Sonny Crockettのブログ一覧

横浜港シンボルタワー駐車場で行われた90年代車限定の集まり「90's car session」なるイベントにMR2で行って参りました(^^)

わたくし普段は「SW20のⅠ型」という極度のコンプレックスから、MR2でイベントに行く事はまずしませんが（笑）、
せっかく全塗装も終わったし、何か一度くらいはと思いまして…(^^ゞ



90年代のクルマという事でエントリーは1990年から1999年に販売されていたクルマが対象。
SW20型のMR2は1989年デビューですが、わたくしのクルマは1991年式なのでセーフ(^^ゞ


すぎやま(仮）氏は、わざわざ90年代車の新型タウンエースをレンタルしてまでご参加という
気合いの入りよう（笑）


開催は10時からでしたが、わたくしは9時半過ぎに到着。
会場はあっという間に満車に。















まだそんなに昔と言う感覚も薄い90年代ですが、気が付けば見かけなくなったクルマばかり。
こうして歴史は移り変わって行くんだなぁ…と、お馴染み80年代とはまた違った
新鮮な感覚と楽しさにあふれた一日でした(^^)





閉会後は、お友達の皆さんと新山下のイエローハットに移って、お喋りや食事を楽しんで、
18時半過ぎに解散しました。


当日お目にかかった皆様、主催の方々、どうもありがとうございました!!

※トップ写真は当時の広報車です（笑）

8月以降、板金屋さんから作業の事でお呼び出しが
あった時などに、写真を撮っておりましたので、
簡単なまとめを。


まずは9月上旬の様子から…

徐々にバラしや劣化塗装剥離が行われておりました。



右のリヤは一度当てられて修理した箇所を今一度修正をして頂きました。



ドアも、塗装に細かなひび割れが見られたので、塗膜を剥してありました。



リヤスポを外したトランクパネルです。スポイラーで隠れていた部分とこんなにも差が…(^^;)


10月。特にクルマは見に行かず（←オイ：笑）

暇を見て、Ⅰ型用の純正ホイールをリペアに。



「14インチ!?こんなホイールにお金かけてどうすんのw」と言われそうですが、
SW20のⅠ型純正を直してまで使っている人はそう多くは無いだろうと考え…(^^;)


11月になり、本日また行って参りました。

バラしが進んで、面倒なクルマの面倒な装備（笑）、Tバールーフ周りを作業中でした。


水が溜まりやすい部分なので、もうボロボロだろうと思っていましたが…

意外とキレイだった、との事でした。こちらの右の後ろ側と、センターモールの下にサビがあり、
直して頂いてありました。約20年は雨ざらしだったにしては健闘した方だと思います。




外したパネル類にもサフが(^^)


最近は、小物系の補修も。こちらは、Tバールーフの中央部のモールです。

表面が荒れ、ひび割れてきておりましたが、新品はすでに製廃で…現品修理して頂きました。


これはフロントバンパーグリルの縦側にはめ込む部品です。

いちいち調べるのが面倒で、もう新品の有無を調べてもいませんが（笑）、
塗って頂きました。


あとはⅠ型用イエローフォグの縁や…



Ⅰ型用リヤガーニッシュなども若返っていました。
しかしながら、一緒に走れるまでには、もう少しかかりそうです(^^;)


今月でMR2は購入15周年なのですが、板金屋さんでバラバラのまま迎えてもらう事に
少々罪の意識を感じつつ…まとめを終わりたいと思います(^^ゞ

あっという間に夏になってしまいました(^^;)
もう少し時が、ゆるやかであったなら…（by堀内孝雄）

さて、4月から外装修復に出していた我がMR2ですが、
先客のセブンススカイラインGTS-Rが長引いて、
先週あたりからようやく作業が始まりました。


本当なら今ぐらいには出来上がっている予定なのですが、完成は急ぎませんので、
自らの鼻にセロテープを貼って、研ナオコのように夏をあきらめます…（笑）


巷ではマツダさんが初代NAロードスターのレストアサービスを開始したようです（羨）
発売当初から評判の良いロードスター、今でも多くのファンに愛されて、素晴らしい事です。
一方、発売当初から酷評の嵐、トヨタさんとしては一刻も早くこの世から無くなって欲しい
Ⅰ型のSW20は、せいぜい新型カムリの引き立て役になるくらいがいいところ…(^^;)
無い部品は自分で何とかして、直さねばなりません。


お電話を頂いて、部品を搬入する用事もあったので様子を見に行ってみると、
リヤセクションからバラしが始まっておりました。

リヤスポイラー、テールレンズを外したところ。



リヤスポは結構重量があり、外すとトランクがステーの力で開いてしまいます。



外したリヤスポイラー。ネジ＆クリップ多し。
SW20のような平成に入ったばかりの、一見すると取付けネジ類が外から見当たらない、
何となく部品が現代っぽい着き方をしていながらも、実は取り付け方は昭和の延長…
こういう年代のモデルが一番作業しづらいようです(^^;)



搬入した部品の一部。平成11年までSW20は製造されていましたが、販売期間が長い分、
マイナーチェンジも多かった為、28～26年前のⅠ型適合部品は当然もう製廃だらけ（笑）



Ⅰ型は解体車さえ殆どありませんが、まぁA60セリカに比べればまだ何とかなるか(^^;)
秋には仕上がるかな？



今日は十数年ぶりにⅠ型ホイールを引っ張り出して洗浄作業しました。
あ、リヤの205/60R14なんて変なサイズ、もうどこにも売ってないよなぁ…（悲）



と言う訳で、久々のブログは嘆きのメロディーばかりでした(^^;)
前途多難なⅠ型再生プロジェクトですが、モーターショーの様な輝きは戻るのか…!?


まったく関係ありませんが、今日8月6日はわたくしの青春、Every Little Thingの5thシングル
「出逢った頃のように」の発売からちょうど20周年でした♪
　
爽やかな夏の歌は、わたくしの大好物（笑）



CD屋さんに頼んで、このポスターを貰ったのは中学三年生の夏休み♪
この頃は、まだいくらか流行りを感じ取る感覚が残っておりました。


しかしその一方で、廃業して解体する近所のモータースに貼ってあったこちらを貰ったのも、
中三の夏休み…

もう病気は始まっていたみたいです（笑）

以前より、部品をお渡しする約束をしておりました
お友達の深海魚@さんが、訪ねて来て下さいました。

深海魚@さんは、先月成人なさったばかりの非常にお若い方ですが、
心からAW11を愛しておられる熱い方です(^^)


お昼少し前に東名清水インター付近で待ち合わせ。
深海魚@さんこだわりのAW11は、昭和63年式のGリミテッド・スーパーチャージャー。
ノーマルルーフで希少なオートドライブ付きです！



すっかりMR2談義に花が咲いてしまい、お昼になってしまったので移動です(^^ゞ



この日のランチは、深海魚@さんのご希望もあり、さわやかへご案内♪
今年初さわやかです(^^)



食後は、日本平へドライブに♪
途中、MR-Sとすれ違いました。頂上に着いて「さっきのMR-Sが戻って来たらいいですね」
なんて話しておりましたら…



願いが通じたようで、戻って来てくれました（笑）
しかもわざわざ横に停めて頂き…トヨタの歴代ミッドシップ・ランナバウトが揃いました(^^♪



MR-Sとお別れした後は、場所を移して三保の海岸に。
残念ながら富士山には雲が…(^^;)



ボンネットやエンジンフードを開けたりして、AWとSWの比較を楽しみました♪
その後、ちょっと我が家のガレージに寄って頂き、喫茶店でお茶をして、21時近くに解散致しました。



深海魚@さん、遠い所をお越しいただき、ありがとうございました<(_ _)>
MR2の魅力を再確認すると同時に、愛車に対する真っ直ぐな気持ちを、
改めて教えて頂いた、貴重な一日になりました(^^)

今日は、MR2の左テールレンズの交換をしました。

以前、もらい事故で右側は新品になっていたのですが、
左は新車からのまま。
だんだん劣化が目立ってきていました。




近寄ると、こんな具合に…(ToT)



やはり、23年選手の左側は艶もなくくすんでます…。
少しでも近い状態にしようと、ずっと磨いてきましたが、約16年の差は大きく…(+o+)


そこで思い立って、某オークションを物色(^^♪

60系セリカと違って、まだお値段もコンディションも選べました（笑）
程度も良く、サイドリフレクターと配線も付いて2000円也。



こちらも中古品ですが、取り外して比較してみると、その違いは明らかです(^^;)



交換後は、統一感が出たような気がします（笑）
気になる部分がまた一つ消えて満足満足♪


交換の様子は整備手帳に載せてみました。