ruki"のブログ一覧

こんばんはruki"です
TTを修理に出して２週間位経ちましたがまだ帰ってきていません

よくよく考えたら納車してから手元にない期間のほうが既に長いですね

会えない時間が思いを強くするといいいますか
妄想チューンが捗るといいますか
気づいたらみんカラとヤフオクを延々と見て過ごしている日々です

さて、だんだん寒くなってきて北海道はもう雪が降っているらしいので
タイトルのスタッドレスのお話をしてみようかと思います

とりあえずこの動画を見てください

https://youtu.be/rS4V-5isWKI

この動画は今年の１月に当時の愛車タントでスキー場に向かう途中のドラレコ映像です


時間はお昼前くらいでこの映像以前の道は路肩に雪が残ってるくらいの状態でしたが


動画が始まる辺りから路面の凍結箇所がでてきました
危ないなーなんて思ってた矢先、下りでの全面アイスバーンが現れたわけです
しかも下った先にトラックがスピンして道を塞いでるというおまけ付きです

とりあえず様子見でブレーキペダルに足を乗せてみましたが
即ABS介入で全く減速する気配はありません
ハンドルを切ったりサイドブレーキを使って体制を崩すのも怖かったので
ギアをSレンジに入れて（CVT車です）何度かポンピングブレーキを試してみましたが
止まれそうになかったので一旦ブレーキを離し、雪が少し残っていて
路面の良さそうな反対車線に逃げてブレーキを掛けたところ
無事に停車することができました



ほっとしたのもつかの間、ミラーに映る突っ込んでくる青いスイフト

反対車線に逃げてたのも幸いして追突されずにすみました



動画には写っていませんが更に後方でも事故がおきていました

さらにさらに手前の方ではランクルが横転していたらしくレッカーもなかなか到着できずに
１時間立ち往生することになりました
トラックを引き上げて道が開通したのは何時間も後だったらしいです

私は道を戻って迂回路からスキー場へ無事たどり着きましたが
３時間くらいしか滑ることができませんでした……


それで、スタッドレスのお話にもどりますが
私は九州のほとんど雪の降らない地域に住んでいますので
雪道、凍結路面の運転は全く慣れていません

ただ、一度水をまいたスケートリンクでスタッドレスの性能を
テストするという体験をしたことがあります
とあるメーカー主催の体験会だったのですが、B社、Y社、D社の
最上級モデルをテストすることができました
正直、メーカーごとの性能差はありますが、止まりません
20km/hからブレーキを掛けて何メートルも滑ってやっと止まって
その滑った距離に1車身差が出るかとかそういう話であって
確かにその1車身で助かるかどうか変わることもあるでしょうけど
基本的に氷に水まいたような路面では止まりません！

それが更に下り坂なんですから止まるわけがありません

一番最初に道を塞いでいたトラックについては、トラックのスタッドレス事情は
よくわかりませんのでおいておきます（ぇ

そのトラックに突っ込んだシルバーのノートですが
ちゃんとスタッドレスは履いていました（ブリヂストンのICEPARTNERでした）
しかし、動画でブレーキランプを見て分かる通りずっとブレーキを踏みっぱなしで
おそらくABSが効きっぱなしでほとんど減速せずに（むしろ加速して？）突っ込んでいます
下り坂で濡れたアイスバーンではスタッドレスでも止まらないというのがわかると思います

さらにその後ろを走っていた私のタントですが
スタッドレスはヨコハマタイヤの iceGUARD 5 PLUS
しかも新品おろしたてでした
ですが、やっぱり止まりませんでした
前を走っていたノートよりは減速できていましたけど
対向車線に逃げていなかったら追突していたと思います

最後に私の車を追い越していったスイフトですが
夏タイヤでした
正直論外です
しかし、そのまま突っ込まずに溝に落として自損にしたのは良かったと思います


結論何が言いたいのかといいますと
雪道、凍結路面では
・車間距離は多めに
・止まれるスピードで
・当然スタッドレス、チェーン等すべり止めを
・できるだけ新しくて、溝のある、性能の良いものを履く
・ブレーキ踏んで止まらないときはそこで思考停止せず止める努力をする
・それでもどうしようもないときは溝に落とすなり土手を登るなりして被害を最小限に
みたいなことを気をつけて走ったら良いのではないでしょうか


最後にこのおじ様方

後ろから車が突っ込んできているんですからそんなところに
突っ立っていないで安全なところに退避してください
スイフトが溝に落としてくれたから良かったものの下手したら大怪我ですよ


ということで長くなりましたが
皆様、どうぞ安全な雪道ライフを！



TTのスタッドレスどうしよう……

皆様こんばんはruki"です

ヤナセに車を預けて1週間
やっと修理見積もりが出ました





139万円＼(^o^)／


国産車のしかも軽自動車の感覚でいちゃダメですね
40万くらいかな、なんて考えてた自分が恥ずかしいです 笑

直しますよ！ちゃんと！

車両保険入ってて良かった……ほんと
料率上がっちゃったらごめんなさい

修理も今月中には出来上がりそうなのでゆっくり待ちましょうね

連休最終日ですが皆様いかがお過ごしでしょうか
お久しぶりですruki"です

こうしてブログを書くのも5年ぶりですね（通算2回めですが 笑）
私も昨日からの三連休で今頃景色の良いところにでも新しい愛車の
TTとドライブに出かけていた予定だったのですが……


鹿さんをはねてしまって車がありません　爆

それであまりにも暇なのでブログでも書いてみようとなったわけです
問題のドラレコ映像はこちらからどうぞ（閲覧注意）
https://www.youtube.com/watch?v=IoZ5AyOdLiM


5年前のブログでS2000の歴史なんてものを書いていましたが
その後の愛車遍歴のようなものでも書いてみようかと思います

2014年4月、就職を期に通勤用のソニカを購入しました



購入当初から前オーナーが色々なパーツを取り付けていましたが
私が取り付けたのはナビとスピーカー、それからケーブルタイプの後付クルコンくらいですね



燃費も走りも快適性もよくいい車でした
1年16,000kmくらい乗りました

2015年3月、MTで楽しいクルマが欲しいなあなんて考えていた時に
ミラバンが手に入ることになったので乗り換えました



この車はみんカラでもわりと更新していたので知ってる方も多いと思いますが
ソニカからターボエンジンを換装したまではいいのですが
エアコン無い、パワステ無い、内装無い、ABS無い、エアバッグ無い、
と早々S2000よりもかなり快適性の低い車になってしまいました



2015年12月、私のミスで事故を起こしてしまい廃車に



所有期間の1/3くらいは不動車状態でしたが
8ヶ月で9,000kmくらい乗りました

2016年1月、タントを購入



走行距離127kmと私の人生の中で最も程度の良いクルマを購入
みんカラに投稿することはありませんでしたが
パット見純正をポリシーに色々いじってました
自分、弟の分で3回引越し作業にも使用しましたが軽自動車とは
思えない積載能力でとても便利な車でした



2016年6月、元々あまり乗らなくなっていたS2000をミラバン
での事故を期に一時抹消し保管していたのですが、
新しいオーナーが見つかり嫁いでいきました
6年所有し70,000km走行しました

この車を超える車にこの先乗ることはないんだろうなって思うくらい
思い出の詰まった車でした



新しいオーナーに渡して4日で横転、廃車になったそうです……

2017年9月、新しい愛車が見つかったのでタントとさよならしました
2年27,000km乗りましたがさすがBIGモーター、ディーラーより
25万高い金額で買い取ってくれました

そして代わりにやってきたのがTTです



2011 2.0TFSI quattro
ワンオーナー　無事故　ディーラーメンテ　というわりと程度のいい車……でした
本来この色はカタログに設定されてない色なんですが
Audi exclusiveというやつらしく、カラーコードも無かったりします
実際はソーラーオレンジという色みたいです

一緒に通勤用のムーヴも購入したんですが、これは別にどうでもいいです
よね　笑


そんなわけでみんカラ再開したものの幸先悪いですが
車が戻ってきたら活動していきたいと思います

といっても、TTはそんなにいじる予定なかったりします
いじる必要が無いくらい完成度高いですからね！

……嘘です。ホントは車高調入れたいし、ホイールも変えたい
シートも変えたい、ナビ変えてスピーカー変えてデッドニングしたい!!!!
しかし諸事情により先立つものがありませんのでしばらくノーマルで
乗る予定です。しっかりメンテナンスはしますけどね

その前にまず事故修理がぁぁぁぁぁぁ

はい、愚痴も程々にしておわります
皆様復活したruki"をこれからもよろしくお願いします！