フロントパイプ交換

フロントパイプを交換します。
すでに取れてますが、純正とHPIの比較。
いやらしいですねぇ～デュアルは。笑

タービン側が14ミリで3本、触媒側が17ミリで2本、後はミッションマウントのとこに12ミリで2本止まってるので、ラスペネ吹きまくって緩めます。
タービン側のスタッドボルトが折れない様に、神様にお祈りするのをお忘れなく。僕はしっかりお供えもしたので、今回折れることはありませんでした♪笑

ガスケットは付属の新品を必ず入れましょう。
あとタービン側のナットは付属しておらず、これも再使用不可となっているので、新品を用意します。
まぁあんだけ錆びたナットをまた使う人はいないと思いますが・・・(・∀・;)
車検証を手元に用意したら部品屋へTelです(^-^)/

ナットを手元に用意したらガスケットを挟み込んで、取り付けていきます。
タービン側のナットのうちの一つが全くソケットが入らないので、スパナでコツコツ頑張ります。ナメないように注意です。スナップオンのフランクドライブがあるとよさそう。

またナットは一気に一ヶ所だけ締め込まず、何回かに分けて均等に締めて行きましょう。

取り付けが終わったらエンジンをかけて排気漏れがないか確認して、大丈夫そうならジャッキダウンしておしまいです。

今回お世話になった工具たち。
だいたいこれぐらいあればできるかと思います。
あとはジャッキとお馬さん、そして気合いですね!!
以上です、試運転行ってきます!!