;
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Posted at 2018/02/25 00:00:16

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