チャマ(・∀・)のブログ一覧

事故の関係でオールペンする事にしたのですが…


①カーボンボンネットにしてシルバー、ガンメタ系

②FRPボンネットでサンマリノブルーやラグナセカブルーやアルピナブルー系

③FRPボンネットで全くの同色


で迷ってます。


私のは内装がブルー系ですのでバランス考えると上記3点です。考えてみると今まで外シルバーで中青の方にあった事ないです。シルバーだとやはり赤色が圧倒的に多いです。


今回は予算もある事なので、昔みたいにポンポン決めれないのが現状です。


カーボン目を残す場合は限られますがまるっと塗る場合FRPでいいと思いますし色の選択肢も増えますね…

皆さんがオールペンするならご自分の内装バランスを考慮してどのような選択にしますか？

塩尻マイスターと相談した結果…






今回は…







とりあえず地元でドアを交換して…







そして…






物を頼んで7月末ぐらいに直送して…







やっぱりオールペンにします







すいません、引っ張りました(笑)

昨日奥さんが郵便局のバイクにつっこまれ…修理の段取りしたばかりなのに…


本日は私が事故をしてしまいました。詳細は個別にお会いした方に話しますが、物損事故で車と車になります。


相手は軽トラックで私は助手席側です。自走でき足回り問題なし。助手席ドアは開け閉めがきついけどできるがヒンジが押してしまってる。


レッカーで自宅近くの車屋に持ってきました。


全塗装も考えてましたが、カーボンボンネットに替えたいってのと、正直全塗装は信頼できるお店に任せたい訳で…


で結局、前々から気になってたボンネット、フロントバンパーも塗りなおす事にしました。


これなら22日に間に合うと思います


ご心配おかけしました。


皆様も慣れない道と…視点が下がったポジションで乗られてる方お気をつけて下さい。


でも…じいさん頼むわ…マジで…


右折中に対抗車線内でエンストって勘弁して下さい

昨日の事故も今日の事故も誰も怪我がないから良かったです…


あぁ退職金がぁ(笑)


別の事に使いたいわぁ(笑)

純正シートからフルバケに戻しました。



やはり、アイポイントの高さや、コーナー時に上半身がブレるのが気持ち悪い…

ガチガチに縛られてイィなんて…Mなんでしょうか…

改めて思った事は…


コーナーのスピードが上がるや、下半身が安定する事によりシフトチェンジにミスが無くなるです



やっぱり体型にあったシートは大事ですね(^m^)



助手席は…同じブリッドのｽﾄﾗﾃﾞｨｱか、クーガか、空かずの間にあるビオスのクッションを厚くするか…悩みます。



現在助手席無しの1シーターになってます

何故？



理由はインテリアにマッチしてるんです。後、実は通勤でこの車使用する事になるかもなんです…

というのは、実は両席ともフルバケットにしてたんですが…やはり乗り降りの際に以前ちょっとした事故があったんですよね(女子です)

勿論助手席に乗るのが男子なら問題ないのですが…90%は女子なんです(笑)

でこの間六甲にいきｻﾝｼﾞｭﾝさんのインテリアのマッチングやLifeさんや皆様のz3を見るとインテリアが良い。


そもそも純正シートの場合…

①皮でマッチングは良いが滑る…

②形状は体格のいい人なら良いが細身はホールド0

③便利な機能がついてる為重い。

だと思います。

で…今年は本格的にサーキットもちょこちょこ走るつもりで、お高いシートベルトを買ってたんです。


フルバケットつけてる方で純正採用タイプ以外だと3点のシートベルトは見た目だけでまったく締め付けないんです。でもクローズドでは体型にあったシートを選んでればそこそこ走る分には絶対フルバケットに軍配があがります


で純正シートに4点の下側だけつけ腰を固定して3点取り付けたらそこまで身体流れないんですね…


というか皮が滑るんですよ…


長くなりましたが、インテリアに合わせ重たいシートを再度取り付けしました。

次は友達の車についてる幅がでかいフルバケットか、セミバケを２脚で両席合わせてインテリアにあうように、純正風の本皮と背中とお尻の部分をアルカンターラに張り替えたものにしたいと思います


純正シートは残しておきたいし構造上ガタがでる為、張り替えは無し(笑)


はぁいつになるかな…



あっ、走行会等では運転席フルバケットにするつもりですが、ロードとくらべ、クーペは本当に交換面倒ちゃん


長文有り難うございますm(__)m


追記

取り付けして試走しました…

アイポイント高い(笑)

後バケットの癖で変な降り方が染み付いてる…