coda33のブログ一覧

早速ウインカーが片側切れました。
codaです。


もんもんとネットで調べています( ^ω^ )

ほちいほちい病(´･_･`)

やりたいことリスト

絶対やる部門

イグニッションコイル同時点火化
鉄パン→アルミオイルパン
ジェネ→オルタ化
機械ポンプ→電磁ポンプ
バンパー交換
ナンバー灯交換



やりたいなぁ
PCD98化
エンジンフード逆空き化


ヤフオクなどで既に買ったリスト

イグニッションコイル用抵抗
アルミオイルパン3L（無印）
オイルパンシール
ナンバー灯アルミ仕様
オルタネーター

とりあえずこんなとこです。

妄想は尽きません( ´ ▽ ` )ﾉ

クルマが来ると必ず準備するカーズの日除け( ´ ▽ ` )ﾉ







新聞紙で綺麗に型取りします。

チンクには大分おおきいんですよね(´･_･`)






カットして完成(￣^￣)ゞ


後日切り口にバイアステープを取り付けます(^o^)


それにしても、瞼がほとんどなくなってしまいました(´･_･`)

スモールサイズも作って欲しい(￣▽￣)

先週某オクで落札したチンク





落札5ふん前からの怒涛の価格アップでしたが、無事予算内で落札







車庫も完成し、受け入れ体制万全







前日は楽しみすぎて寝れないので大掃除


もうすぐ嫁と子供が帰ってきますので、ちょうどいい機会でした。








行き先は下関！こいつで取りに行きます。

朝の4時に目が覚めるも、6時の出発時間までしばし我慢。しかし、いざ6時になると、2度の忘れ物により、結局7時出発になりました((((；ﾟДﾟ)))))))


2000GTの重ステにダルさを感じながらも9時に山口到着。


譲ってもらうTさんから、一通りの説明を受けます。

オーバーヒート絶対するよというTさんの予言を受けて、、、((((；ﾟДﾟ)))))))

いざ出発！



2000GTの重ステダルいとかいった自分が如何に横着者だったか思い知りました。



30分位走って最初のサービスエリア

エンジン冷やしたほうがいいというのは聞いていましたが、なんとなく待ち遠しくて、15分位でサクッと出発


これが良くなかった。


出現するトンネル
電光掲示板には渋滞の文字


アイドル不安定に(´･_･`)


そして、エンジンかからなくなる。


エンコしたのがトンネル抜けたとこで良かった( ^ω^ )


路肩でちょっとエンジン休ませて次のサービスエリアへ


それ以来30分毎に30分の冷却期間を取りながら一路佐賀の陸運へ





サービスエリアでは常にエンジン冷やし







基山で食べたカキ氷がうまうまでした。






無事陸運につき






人だかり（2000GTにね）





ナンバー付け替え、早速地元のチンク乗りの方と密会





無事帰還しました！


おしまい

1/1ミニカー用の車庫が出来ました( ^ω^ )








あと、僕がチンク買った日に納車されたR32。ケンメリに見えるでしょうが、R32。

明日雨が降らないことを祈る！

どーも。こーだです。

軽自動車よりも非力な乗用車。


買いました！


ヨタハチくんよりも手がかかりそう。