車の分類　vivioの場合の巻

BNR32よりは面白い車だと思う
操る楽しさがあるよねw

この２行コメ、流石ご意見番なのだン☆
比べるものがあっての面白さ、楽しさ。

富士重さんの半分はもう知らない世代なんだろうなあ〜。。。

こんばんは。

RX-Rは間違いないでしょう♪

しかしながら、ヴィヴィオはNAでもよう走ります(笑)
Tトップも、回すと意外に速かったですから。

おはようございます。

色んな定義があって、特定できる理由づけがないけど何よりも乗った人の経験が決めるのかなと。。。

T-top だと加えて「タルガトップ」という分類もあるのだン☆

ん～、

それにしても｢お客様相談部｣の回答は随分とアッサリしてるのだ(*^-^*)

うん。

ひな形というか、日本語特有の表現のお手本の様な回答だったのだン。（笑）

こんばんは！

スポーツカーの定義にもよるんじゃないでしょうかσ(^◇^;)

おはようございます！

そうなのだン。。。

ヴィヴィオは立派なスポーツカーですよ！！>_<
峠なら普通のスポーツカーでもかもれるんですから！！

ふむふむ。
こういう経験談には納得なのだン☆

う～ん・・・　せめて・・・

「私どもスバルは、既存の分類、既成の概念にとらわれないクルマづくりに心掛けております。」

ぐらいのこと、答えて欲しいよね。(笑)

う〜む。

ご隠居ったら流石なのだン☆
この模範解答、教えてあげたいのだン。（笑）

当然スポーツカーでしょう。しかも貴重な実用せいを兼ね備えた・・・

下りなら昔乗ってたシャレード　デトマソより面白い（＾0＾V

ふむふむ。

またまた納得の裏付け経験談なのだン☆
比べるものがあっての面白さ、やはり経験に勝るものはなしなのだン。

ｵﾌﾚｺですが、

個人的にはヴィヴィオはスポーツカーだと思います！

って言ってもらえると嬉しいｶﾓ～

オフレココメですね（笑）

またまたココにも経験者からの実証コメなのだン☆

皆さんのコメを富士重さんにお届けしたいくらいなのだ〜ン〜。

ヴィヴィオは、軽の世界のGT-Rだ。って言う友人がいましたよ・・・。
GT。。。すなわち、グランドツーリング。
それもこなし、さらにR・・・。
レーシングだともと言われてますが。。。
まさに、レースでも活躍してた。

ラリーのRでもあるかもしれませんね・・・。

ともかく、ヴィヴィオは小さなスポーツカーだと私は思ってますよ！

まっぴくん、コメありがとう☆

ふむふむ、確かに先に軽自動車であることありきだけど、そうだよね。
活躍の場からしてもスポーツカースピリッツなるものを感じるのだン。

「ヴィヴィオは小さなスポーツカー」。。。なんだかマスマス愛おしいのだン。

自動車界・スバル門・レシプロ綱・軽自動車目・独立懸架科・４気筒属・スーパーチャージャー種・VIVIO
ダメ？

わおっ！
シャッポウ〜なのだン（笑）

これがスズキ・アルトだったら皆、
アルトワークスはスポーツカーだけどアルトは…。みたいな反応にはなると思います。

でも、ヴィヴィオは違うと思うんですよ。
グレードとか関係なく、
独立懸架4輪ストラット採用してて、
剛性はどのグレードも衝突安全基準が
40km/ｈ。

運転席が助手席よりも広めにとられている、
ドライバーコンセプト。

そもそも、あれだけ完成された水冷4ストローク4気筒「クローバー4」がなければ、
RX-Rだっていないのですから(笑)

そこいらの軽より丁寧に作り込まれた、
軽版レガシィ・インプレッサだと思えば、
「技術屋スバルの申し子は伊達じゃない！」
と言えるのではないでしょうか(´ω｀)

コメ三球なのだン。

アルトとアルトワークスは別物のイメージがあるからね。

色んなグレードあるけど、ぎゅっと詰まった幹と根っこから一勢に枝分かれしたような感じがするんだよね。

軽自動車に乗った事がない人からすれば所詮軽は軽だろうし、こういったタイプは稀だし今時にはないし、外国産のスポーツカーの代名詞とされている銘柄の車からすれば違うのかもしれないけど、こうなってくると言葉や分類はどうあれ、VIVIOはヴィヴィオであり、VIVIOなのだね☆ウチの相棒はVIVIOでありBistroでありSSであり〜☆（笑）

ヴィヴィオをちびインプって呼んでる人もいるよね（笑）カウカウはお友達のインプを大きいヴィヴィオっていうけど。。。（笑）

悩む事は、人を成長させますね～（笑）

ちなみに、スポーツカーってことは、運動性能を高めるために、生活の便利さを犠牲にした設計になってる筈です。ＶＩＶＩＯの場合、普通に４人乗れて荷物も積めて、チョイ乗りも楽な設計です・・・
普段の生活の中に、走りの気持ちよさを付加した「スポーティーカー」的な位置付けではないでしょうか（笑）

ハイ、成長真っ盛り〜♪　横方向がことのほか（違っ）

ふむふむ。
そうか定義のための定義！
何かを得る為に何かを犠牲にする☆うん、仰せの通りでヴィヴィオの設計はちょっと欲張りすぎなくらい生活の便利さアレコレ備えていているのだン♪

しかし、となると、ビートはスポーツカーだけど、ヴィヴィオのほうが走ったら速いしなあ。。。（悩）
あ〜また成長しちゃいそうなのだン（笑）

スポーツカーにしちゃうと堅苦しくなっちゃうような・・・

ヴィヴィオは軽自動車規格に押し込んだ普通車ですから(笑)

標準ボディはスポーツセダン、Tｰtopはスポーツクーペでしょうかね
※軽自動車の場合、リヤゲートはドアに数えないようなので

ふむふむ。

確かに！

※へえ〜！いつも５ドアとか４ドアとかリアゲートの扱いが曖昧なのかと思っていたらそうなんですね☆　また一つ為になったのだン♪