はにゅ１９８６のブログ一覧

コインパーキングにて。



ここ、マツダディーラーですかね？
それともオフ会？

ナンバーはどれも県が違うものでした。

これ、年式と改良バージョンの古い順に並べ変えられる人がいたら教えて下さい！
私は古い順に並べられませんww

少し前に見かけたアコードです。

いやー、かっちょいい！素晴らしい！美しい！
CB系アコード、大好きなんですよねー。
昔、実家の車が買い替えの時に当時高校生でしたがこの車にしてほしくて、親をホンダディーラーへ連れて行きました。
この時貰ったカタログはまだ実家にある（はず）。
でも結局トヨタのマークII（８０系）になりましたが。。。

このアコード、ローダウンと１７インチ（？）のBBSのRGがとても似合ってます。
そしてフロントのUSサイドマーカーもGOODですね。
よく見ると左ハンドルでしょうか？
って事は、限定で販売されていた『2.2i』とかってグレードかな？
信号待ちで見かけたので、よく見られなかったのが残念です。

一時はスポコンやローライダーのベースとして人気もありましたが、今では
すっかり見かけなくなったCBアコード。大事に乗って欲しいですね！

明けましておめでとうございます　(｡´∇｀)ぁヶぉめっ★

いろいろありました２０１１年を乗り越え、皆様が幸多き一年となりますよう願いつつ、
ダラダラブログを続けていきます、はい(*´∀｀*)

新年最初なので、豪華絢爛なスーパーカーでもどうぞ！

フェラーリ初のAWD、そしてシューティングブレークの『Ferrari　FF』です！

年末の会社の駐車場に停っておりましたー☆彡
実車は初めて見ましたが、デカイですね。
そりゃ全長4,900mm超えですし、全幅1,953mmもあるし、４人乗りのキャビンだし
デカイはずです。
雑誌などで写真を見てるときは『なんか違うなー』と思ってましたが、実車を見ると
『これはアリだなー！』って思いました。
リアシートも結構実用サイズみたいだし、お金ある方にはよろしいかと。
斜め後ろからの形が個人的には良いと思いました。（写真撮れませんでしたが）

今年は去年よりみんカラちゃんと更新するようにがんばりますですー。

ぐーたら過ぎてブログとか何もしてません。。。

先日国道を走行中に前を走る名車に遭遇！
携帯で撮ったので画像が良くないですが、ＴＥ２７レビンです。

もうじき開催される東京モーターショーではＦＴ-８６がデビューするのでしょうが、先日のニュースではその名前に「レビン」や「セリカ」を検討しているとか。

当然ながらFT-86はAE86の再来と言われるクルマですし、AE86＝レビン・トレノの図式がもっともなところですので、FT-86には「レビン」のブランドを使うのは妥当かと思います。

でも、なんか安易に「レビン」って付けてほしくない感じがしますね。

今のクルマに興味が無い若い人たちにも乗ってほしいというのなら、昔の人気にあやかった名前では良くないのではと思うのです。
でも、おそらくメインの購入層（４０代以上）には抜群の知名度でしょうから、販売上は良いかもしれませんけどね。

で、話がだいぶ逸れましたが、久しぶりに見ましたTE27レビン！
今見るとほんとコンパクト！ステンレスの社外マフラーも良い感じです。
やっぱ昔のクルマはいいなぁ。１９７２年のデビューですから来年でもう４０年ですね。
FT-86も興味あるけど、やはり１ｔを切る車重でコンパクトなボディーサイズのFRがベストですね！

…FT-86が「レビン」になるなら、スバルBRZは「アルシオーネ」でお願いします（笑）

休みの朝、家から少し離れたパン屋まで朝食を買いに行った帰りに…
現行カマロのイエローが前を走行してました。
カマロってより、映画の「トランスフォーマー」と言った方が世間の認知度が高いのかな？

初代カマロのイメージを色濃く演出した現行５代目ですが、なかなかカッコ良くていいですね。
エンジンは６．２ＬのＶ８と３．６ＬのＶ６、やはりイメージはＶ８でしょうか。
日本の法規に合わせてリアウインカーはオレンジですが、ＬＥＤで目立たなく装着しているところがいいですね。（マスタングのバンパー埋め込みとかは正直いただけないと思ってます。）
本当は個人的には「赤ウインカー」が大好きなのですけど仕方ないか。
エッジの効いたデザイン、マッスルカーらしさがとても好印象です。
アメ車って日本のマーケットではちょっと厳しいかもしれませんが、こういう魅力的なクルマにがんばってもらいたいと思いました。