たんぴさんのブログ一覧

2014年8月17日（日）、富士スピードウェイにて行われた草レースの祭典
Fuji-1GP Classicに参加してきました。


まずは午前中行われた4輪走行会、2輪走行会
午後のFuji-1GP、Fuji-1GP Classicに参加された皆様
本当にお疲れ様でしたヽ(･∀･)メ


当日は天気があやうい感じでしたが、なんとか雨天にならず1日終える事ができました。


自分達は今年の初め頃からこのレースに向けて調整？をしてきて、決して準備万端ではなかったのですが、やる気だけはフル満タンな状態で入場しました。

午前11時くらいに入場し、まず受付をしました。
とりあえずの一枚です。

前方の1号車は私が乗るMZ20、後方の2号車は先輩が乗るMZ21です！


受付を終え、決まったピットに向かう時
2輪の走行会をしていたのでスタート前の1枚です。

2輪の台数パンパないです…
ってか2輪でサーキットを走る人は……神です！！かっこよすぎです＼(＾▽＾)／


この後、午後のレースに向けてのブリーフィングがあり、そこで予選を行いました。
予選っていっても草レースなんで、割り箸の先にスタートの位置が書いてあるだけですけどね。
そして自分らは…

25台中20番…orz

これは…キツいよねぇー(ﾉ△･｡)
やっちまったって感じでしたけど、神様は見捨ててなかったんですねー（‐＾▽＾‐）
詳しくは動画を見て頂くことにします。


その後決められたピットに移動し、ちょくちょくと整備を…（準備万端じゃないので…（笑））
タイヤ交換とか、ブレーキのエア抜きとかね……

そうしているうちに午後の耐久レース、Fuji-1GP が始まりそうだったのでここで1枚。

Fuji-1GP は2時間の耐久なので、集中力、持久力がないと走りきれません（´・ω・｀）
この高級車オンパレードな感じ…R35がいっぱい(^o^)/
そしてこの写真を見てもらえればわかると思うんですが、この耐久レース…

シグナルスタートなんですよ！！！！
もちろんFuji-1GP Classicもね＼(＾▽＾)／

走行会などを参加した事ある方はわかると思うんですけど
だいたいローリングスタートかピットスタートですよね。
F1も走るこの本コースでシグナルスタート…

もうね、これだけでテンション揚がりまくりなんですよ！！

ってことで、私はスタートを任されました。。（実は初めて……どうしよう( ´･ω･)････）


その後スタートの練習を何回か行い、先輩のアドバイスでなんとかできるかもしれない的に
なり、ピットに戻り昼食を。

お腹はペコペコなのにあまり喉に入っていかない…完全に緊張モードです（笑）


そしてレースの内容を説明したいとこですが、走行中の動画、その他画像がまだ来ていないので
ここでPart1は修了です。


Part2に続く…

あいかわらず更新が遅いですが、8月5日の平日の昼間
仕事が早く終わったので、タイヤ交換後の慣らし運転をしてきました。

だいたい100キロ程走りたかったのと、山道も走りたかったので地元付近をブラブラ走りました。

しかし、連日暑くて子供の夏休みが始まったので道路も混んでいて走りずらいですね（＞。＜）


今回は自分の好きなお惣菜を購入したいこともあって：道の駅どうし：へまず行きました。

いつも平日の昼間なんかは、営業車と、地元の車しか止まってないのですが…
さすがは夏休み！こんなになっちゃってます。

んで、購入したのはこちら！！

この商品大好きなんですo(*^▽^*)o
お弁当にもよく合うし、おにぎりの具、あったかいご飯に乗せてもうまい！
んで安い！（笑）500円くらい。もう、うちにはかならずストックしてます。


その後、道志村から山道を抜け都留市へ。
そして自分のお気に入りの休憩所へ。

ここの休憩所、この画像を見てわかった人はかなりの山梨通ですよぉ（笑）


その後、都留市から秋山村を抜け大きく一周する形で自宅へ。
走行距離は120.8キロでした。いい距離走れました。

丁度いいタイミングなので、インテRの燃費を測ってみました。
ちなみに、満タン方で郊外のワインディングのドライブです。
回転数は2000～4000あたりで走り、タイヤの性能も知りたかったのでちょい激しい走りもしました。

燃費　　11.9キロ

今回は、真夏だったのでエアコンは常につけた状態なので満足な結果ですね（‐＾▽＾‐）
特に良くもなく、悪くもなくですが…


タイヤのインプレについては、パーツレビューにて行います。