はにゅ１９８６のブログ一覧

本日は１０日なので、いつもの如くシェルへ給油にGO！

みんカラを始めてから、給油記録だけはちゃんと入力していましたが、ちょうど去年の１月１０日に
ルネッサへ給油した時の走行距離が90,963km走行時、本日の給油時が98,691kmなので
この１年に走行したのが7,728kmってことですね。

いままで漠然と『年間１万キロくらい乗ってるのかな(ﾒ・ん・)？』なんて思ってましたが
初めて正確な距離なんて理解しました。
今年の秋にルネッサは車検ですが、このペースだとオドメーターが105,000kmの頃でしょうか？
そこで車検取得したとして、２０１４年秋の車検で120,000kmあたりでしょうか。
そう考えると、特に壊れてないしまだまだ乗れるよなぁ。

最近はしょっちゅうカー○ンサーを見ては『代替したい病』が出ていますが、やっぱもう少し
頑張ってこれに乗るようにしよう。
とりあえずタイヤ交換の見積もりでもするかなぁ。。。

友人Ｂさんより頂戴したルネッサ純正ＨＩＤライトを装着！
いただいた状態は中古車より外したものなのでライトが曇ってます。
これをコンパウンドでとりあえず磨く！

磨き前　↓



磨き後　↓



比較画像　↓


上が磨き後、下が磨き前です。
けっこう綺麗になりました。（と思う。）

そしたら装着！
ライトを外す工程は省略しますが、ボンネットを開けてグリルを外して ライトを外すって順番です。
部品点数は少ないのでそれほど手間がかかりません。
ですが、車体とライトをつなぐコネクターがＨＩＤとハロゲンで違います！

比較写真　↓
 


コネクターの形は同じですが、出っ張りが左右逆です。
なので出っ張りを糸鋸でゴリゴリと削り落とします。

 

強引ですが、コネクターはちゃんとはまりますので問題なし！（と思う。）

そしてライトを装着！
ライトからレベライザー用の配線が出ていますが、今回は運転席に装着するコントローラーがありません。
なので 配線は絶縁してレベライザー無しの仕様って感じです。
特に問題は無いです。（と思う。）

そして装着後の点灯！
 


やはりＨＩＤは明るくて良いですねー！
Ｂさんいつもご支援ありがとうございます☆ミ

うーん、仕事忙しいとブログとか書いてられませんねー。

本日は３連休初日、でも関東はしっかりと雪が積もりそうな気配なので、朝からルネッサにスタッドレスを装着。
久しぶりのタイヤ交換作業。ってかルネッサを貰ってから初めて自分でジャッキアップか？
タイヤは以前から持っていたブリジストンのＲＥＶＯ１。賞味期限的には？ですが、まだいけそうなのでこれを装着。
ジャッキは学生時代に購入したマサダの油圧パンタジャッキ。ＫＹＢのシザースより安価ですが、この手の専門メーカーですので品質はしっかりしているのでオススメです。
作業もラクラクになるので１台は常備しとくと便利ですね。
小雪の降るなか車輌右前後を交換し、その後左前後を交換。エアーを充填して１時間ちょっとで終了。
装着して気づいたのが、ホイールとフロントキャリパーの隙間の無さ！社外品１５インチですが、キャリパーとのクリアランスは２ｍｍ程度でしょうか。ギリギリセーフだけどちょっと気になるなぁ。
装着後に買い物etcへ出動。スタッドレスのフワフワ感がなんか懐かしい。これを履くと雪道を走りたくなるんだなー。今年は雪遊びでもしに出掛けようかなって思いました。

ブログ始めて１週間…何も更新してないやんっ！
という事で、最近使用した商品紹介です。

クルマの添加剤は数あれど、昔から信用して使ってるのが『WAKO'S FUEL1』ですね。
これは燃料に投入して、タンク～インジェクションの洗浄や防錆に効果が高く、長期保管車両なんかにもオススメな逸品です。
玄関に置いてあるのをヨメが見て『レッドブル？』と言ってたが当たりですな(笑)
９万キロを越えたルネッサには２回連続投入で、燃費なんかもちゃんと効果が出てくる(はず)。
そーいやもう１つの商品『FSC』ってまだ売ってるのかな？ドーピングで即効性があるのはたしかこっちだった気が…。調べてみるかな！
個人的にはケミカル類は『和光ケミカル』の製品愛用なのです！