アフパパのブログ一覧

暫くサボっておりましたので、久々の投稿です。ここ３ヶ月は仕事に振り回されて「びゅーてぃふるひゅーまんらいふ」が全く送れませんでした。挙句にここにきて車の調子が急激に悪くなるし･････。今回はこの車（Ｉｎｔｒｅｐｉｄ号）の不調とトラブルシュートの結果についてご報告致します。
車の不調は３ヶ月前辺りでも既にチョコチョコ症状が出ていたんですが、頻度がそれほど多くなかったため気にしないようにしていました。どんな症状かと言うと、走行中、特に加速傾向にあるときにノッキングのような現象が起きるのです。そのため小刻みにブレーキが掛かったような感じになり、思うように車が前に出て行きません。ここ１週間はその症状が急激に悪化して常態化し、何時止まってしまうかとても不安でした。それでいてアイドリングなどは安定したもので、原因がよく分からない状態でした。思い当たることと言えば、この車、購入してから一度もプラグ交換をしていないということでした。購入時既に１４万ｋｍでしたが、これは微妙な距離です。最近のプラグは１０万ｋｍ対応のものが殆どなので、交換しなくても多分１２万ｋｍくらいはもってしまうでしょう。とすれば１４万ｋｍ無交換で今日に至っている可能性大です。早速新品を手に入れて交換することに。
開けて見たら･･･・・ビンゴでした。写真を見て下さい。見るも無残なプラグ。こんなに消耗したプラグ見たこと有りません！当然、交換後は何事も無かったかのようにスムースな運転感覚が戻ってきました。皆さんもプラグの消耗には気をつけましょう。

今回は韓国自動車メーカーの大躍進をお伝えします。写真の車をご存知でしょうか。「ＫＩＡ（多分起亜自動車）」という韓国の自動車メーカーの２ＢＯＸ小型車です。以前は日本車かドイツ車の自動車ディーラーしか見なかったのですが、最近は韓国の、特にＫＩＡのディーラーショールームが目立ちます。何といってもデザインがとてもいけてます。どのジャンルの車も掛け値なしにかっこいいです。現地のフィリピン人も「品質は日本車に全然かなわないけど、デザインはＫＩＡの車が一番かっこいい」と言っていました。
＜追加情報＞複数の現地人友人が言うにはＫＩＡの車にデザインで対抗できる唯一の車が日本車であるそうです。最近ＭＡＺＤＡからリリースされた小型セダンだと言っていました。まだ殆ど街中では走っていないため残念ながら写真は撮れませんでした。１度だけチラッと見たのですが、日本で販売しているデミオのようなフロントフェイスのセダンでした。

何と言う呼称が正しいのか未確認ですが、この人力サイドカーも人によっては「トライシクル」と呼んでいます。エンジンはご覧の通りの小柄で痩せたおじちゃん達なので大人２人乗車がせいぜいです。航続距離もさほどありません。せいぜい２ｋｍくらいの範囲で活動しています。

第３話はこれまた庶民の足、トライシクルです。１００ｃｃ前後のバイクに過大なサイドカーをつけた３輪車です。多いときにはこの３輪車に７，８人が乗り込みます。料金メーターは有りませんから値段は有って無いようなもの。気を許すとエアコン付きのタクシーよりも高いことを言われます。必ず値段交渉してから乗りましょう。

先ほどのＶＩＯＳの内部の写真です。タクシーですからメーターが付いているのですが、日本のタクシーのようにキッチリと取り付けられてはいません。素人配線ぽい感じで付いています。注目して欲しいのはメーターじゃなくエアコンの温度調節ダイアルです。ご覧の通り日本車では当然のようについている赤色のヒーター（加温）の表示がありません。赤道直下の国らしくヒーターは１年を通じて全く必要が無いんだそうです。それからミッションは殆どの場合５ＭＴです。ＡＴやＣＶＴはまず見かけません。ベルタの場合、日本では逆に５ＭＴがラインナップされていませんでしたね。