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家族で滋賀まで旅行に来ています！

三井寺にて。







これ無加工、なんと誰も映りこまないで写真が撮れました！
インバウンドもあり、京都はもう凄い状態ですけどこちら側は平日なのもあり落ち着いて見学できてありがたいです。

桜がまだ全然なのは残念ですが、雨予報も回復して気持ち良く旅行できてます。

あ、もちろんMPVが大活躍ですよ！

猫撫、洗車したのと天気が良いのもあり、実家までドライブ。
途中、寄り道したりして。



空が広いのは気持ち良いですね。



後ろに延びる道路の先、築堤とコンクリートの橋桁、ガーダー橋が見えるでしょうか？
これは東武東上線・高坂駅から出ていた支線（秩父鉱業高本線）の廃線跡です。
子供の頃、この線路を走るED5000系の編成を見られるとラッキーだと思いました。
今は歩道が整備されてるので、自転車で走ってみたいですね。

実家で母の様子見。
骨折の手術が6月まで出来ず、痛みもだいぶあるようなので困りました‥
大学病院は患者も多いから仕方ないですね。

母のインプレッサに乗り換えて、オイル交換へ。



オイルはカストロールを近くのホームセンターで購入。



FB20はオイル交換のみでも4.6L、最近こんなにオイル量が多いエンジンも珍しいかな？

そして近所の駐車場にて。




NISSAN SKYLINE GT-R（BNR32）

たぶんワンオーナーであろう後期型の個体、マフラー以外はノーマルかな？
35年を過ぎてなお色褪せない魅力がありますね。

帰宅途中、ドアミラー越しに。


PORSCHE 911 Carrera （996）

年配のご夫婦でしょうか。
綺麗な911でした。
ミラー越しに見えるリアフェンダー、好きなんですよね。

そんな感じの休日でした！

朝から雪の関東、今日は陸運局で名義変更です。



札幌ナンバー最後の日、北海道育ちのために最後の雪が降ったのでしょうか。



久しぶりに来た陸運局、学生時代はバイク屋のバイトで毎週来てました。



距離は59,325km、ここまでお疲れ様でした。



書類揃えてナンバー交換、札幌ナンバーは引き取りますので穴を開けてもらいました。
4桁はリスペクトで同じにしました。



交換完了、天気も晴れてきて無事卒業ですね。


ビフォー


アフター

今回ナンバー交換で気付いたのは、装着していたトヨタ純正ナンバーフレームがとても良いということ。
縁が細くてシンプル、金属なので耐久性も良いというもの。
これ、今も売ってればいいのにー。

札幌51は維持できませんでしたが、ここから心機一転してクラウンを楽しみたいと思います！

久しぶりに見ましたこちら！


MITSUBISHI CHALLENGER

三菱のチャレンジャーですね。
このバンパーだと前期型かな？
グリルのGDIエンブレムから3500ccの最上位モデルと推察。

この頃の三菱自動車はまだダカール・ラリーに参加して、このモデルもベースになっていたかと思います。

勢いのあった三菱自動車、こういうラリーイメージが良く似合いますね。

朧月夜です。



昭和63年に札幌51で登録されてから36年と4か月、今日が最後の満月です。

2桁ナンバーの維持をいろいろ調べて奔走しましたが、札幌陸運局のNGが出てしまったのと、所有者である知人のお父さんが逝去されたのもあり、自動車税のタイミングが来る前に名義変更を完了させます。
ナンバーは希望4桁を今と同じにし、リスペクトの気持ちを表してみました。
そうしたら、まだ分類番号が530で予約できたので、気持ち的には希望ナンバーが始まった1999年の感じかな？と思っています。

来週から受け取り可能なので、陸運局行ってナンバー交換、札幌ナンバーはもちろん回収してきます。

春からは気持ちも新たに、保護クラ活動を継続します！