名車と迷車

母のインプレッサスポーツが車検なので、イエローハットへ。



サンルーフが欲しかったので、アクティブスポーツ限定、色もベネチアンレッド（だっけ？）でフロントはSTIのスポイラーを二段セット！こんなのに乗る喜寿（！）の女性もそうはいないと思われww

で、代車に借りたのは個人的に超名車！



ダイハツのエッセ！

これの名車ポイントは、車重の軽さ（700kgちょい）と車高の低さと四隅に配されたタイヤの基本的バランスの良さによるハンドリングの楽しさ、KF-VEエンジンのトルクの太さ（NAでも車重軽いから充分）とのマッチングですね！

またダイハツの良さでもあるココ！



ドアが90度で開く！笑
これネイキッドあたりからでしたっけ？
実用で大事ですね。

このコは珍しく上級グレード、ウインカーミラーもそうですが、なんとオートエアコン！



まだこの頃はマニュアルエアコンがメインでしたね。

アクセル全開でコーナー曲がると、なんか昭和のクルマの「何も付いてない素直なハンドリング」感でクルマ本来の楽しさが味わえるます。

ジムカーナでも人気あった車種、久しぶりに乗りましたが楽しかったです！

で、待合室にあったOption！



中綴じ、束幅薄くなったなぁ。

この中のコーナー、Maniax cars



稀代の迷車「三菱トレディア」！笑
何が迷車って、「私の最初の愛車！」ってとこでしょww
こんなレア車、私が小学校4年生くらいからカプチーノ買うまで実家にあり、これに乗ってました！
グレードは1600ccのスーパーサルーン、雑誌の内装とかほぼ同じ、この写真は後期なのでテールランプに3本ラインが入るのも同じ、あ、ウチはメッキドアミラーで、トレディアの中でも超絶レアな茶色系ツートンカラーでした笑
もうフカフカのシートが最高！いろいろ思い出してきちゃいました！

と、名車と迷車に接した車検入庫のお話でした！