１２ヶ月点検

　１２ヶ月点検をしてきました。
　６万Kmを目前に控え、寒さのせいもあってか、先日エンジンのアイドリングが若干不調でした。
　テスターを当てていただいたところ、エンジンの２，３番シリンダーでエラーがあったようです。エアフロメーター（といってたかな？）かイグニッションコイルあたりが怪しいので調べたら、イグニッションコイルには問題なしのようでした。
　エアフロメーターだとしたら交換するしかないようです。いますぐ交換しなければならないほどではないようです。気温が低いうちは暖機運転をしてから乗ったほうが良いようで・・・。
　暖かい季節になれば症状が出ないだろうということですので、このひと冬なんとか乗り切ろうと思っています。
　

キーレスが効かなくなってしまい、調べてもらったところキー本体内部でスイッチが外れてしまっていたようでした。こちらも修理してもらって、無事キーレス復活です。

ミッションオイルの交換もお願いしました。
　シフトの入り具合がとても快調になりました。
　やっぱりマメに交換するのがいいみたいです。
　ちなみに、ミッションオイル交換は工賃含めて4,000円弱ですみました。

フロントブレーキパッドの残量が少なくなっているようなので、来月に交換してもらうことにしました（まだもう少し持ちそうであったのと、ちょっと費用がかさんでしまったので）。
　これは１回目の車検のとき（走行３万６千Kmごろ）に交換してもらったパッドです。
　ちなみに、リヤのパッドは２年前（走行５万Kmごろだったかな？）に１回目の交換をしました。