我が家の新たな愛車です(^^) 家族サービス出来る多人数乗れるパッケージ。 走り好きな自分が満足出来るメカニズム。 目標は10年20万キロです！！ 久々のマツダ車なので マツダユーザーの先輩方 ８０乗りの先輩方、よろしくお願いします🙇

トヨタの技術力が沢山詰まった グローバルスタンダードカー(^O^)／ 私の新たなカーライフの始まりです☆ 余りド派手は改造はしないで 『なんかかっこいいな』 みたいな車に仕上げていきたいと思います♪ グレード　　Ｓツーリングセレクション　Ｅ－ＦＯＵＲ(４ＷＤ) カラー　　エモーシ ...

二輪の練習用にと譲ってもらいました☆ ＶＴ２５０Ｆインテグラです(≧▽≦) 四輪も二輪もインテグラ(笑) 当時は２スト全盛期！ そこでホンダが出した打倒２ストマシン！ 使える回転域の広い４ストならではの扱いやすさ。 その本気度から、本当は楕円ピストンで有名な ＮＲ５００の技術をフィードバッ ...

遂に私もこちら側へ。。 高校生以来乗っていなかった二輪へカンバックです！ そしていきなりのリッターバイク(笑) お世話になっている先輩に業者オークションにて 見つけてもらえました(≧▽≦) 油冷＋スズキ＋ヨシムラカラー(*´ω｀*) これに尽きます！！ やはり神と呼ばれたヨシムラの ...

日本の自動車業界の革命的な年となった１９８９年。 世界のスポーツカーと肩を並べ 技術の日産を世界に知らしめた スカイラインＧＴ－Ｒ（３２型） ライトウェイトというスポーツカーの原点をうまく表現し それにオープンという贅沢を取り入れ 誰もがスポーツドライビングを堪能できた ユーノスロード ...

インテグラタイプRの前期最終モデルです。 リアワイパー、電動格納ミラーがついたCパッケージです。 一般的には中古車屋さんで購入するのですが、私は自動車関係の仕事に就いてるので、オークションにて落札しました。 購入価格は公表できません(+o+) 中古車屋さんの反感をくらいそうなので…(-_-)/ ...

MR2のⅢ型GTです。 またリトラ車です。 ノーマルの形が気に入っているので なるべく純正を保ちつつやっていこうと思います。 追記 2014年７月27日　　車検切れの為お別れ。 最高なスポーツカーとして心に刻みます！

ジェミニのハンドリングｂｙロータスです。ノーマルを維持して大切に乗りたいと思います。 追記　　2012/7/7　ジェミニとお別れしました。

免許を取って、初めて買った車です。この車でいろいろな事をしました。懐かしいな

過去所有してました。この車で、ドライビングの楽しさを学びました。