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クルマレビュー一覧

ホンダ NSX

スポーツカーばかりマツダ→日産と乗り継いで、次はホンダへ。 VTEC+MR+アルミボディ=2度と出ない組み合わせと思い購入。乗って見た感想は、VTEC=マイルド過ぎて分からない、アルミボディ・MR=街乗りでは他と大差無し。まぁ、所有する事に意義が有ると思い良しとしましょう。

2025年06月28日

通学・買い物用としては満点。

2023年11月13日

2017～2020年までの所有。（5千キロ走行）今までの車に比べると、反則レベルの加速性能です。乗る機会が有りましたら、ぜひ一度体感してみてください。以下はディラーでの整備費です。（参考までに） 12か月点検　3.5万車検　15万オイル・エレメント　1.8万（5千キロ毎） MTオイル　8万 ...

2020年03月11日

車歴 1、RX-7（FD3S）+ムーブカスタム 2、スカイラインGT-R（BNR34） 3、日産GT-R（R35）+N-WGNカスタム 4、NSX（NA...

エル・シー REIZ アンテナベースカバーカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/01/04 19:41:48
パワステ復活！！カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/05/22 20:44:28
k’zRさんのホンダ NSX カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/03/12 19:05:42

	ホンダ N-BOXカスタム N-WGN カスタムJH2からの乗り換えです。軽自動車としては4台目。軽自動車の進化 ...
	ホンダ NSX 初MR、初NA。車歴の中で、最高額、最高齢車。
	日産スカイラインＧＴ‐Ｒ RX-7(FD3S)からの乗り換え。排気量が大きいせいか、余裕が有ります。 2017年 ...
	えぬゴン (ホンダ N-WGNカスタム) 初ホンダ車です。通勤・買い物仕様です。