はにゅ１９８６のブログ一覧

最近あまり見かけなくなったホンダのこちら。


HONDA MOBILIO SPIKE

モビリオスパイクですね。
テールランプがナンバーと並ぶので、後期型かな？
塗装も剥げてきてますが、最終年式が2008年だからもう17年前です。

色の塗り分けが珍しいなと思ったら、どうやら「ガトーフェスタハラダ」の営業車みたい。
あのラスクで有名な会社です。

普通は営業車って距離走るし、新車でも減価償却6年なのに、まだこれを使うとは‥

働くクルマ、ここまできたら20年を目指してほしいです！

街で見かけたこちら。


Volkswagen Golf Ⅱ

はい、久々に見ましたゴルフIIです。
すっかり見なくなりました、そりゃ最終年式が1992年ですからね。
今が2019年デビューの8代目（VIII）だと思うのですが、実用車の「世界のベンチマーク」という印象があるのはこちらですね。

あ、タイトル画像のVWマーク、あれは以前ので今はこちらです。

うーん、個人的にはちょっと違う（汗）
なのでクルマもマークも昔のVWが個人的には好きです！

自分以外の家族が、あるバンドのライブに行ってる間に時間潰しと夜ご飯でこちらへ。



はい、何度も登場してるメヒコ、今回は水戸フラミンゴ舘です！
※なんで「館」じゃなくて「舘」なんだろ？

祝日の夜7時というゴールデンタイムなのに、1人だけど6人席にご案内！笑



安定のフラミンゴビュー、いつもなら「伝統のカニピラフ」ですが、初めて肉料理にチャレンジ！


※いつもならこれね！


今回は「ハンバーグとカニクリームコロッケ」です！
※このコロッケ、最高に美味しいです！

そんなこんなで、美味しくいただいて、最後は紅茶ラテで一服。



家族から「ライブ終わったよー」と連絡が来たので、迎えに行って帰宅。

メヒコ行く度に思うのは、「家の近くにあったらいいのに！」という事です。
また行こっと♪

「さかまく波を　のりこえて」来た訳じゃないんですが、念願の函館に来ました！

特急ニセコでお昼を食べなかったのは、うに丼が食べたかったから！笑


朝市に来て、


うにむらかみへ。


レギュラーサイズを頼みたかったけど、入荷が少ないとの事でSサイズしか食べられなかった（涙）
でも美味しくいただきました！


もう14時だと朝市のお店も閉店ですね。


港には日本郵船の「飛鳥III」が入港。
左に見える青函連絡線「摩周丸」との大きさの違いが凄い！




波止場で見かけたGX81マークII
低いですねー！




函館駅前から函館市電に乗ります。
まぁ揺れる揺れる！
路面が荒れてるからですかね？


丸井今井の前で降ります。
※北海道の百貨店といえば丸井今井ですね！


函館らしい黄色の消防栓


一度は食べたいご当地バーガーの雄である「ラッキーピエロ」、並んでます。


遂に来ました、念願の五稜郭タワー！


しっかりと綺麗に見えます！

五稜郭、凄く好きなのですが初めて来られました！
目の前に広がる景色に感動です。

余談ですが、日本に2つある五稜郭、もう一つは長野県の佐久にあります。
こちらは昔に近くまで行きましたが、山から形を見てないので秋で山の木が枯れる頃に行き直したいです。


※龍岡城五稜郭はこんな感じ。


タワーから函館山を望みます。


拡大すると、ちょうど「飛鳥III」が出航してます。


タワーを後にし、五稜郭公園へ。




半月堡の後ろ側






再建した奉行所




公園を通り抜け、五稜郭タワーを望む。





タクシーに乗り、五稜郭駅へ。






函館行きの特急北斗


逆光ですがDF200



本州では見ないディーゼル機関車にテンション上がります！




函館駅まで一駅だけですが、キハ40に乗れました！


この車内が国鉄車両ですね！


運転席も開放。


函館駅では国鉄の首都圏色（タラコ）の車両も。




キハ40、いつまでも活躍してほしいです。


函館駅前、この「JPN TAXIがいない」景色が地方っぽくて最高！

お土産を買って、また駅から乗車。






新函館北斗まで「はこだてライナー」で。


このカーブのホームが函館駅らしくて好きです。




テールライトに旅情を感じます。


駆け足で新幹線に乗車。


夜ご飯は駅弁「かにめし」


はやぶさ42号です。


E2系も少なくなりました。


大宮駅に到着。


これで後は帰宅、弾丸ソロツアーも終了です。

という事で、函館観光は5時間弱でしたが、五稜郭へ行き、明治維新・函館戦争の展示も見て、キハ40も乗れたので満足です。
本当なら一泊して函館山から夜景も見たかったのですが、それはいつかまた行ける時のお楽しみという事で。

日々忙しい生活ですが、鉄道や車両はいつまでも無いものなので、思い立った時に無理しても行かないと乗れなくなると改めて感じました。
まだまだ乗りたいものがあるので、機会を得て行こうと思います。

ブログにお付き合いいただきありがとうございました！

倶知安駅を出て、列車はどんどん進みます。


ニセコ駅に到着。




進路を望みます。





駅を出て左手、旧機関区の設備かな？
9600型が保存されてます。


昆布駅。
この名前を超える食べ物駅名ってあるかな？




黒松内駅を通過。


こういう古い施設に惹かれます。


長万部駅に到着。


長閑な感じ。
昔はここでC62の補機を切り離してたんですよね。
なので要衝だった駅です。




ゆるキャラがお出迎え！
※一緒に写真撮りました笑


後ろでは新幹線の建設工事。


こういう看板、地元では期待が大きいのでしょうか。


反対車線に、函館発札幌行きの特急北斗が通過。

ここからは海沿いを函館に向けて南下します。






八雲駅を通過。
※森駅はホームが反対で写真撮れなかった（汗）


遠くに駒ヶ岳を望む。


新函館北斗駅を通過。

5時間半の長旅も終わりが近づきます。


終着駅、函館へ到着。


特急北斗とニセコ




道南いさりび鉄道のキハ40

ニセコでご一緒した親子連れ、このキハ40に乗りいさりび鉄道を楽しまれてました。
函館に今日は泊まり、明日は北斗でまた札幌へ戻られるとの事。
熱い乗り鉄少年ですね！




折り返して、またニセコは札幌へ。


北海道南の玄関口、函館駅。

念願だった往年の大動脈、函館本線（山線）を特急ニセコで乗る機会を得られて本当に良かったです！
北海道新幹線が開通したら、山線は廃止される予定です。
鉄路の維持は大変ですが、昨今の急速な人口減少、バス転換しても運転手確保できず減便などになるなら、私的には国費投入して鉄道幹線の維持をしてほしいです。
日本は鉄道と共に発展してきたのですから。

ここから帰宅まで、更に追加を書きますので宜しければお付き合いくださいませ。