セルにゃんのブログ一覧

こんばんは、気づいたら大阪から京都までナイトドライブいってましたセルにゃんでぃす( ´∀｀)ゞ

このガソリン代高騰のご時世に、無駄に、アテもなくブラブラとドライブに行ってしまうのはひとえにシートのせいですｗ

取り付けて以降、格闘し続けてきたシート調整も、なかなかしっくりくる角度まで倒せたので、今夜はクッションの方を調整してみました。

BRIDEのクッションはシートにマジックテープで固定されていて、簡単にはぎ取れ、
クッションカバーもマジックテープで閉じられているだけなので、中身に簡単にアクセスできます。
なので、ホームセンターで買ったスポンジ(硬めの1cm厚)をテキトーに切って突っ込んでみました('_')

暗いとこでの作業で、寸法も目分量でやったので、全然キレイな形にはなってませんが、まぁ見えない所なので気にしないｗ
乗って違和感出るほど歪でもないしね。

スポンジ詰めた場所は腰の辺りと太腿のところ。
自分の腰に楽なカーブが描けるように詰めて、だいぶ楽にはなりましたが、まだまだ改良の余地は有りそうです…


ただ、アイポイントはかなり下がってて、真っ直ぐ前を見たときのメーターの見え方は写真のような感じです。
(参考:私の座高は91cmくらい)

暗くてほとんど分からないので、セルボ乗りさんしか分からんよね…ｗ
ハンドル位置は、定番のワッシャで嵩上げ(下げ？)でボルト長ギリギリまで下げてます。

メーターは目線の正面に来てすごく見やすいですが、オドメーターの数字が見えません(ё_ё)
Pivot ATドライブも邪魔してますｗ
（ATドライブも見づらいので移動予定）

ちょっと前へ乗り出せばぜんぜん見えますが、別にオドメーターとにらめっこして走るわけでもないのでヨシｗ

ただ、強いてデメリットを挙げるなら、対向車のライトが眼球を直撃するくらいでしょうかｗ

・・・もう、『どいつもこいつもハイビームかよっ！』な状態ｗｗ

ま、教習所でも習いましたが、視線を少しだけ反対へ逸らしてしのいでます…。



肝心の運転しやすさですが、自分にはちょうどいいです。
たしかに下側は見えにくいですが、逆に車両感覚は以前よりハッキリしてます。

車との一体感は数値にはできませんが、運転において重要なポイントだと個人的には思います。
スポーツ走行においては必須ですよね。

今後、車を替えたときには純正シートは即交換でしょうね…ｗ
セミバケタイプの純正シートであっても、やっぱりフルバケがいいと思うでしょう。


車もアフターパーツも時代と共に変わってきましたが、昔ながらの三種の神器はやっぱイイもんですな♪

取り付けて以降、ずっとポジションを試行錯誤していたフルバケの調整が今日やっと一段落しました(･∀･)♪
純正シートの時の角度くらいまで倒してようやくシックリくる感じに。
(だいぶ寝かしてました)

後は腰部のクッション下になにか詰めれば、私の身体にピッタリとフィットするでしょう(^_^)v

で、確認の為にぶらりと夜のドライブ。

大阪から奈良公園辺りまで行ってきました。
やっぱ２時間くらい乗って様子見しないとねｗ


で、帰りの奈良公園付近でソイツに出会った…

路上の動物と言えば、土地にもよるけど、大阪なんかではやっばり猫が多いんじゃないかな。
猫は車で近づけば、進行方向に対して垂直に、道路をダーッと横断する。一気に。


でもソイツは違った。

片側一車線のセンターラインの上、線をなぞるように立ってた。

顔だけコッチを向いてた。

…鹿だｗ


私の接近に気づいてダッシュした。
進路方向へｗ
ぇ…避けないの!?

とりあえず動物愛護？の観点から、急かさないよう鹿間距離を十分保って徐行する。
しかしなかなか曲がって行かない…ｗ

対向車も徐行で通り過ぎていく。
鹿の後を走り、体感で１分近く経った頃、鹿は住宅街へ消えて行った。

こんなにじっくり鹿のお尻を見たことがあったろうか…
ないなｗ

チャリとかならイライラしそうだけど、鹿にゆっくりついて行くのは何でかホンワカしたｗ

道路脇に立ってるのはよく見るけど、追走したのは初めてのことでブログにしてみましたが、奈良じゃ日常茶飯事なのかな？

鹿が事故に合わないよう祈ります（´人｀)

前回のブログの翌日、3/25は運動会と呼ばれる走行会へ行って参りました。
年3回開催されるこの運動会は毎回楽しみにしてるイベントです。

主催のWRさん、参加された皆様、おつかれさまでした(o*。_。)oペコッ


前日にヤッツケで用意を済ませ、日付が変わった頃に寝て、
早朝4時半に起きて行ってきました。(もちろん寝不足ですｗ)

いつものメンバーで集合してサービスエリアで朝食を済ませ、
お馴染みの中山サーキットへ。

3月終盤だと言うのに、来月9日には桜の満開日を向かえると言うのに・・・

なんじゃこの寒さはｗｗｗ

途中何度か雨も降ってきて、
一体、この日何回「サブイっ!!」って言ったことか・・・
気温はたぶん、10℃あるかないかくらい。

ま、車には優しい気温っすね。
えぇ、車には。
（風邪引くかと思ったわｗ）

そんな気温のおかげで、タイムアタックは自己ベストを約2秒も更新できました。
この日の目標はこの時点で達成した感じｗ

盛り上がるべき模擬レース(という名のガチレースｗ)では、
Bグループの３番グリッドという、過去最高位からのスタート。

あぁ、、、こっからは落ちてくしかないなこれｗ
と、最初から覚悟決めすぎたせいか、あんまり粘れず、
順位はどんどん下がっていきました。

それでも、台数が多すぎたせいか、(たぶん)過去最高の順位でのゴールでした。


ライバル勢には破れたものの、自己ベストは更新できたので今回の結果には満足してます。
（ま、ちょっとだけ悔しいけどね。ちょっとだけ。）
と、同時に今後の課題も見えてきました。


まずは、やっぱり車の挙動というものがイマイチ掴めてないなぁと。。。
や、別に今までイケてるとは思ってませんでしたがｗ
改めてまだまだ甘いなと。

前日にハンドル剛性を修正しといたおかげで、タイヤの食い加減は
今までよりも掴めてましたが、なんというか、
横Gやら、ケツの振り加減やらがやっぱり曖昧。

というのも、バケット積んでる車に乗せてもらったりで思うんですが、
セルボのシートはどうも柔らかすぎる気がするんですよね。
４点ベルトしてても、シートからのインフォメーションが乏しいかな。

セルボ純正シートは軽の中ではずいぶんイイ感じのシートだと思います。
それなりにサポートもあって、準セミバケ？って感じで。
ただ、クッションは柔らかい？分厚い？ので、
正直、インフォメーションはあんまりないですね・・・。
自分にはアイポイントも高いし。
（世間的にはイイことなんでしょうが）

ドラポジも５年間工夫して乗ってきましたが、腰が楽にならない。
お金はなかったけど、サーキット走行を意識し始めた段階で
シート交換しとくべきだったかなと、今回痛感した感じです。
今もお金はないけどｗｗ



とりあえず、次回の走行会の仕様としては―

・バケットシートへ交換(たぶんフルバケ)
・パワー関係はそのまま(レスポンス関係はイジるかも？)
・タイヤもそのまま

で、挑みたいと思います(・ω・)ノ

次回は温度が今回よりだいぶ高いでしょうが、
タイムアタックは今回以上を狙っていきます。
もちろんライバル勢に勝利も目標です(☆∀☆)




で、毎回運動会で楽しいのが参加者のみなさんとのトークですねｗ
みんな大変な○態揃いなので超楽しいｗ

あと、ネタのお披露目？(なんかしらヤる人がいるんで)


今回自分がやったのは、リアウィンドウにお絵描きｗ







白テープで顔文字っ！ (ﾟ∀ﾟ)


で、調子こいて、こっそり人の車に⊂（＾ω＾）⊃ ブーンを描いてあげたおｗｗｗｗ











と思ったら途中でバレてたおｗｗｗｗ
文句言われながらも、めげずに完成させたおｗｗｗｗｗｗ


某のちさんの懐の深さに感激しつつ、最後までそのまま走ってもらいました( ´艸｀)
（自分はいいとして、罰ゲームみたいだなコレｗ）



ちょっと好評だったんで、また次回もやろうかな(ノω｀*)
また誰かイケニエにします(-ι- ) クックック



サーキットを楽しんだ帰りは、いつものメンバーでいつものスーパー銭湯へ。
汗を流して、美味しいものガッツリ食べて、疲労感と眠気が襲ってきたところでお開き。

で、帰ろうってところでアクシデント発生ｗ
靴を入れてたロッカーが開かないっΣ(゜ロ゜)

なんやねんな！さすがにもう帰りたいねんけどｗｗｗ

従業員の人を呼んで開けてもらいましたが、
やたら手こずってて、けっこう待たされた(ー_ー;)

もう二度と606番には入れない・・・。
番号覚えたもんね。


なんだかんだで無事に帰れてホッとしたものの、
次の日にはやっぱり疲労感と眠気が一日中襲ってくるのでしたｗ

今度はシート換えて疲れにくくなるといいな。


では、長文失礼しましたm(。_。;))m

明日は待ちに待った運動会(と言う名の走行会)。

前日で突貫工事だが、気になってた部分をイジイジ♪
今日やっておきたい作業は…

・洗車
・ハンドルのガタガタ修正
・追加メーターの席替え
・ホーンボタン交換

昼頃から作業開始。
まずは洗車だー(｡･ω･｡)ﾉ

て、やっぱ雨か… orz
午後には止むかもと、とりあえず後回し。

動かしたい追加メーターは、インフォメータータッチとデフィーのブーストメーター。
今までは、見やすいようにとダッシュボード真ん中に配置したものの、
ちょっとローポジで座ると、フンフンディフェンスばりの自己主張だｗ

なので、配線と格闘しつつ、タコメーター付近に移動。
(ぁ、写真忘れた…)
やっぱりメーターの土台の両面テープ剥がすのめんどくさいな(#´∀｀)

ブーストメーターはタコの手前へ。
ちょっとランプがいくつか見えなくなるけど、
温度のランプはインフォメータータッチで温度チェックするので大丈夫。

そのインフォメータータッチは運転席側のエアルーバーの隣へ。
どっちもハンドルの奥に見えてます。

視認性はいつものスピード＆タコメーターと同じ視線移動で見えるので、自然な感じに。
狙い通り、違和感はなし。


粘着取るためにパーツクリーナー使ったら、
ダッシュボードが白くなったので内装用ワックスで艶々の黒に。


ハンドルはシフトスイッチ付ける時に何度もボスを付け外ししたのでガタガタになってしまっていた。
ハンドル切るたびに左右にガタツいて気持ち悪いorz

なので、ステアリングシャフトを吊っている部分のネジを増し締め。
ガタツきはピタッとなくなってフィーリングは良好(≧∇≦)♪


ホーンボタンはスパルコのハンドルに付属してたやつを使用していて、
デザインも気に入っていたけど、ホーンリングで挟むタイプなので、
ハンドルはリングとボススペーサとでサンドイッチされてる状態。

なんか剛性が弱い感じがするので、ホーンボタンは上からはめ込むタイプに交換。

ホーンボタンは安いやつをABで購入。
デザイン的には全然よくないので、ちょっとデコって装着。
(今度整備手帳に書こうかな)


結局、雨は夜まで止まず、暗くなってしまったので近所の洗車場へ。

なんども使ったことのある洗車機だけど、今日初めて奥の案内板が気になったので写真をｗ



後進っていうか…後退じゃないの？
前進して入ったのだから後退では？

どうでもいいとこで理屈っぽくなるセルにゃんなのでしたｗ


明日は楽しむぞ～(*^O^*)

あ…早く寝なきゃ(-.-;)

今日セルボが退院しました。
入院してたのは、飛び石でフロントウィンドウに全長20㌢オーバーのヒビがあったから…(-_-;)
ってことで、車両保険で無料で交換してもらいました。

交換してもらったガラスは上部に青いスモークの入ったタイプ。
これからの季節、重宝しそうです。
割れる前のガラスは自力で頑張ってフィルム貼ったのにｗ


あと、排気漏れしてたので一緒に修理してもらいました。
初期型セルボは安物ガスケットを使用してるらしく、排気漏れしやすいそうな…。
何型からか対策品に変更になったそうで、今回それに交換してもらったので安心です(o^^o)
まぁ漏れで一番ひどかったのは触媒手前部分に入ってた亀裂ですがｗ

これでパワーも燃費も改善されるといいなぁ( ´∀｀)
とにかくアイドリング静かになりました。

うちのセルボももう4年になるし、距離も走ってるので、そろそろあちこちメンテしてかないといけませんな。


-私信-
青パルさんお世話になりましたm(_ _)m