チャマ(・∀・)のブログ一覧

タイトル的には人生観みたいな題名ですが…車です

懐深いから楽しめるよ！


今日は朝からこの言葉が気になって…仕事にも関わらず、洗車して、山行って、洗車して仕事してきた馬鹿たれです


エナペタルE12は名前の通り12段調整ができます。


昔80スープラで24段調整のイメージが強くて…本当かなぁ？と思いました


で12段の最弱、最強試してみました。まず全てをフルに使うにあたってはフロントもザックスでなく、変更にする必要有り、又バネも柔らかくしたほうが上～下まで街中では楽しめると思います


ここからが難しい話しで、人それぞれの好みというかメインステージでのエクスタシーの落とし所でバネの固さが変わってくると思います。

私は素人なんで、気分悪くした人はスルーしてくださいね


私のステージは街乗り、峠です。サーキットは予算の関係で今は封鎖してます地元の走行会レベルのミニは何度か走りました


まず12段中最弱は…

ふわふわ、ぽよんぽよんしないじゃないですか…アルファ147の最終仕様がコニFSDでしたがそんな感じ。

で最強…が全然有り、ゴツゴツ、ガンガンくると思いましたが無いです。

ただ上記２つはフロントが固定という点とバネのレートの兼ね合いで相性悪く現実的でないのが良くわかりました。


で現実的には…


12段中、6戻し、これは街中でアクセルベタ踏みできる。視線のぶれ無し。固さも感じない。スポーツカーとすると少しもの足りない。
12段中4戻し、街中、アクセルベタで段差を越える際に若干視線がぶれる。その関係で少しアクセルワークに気を使うが嫌な固さは無し。高速ではフロントのバランスを考えると一番かもしれない。今度試す

12段中5戻し、街中、悪路は多少ぶれる。多少アクセルコントロールに気を遣う程度、固さは一番好み…


今日はこれだけ試しました近所の人はぐるぐる回っては又出ての繰り返しで、何やってんだ？みたいな目でしたが…気にしません。今に始まった事じゃないです(笑)


ハイパコですが、固めもそれなりですが6戻しで、少し柔らかいぐらいが一番はまった感有りました。

明日は峠で7戻し、6戻しの柔らかさで、楽しく走れるか？尚且つ街中ベタ踏みして視線はぶれないかをテーマにしたいと思います。


多少固めが好きな私ですが、街中で視線がぶれるのは嫌です。スパっといかなくても…粘ってスパっみたいなテーマにしてみようと思います。ので明日は峠を6戻し、7戻しで元気あったら5戻しで試してみたいと思います


大変長文になりましたが足回りは本当に深いです