往診　クーラント漏れの巻

こんにちは☆

愛車さんがそのクーラント漏れを音を使って教えてくれてたのでは？

確かに！

うっかりクーラントが漏れてるのにも気づかず走り続けてしまうところだったのだン！

相棒、ごめんね＆ありがとう♥　なのだン。

クーラント漏れでしたか・・・。

ＳＳのＣＶＴはラジエターからホースを引いてるので、
関係ありますね！

漏れた状態でいきなりシフトロックしなくて良かったですね！
（そこまでオーバーではないか。。。）

これを直して、異音とおさらば出来て、また元気に走って欲しいです～★

うーーーむ。
クーラント漏れが原因かどうかは不明なのだン。

ただね、もしもそうだとしたら、１５ポイント点検してもらって帰るときに異音がでていたわけで、１５ポイント点検で良好だったことがおかしいよね？

ちゃんと１５ポイント点検したくれたのか疑わしくなってしまうま〜。

昨日、今日と、異音はでていないものの、原因が分かったわけではないので、異音とおさらばとは言い切れないけど、クーラントの漏れが分かった事はとてもよいことだったのだン☆

ホースを留める金具が外れかかっていた。
目視では留まっているように見えてホースも繋がっており異常なし。
しかしエンジンの振動で金具が何らかの力で動き、金具が外れた。
一緒にホースも外れクーラントが漏れだした。

今までのお話を聞くとこんな感じですかね。
ホースバンドが経年劣化？したか･･･。
難しいですね。
大事にならないことを願います。

ちなみにインプレッサも納車翌日にクーラント漏れがありました。
理由はわかりましたが(汗

今しがた、担当さんから連絡があり、やはりホースの劣化によるもののようです。
今問題がでているのは１本ですが、同時に他の２本の交換もすすめられました。

こちらは水曜日が定休日のため明日の午後に部品が届いても修理できないこと、明日は仕事のあしとして相棒が必要なことから、何もせず（当たりがかわるともっと漏れ出す可能性もたかいとのこと）、相棒は一旦応急用のクーラント液をつけてもらい帰宅することになりました。

１４年交換がされてないだろうとの見解でしたので、経年劣化といえるようです。

いつもご意見、アドバイスをありがとうございます！
かまの嫁さま、かまのジュニアくん、にもどうぞヨロシク！
次回お会いできるのは新城か、御披露目オフか。。。楽しみにしています♬

えっ！？　　納車翌日にクーラント漏れとは。。。
理由がわかりよかったですね。

インプレッサは長いこと不動車に近い状態でしたのでクーラントがうまいこと循環していなかったんですよ。
さらにラジエーターキャップにクーラントのかすや水垢にくわえ添加剤が結晶化したものがこびりつき流れを悪くしていました。
納車後通常の循環が再開したことでクーラントが流れ出しましたが、途中流れがわるくなり圧がかかって一気にリザーブタンクに流れ込み吹き出してアンダーカバーから漏れだしたわけです。
今度ラジエーターキャップを新品にかえます。
ちょうどスバルが盆休み前だったので素早く対応してくれました。
それ以降は漏れはないです

ふむふむ。
そうだったんですね。

素早い対応は気持ちいいのだン☆

ヴィヴィオと比べちゃいけないけれど、インプだとかかる圧も高そうですね
。
ラジエーターキャップ、いくつの圧のにするのかちょっと気になったりして。。。（笑）