愛車一覧

シャーシはWEST社製アルミモノコックに５速Hパターンミッションで戸田チューンのB18C型エンジンを２LにボアアップしたF4です。FJ1600からのステップアップのため購入。過去モデルといえども一戦級のミドルフォーミュラとしての性能を持ってます。

WEST社製シャーシにエンジンはスバルレオ－ネの1600cc。 運転技術を磨く為2010年からFJ１６００で練習＆レース参戦。細身のタイヤのグリップを最大限引き出さないとタイムが出ないまさに入門用フォーミュラ。2014年F４購入で次のオーナーのもとへ行きました。

YAMAHA製Fブレーキ付きシャーシにROTAX・MAX１２５ccエンジンを載せたサーキットカート（スーパーカート）です。 クラスはSK３。 岡山国際で１分４７秒くらいで走行します。 ２０１２年スーパーカート日本一決定戦でパーフェクトWIN達成出来ました。

黒のM3の戦闘力のふがいなさに手を出してしまった一台。 ニュルの練習用になるのか？。昔筑波アタック用に作られた車両だけあって作りこみはしっかりで、いい感じ。

アウディR8と悩んだ挙句、2輪駆動がやっぱり好きで遂にGET。 初めての高級車なので緊張して乗っていますｗ。 乗られている感が半端ない良いマシンです。

久しぶりに2ｓｔ250ｃｃのバイクに乗りたくて購入、レストアから始まりチャンバーとＴＺＲ用キャブに変えてセッティング中・・・。 以前乗っていた96年ＮＳＲ250ＳＥと比べると、パワーは少ないけど、ドッカン的にブン回るからかなり狂暴です。そしてカウルが無いからかっこいいけど風圧がやばいｗ

昔から憧れてたＥ-36のＭ3Ｃ、ポルシェブレンボ装着のサクラムＥＸマニ付きで譲って頂きました。 4500ＲＰＭからのＶＡＮＯＳに入ってからの加速はお気に入り。 身辺が忙しい為後輩に貸していましたが、次のオーナー様が見つかったのでお嫁に行きました。

レースの借金だらけで苦しいときに、某氏から格安で譲っていただいた車・・・ 資金が乏しかったので特にこれといったチューニングはせず、 通勤と憂さ晴らしくらいで使用していた。 車検切れと同時にお役目終了。

初めての4枚ドア車、車関係の先輩に探してもらってきた。 コンセプトは「遊べるロケット」。 といいながらも結構大事に乗ってました。どうしても売って欲しいと言われる方がいたので手放す。 あとで未練たらたらにｗｗｗ 初めて卍ドリフトが安定してできるようになったマシンｗ

地元の友達が東京に長期出張に行くため、譲り受ける。 最初は普通に乗るつもりだったが・・・変な虫がさわぎだしてあれよあれよの間にＡＴドリフト仕様にｗｗｗ 良い遊び車でしたが、2010年6月にトラックに挟まれてご臨終。