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2015年06月21日

若狭ラリーレポート

若狭ラリーレポート 写真は三方五胡の前で取った写真。
若狭は景色もキレイで、料理も美味しくて良いところでした。

さて2週間遅れになりますが、若狭ラリーのレポートをアップします。




【概要】
Dr.上坂英正/Nv.石井貴大クルーは、「SRS・Tuner's・あげランサー」(GH-CT9A/三菱ランサーエボリューション7)にて、若狭ラリー2015、中部近畿ラリー選手権のほうにDE6クラスに参戦した。
今回のラリーがエボ7での初戦となる。多数の方のご協力を頂きながらマシンをターマック仕様に変更し、直前に電装系のトラブルがあったものの当日は万全の状態で挑むことができたラリーだった。
また、学生の頃よりスポンサード頂いている「合同会社チューナーズ」様より、エンジンオイル「Tuner's GTspec 15w70」を今回から支給して頂いた。

以前協賛頂いていた「JUMPOIL10w-60」よりさらに性能向上を図ったチューナーズ様独自ブランドのオイル。100%バージンなオイルを使用し、絶対に焼き付きを起こしてはならない航空機用オイルの技術を使用したこのオイル。フィーリングは軽く、熱に強く寿命も長い。是非とも皆様にも使用頂きたい。

【ラリー内容】
予想に反して朝から大雨。
SS1は雨での練習不足・ファーストステージということで慎重になりすぎてしまい、トップから13秒遅れの2位。
SS2はトップタイムをマークしたが、途中リタイヤ車両につまり2秒縮めるだけに留まる。
SS3は自分のドライビングミスから側溝にタイヤを嵌めてしまい、左リヤタイヤをパンクさせてしまうも、2位と2秒差のトップタイム。
SS4ころから路面も乾き始めた。SSトップタイムこそ刻めなかったが、トータルでトップの村上/勝俣クルーには4秒勝ち、この時点でトップと約5秒差の2位という展開に。

昼のサービス。SS3の溝嵌めの影響をチェック。問題がないことを確認して午後のセクションへ。

SS5はギャラリーステージのショートコース。トップと0.4秒負け。
SS6はラリー史上初めてとなる三方五胡の有料道路を使用した「レインボーライン」。広い2車線を使用したコースで、非常にハイスピード。
残り5秒というタイム差の中、アタック。1.4秒縮め、残り約4秒。
SS7も逆転を狙いアタックしたが、既報の通り奥に巻いている右コーナーで出口でアウトにはらみ(アンダーステア)縁石に左フロントタイヤをヒットしリタイヤになってしまった。


~原因~
・直前で路面が新しい舗装になり、路面μが低い状態になっていた
・奥に巻いているコーナーに対し、ペースノートの「タイトゥン」抜けから、非常にラインの苦しい(早くインによる)侵入をしてしまった。
・気持ちの問題。残り4秒ということで、熱くなりすぎてしまった。SS1で出遅れて苦しいラリー展開になってしまい、気持ちに余裕がなかったのも原因

※以下リザルト
http://www.h6.dion.ne.jp/~s11/15/1/2015symphony.pdf

【今後について】
結果的にリタイヤとなってしまい、ご協力頂いた皆様には謝辞申し上げたい。
ただ、得られるものも大きいラリーだった。ペースノートのポイント、ターマックでの走り方etc・・・
この経験を生かし、次戦以降、必ず完走し優勝を目指す。

次戦は年間の参戦予定には当初組み込まれていなかったが
6/27、28に「中部近畿ラリー選手権 第3戦 いなべ福王ラリー2015」に出場する。

今後も応援宜しくお願いいたします!!

ブログ一覧 | 大会 | 日記
Posted at 2015/06/21 12:07:57

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この記事へのコメント

2015年6月21日 14:41
強い雨の厳しい状況の中でのラリー、お疲れ様でした。
道自体もかなり難しそうな道でしたね。
次戦での活躍をお祈りしております!
コメントへの返答
2015年6月21日 14:43
ありがとうございます!
雨降らすようにお祈りはしないでくださいね(笑)

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是非使って下さい🎵」
何シテル?   10/15 23:17
クルマ屋さんで働き始めました。 全日本ラリーに向けて努力中です(^O^) facebookもやっています。 http://www.facebook...
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