Sonny Crockettのブログ一覧

※トップ写真は当時の広報車です（笑）

8月以降、板金屋さんから作業の事でお呼び出しが
あった時などに、写真を撮っておりましたので、
簡単なまとめを。


まずは9月上旬の様子から…

徐々にバラしや劣化塗装剥離が行われておりました。



右のリヤは一度当てられて修理した箇所を今一度修正をして頂きました。



ドアも、塗装に細かなひび割れが見られたので、塗膜を剥してありました。



リヤスポを外したトランクパネルです。スポイラーで隠れていた部分とこんなにも差が…(^^;)


10月。特にクルマは見に行かず（←オイ：笑）

暇を見て、Ⅰ型用の純正ホイールをリペアに。



「14インチ!?こんなホイールにお金かけてどうすんのw」と言われそうですが、
SW20のⅠ型純正を直してまで使っている人はそう多くは無いだろうと考え…(^^;)


11月になり、本日また行って参りました。

バラしが進んで、面倒なクルマの面倒な装備（笑）、Tバールーフ周りを作業中でした。


水が溜まりやすい部分なので、もうボロボロだろうと思っていましたが…

意外とキレイだった、との事でした。こちらの右の後ろ側と、センターモールの下にサビがあり、
直して頂いてありました。約20年は雨ざらしだったにしては健闘した方だと思います。




外したパネル類にもサフが(^^)


最近は、小物系の補修も。こちらは、Tバールーフの中央部のモールです。

表面が荒れ、ひび割れてきておりましたが、新品はすでに製廃で…現品修理して頂きました。


これはフロントバンパーグリルの縦側にはめ込む部品です。

いちいち調べるのが面倒で、もう新品の有無を調べてもいませんが（笑）、
塗って頂きました。


あとはⅠ型用イエローフォグの縁や…



Ⅰ型用リヤガーニッシュなども若返っていました。
しかしながら、一緒に走れるまでには、もう少しかかりそうです(^^;)


今月でMR2は購入15周年なのですが、板金屋さんでバラバラのまま迎えてもらう事に
少々罪の意識を感じつつ…まとめを終わりたいと思います(^^ゞ