駈け抜ける喜び

BMWの代名詞ですが…

改めてBMWの重量バランスって考えられてるなぁと実感してやまない今日この頃です。

運転席にドライバーが乗って本当に良いバランスですよねー

さて、前後エナペタルにして上も下も程々に堪能しました。

好み的には直ぐに立ち上がりピッチが速いほうが好みなので一人の時は12段中…
フロント4リア5戻しで乗ってます。若干バイロット3では役不足。

タイヤはフロント235はグリップ的に欲しい。

フロントがザックスだった為、リアは5戻しまででしたが、通しにした結果より固めでもバランスが良くコントロールもしやすいです。


で、今日は奥さんが私用ででてる為、一人でドライブ


フロント7リア8戻しの試しです。


一般的な方がいう乗り心地が良い車です。12 14キロが嘘のような乗り心地…


これは助手席から不満でません。因みに普段フロント4リア5で乗ってますが助手席から不満はでないぐらい乗り心地は悪くないです。

私の乗り心地という言葉の意味はスポーツカーらしい走りを自分でコントロールできる領域にあります。


恐らく今よりグリップを稼げば3～4や4～5がドンピシャ、今のパイロット3だと減衰が緩やかなのがドンピシャでした！

やはりタイヤが違うとセッティングも違ってくるというのは頷けます。


ハイランダーさんも話してましたが(すいません脱字が有りました)、この車、より楽しく過激に転がすにはLSD必須です。25では普通に走る分には問題ないですね！


自分の車を後ろから走行してても、気持ち悪い動きでコーナークリアしてきました。


オールペイントはまだ少し先になりそうで…(ラグナセカは不可と言われてしまいました…青色が多すぎてキモいとの事)


次はフロントのバネ(誤字ありました)変更

パーチェも気になる…

が…LSD、ハイグリップだな

最終的にはオールペイント前に偉大な先輩方が練りに練ったカーボンボンネットもいきます！


昔1000万近くかけてオプ〇ョンとかゆう雑誌にも勝手に?乗ってゼロヨンやってました…


東海大豪雨で廃車になり、車のモディは封印…


大排気量のアメ車を運転してました。


でもつまらない…結婚を期に排気量をおとしアルファ156、147を所有してました。楽しくて今でもMITO辺りは欲しいですが、現在の奥さんは却下(笑)です。バッソを買いました。日本車は優秀ですねー


やっぱりFRの2シーター、MT欲しい…


2.8クーペからMクーペを4年越しで結ばれました…


みんからを知人から聞きました…


皆さんいい人、熱い人ばかり…


スイッチがONになりました(笑)


車って移動手段がやはりメインです。ただ好きな人にとって、家庭も大事ですが車も大事私にとっては日々のストレスを解消できる最高の玩具…です。


同じような考えや趣味の方と出会える最高の場所、みんからには感謝してます。そして、これからある出逢いや先々続いていくお友達、年齢関係なく子供になる瞬間に感謝です


長文有り難うございました！

追記
お酒飲みながらブログ書いてた為、誤字が多く申し訳ない