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先日、内装工事（天井とピラー張替え、スピーカー交換）を終えて
我が家に戻ってきたウチのクルマ。

こんな感じになりました♪





車内が明るくなって、音質もウソってくらいに良くなって満足したのもつかの間。
今度は別件で板金屋さんに『2013年度第二期工事』をお願いしています。
普段は超スローペースな僕ですが、やろうと決めたら一気ですｗ

そして、内容もとっとと公開しちゃいますよ。こちら！







※公式HP画像をお借りしました。


スプラッシュで唯一ｗｗｗの社外エアロ、スクリットさんです。
今回はフロント・リアを購入しました。（サイドは純正OPのまま）
実はこっちを先にやるはずが、諸事情で順番が入れ替わったんです。
単純な話、モノが無くて生産待ちだったという話(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
廃盤じゃなくてホントに良かった・・。

発送先を自宅にしてたんですが、不在だったため運送会社の不在通知が置いてあって。
翌日、仕方ないので職場へ送って欲しいと連絡したところ、
来ましたよ、僕宛てにデカいダンボールが2つ。

「ＳＡＹ！さん、『フロントスポイラー』来ましたよ！」と、
この春入ったばかりの新人スタッフが僕を呼ぶわけですよｗ
声がデカいよバカやろうｗｗｗｗｗ( ｣ﾟДﾟ)｣ｵｰｲ!
つか、何で解った？・・あー、送り状に書いてあったか。
え、何？こんな箱見れば一発で解る？そりゃそーだｗｗｗ





で、後日板金屋さんへ持ち込んだわけですが。
とりあえずリアから。

コレが・・




こーなってますｗ




リア下まわりのボリューム感『だけ』が欲しかったので、
ディフューザー取っ払ってもらってます。
決してキライなパーツではないのですが、ウチのクルマのイメージには
どうしても合わないと感じたもので。
最初から加工前提で買いました。メーカーさんごめんなさい(m´・ω・｀)m

リアはコレでメドが付いて一安心。しかし、問題はフロント。
実物見たコトあったんである程度予想してましたが、
やはり前方向の出っ張りが大きすぎた・・。（僕にとっては、という意味）





板金屋さんいわく、全体に違和感出さないように出っ張りを落とすのは難しいなぁ、とのコト。
ですよねー(´ε｀；)ｳｰﾝ…
ダメならフロントは無しで行こうかと考えてますが、さてどーなるか？

ど真ん中まであと一ヶ月、落ち着かない日々が続きそうです。

皆様、あけましておめでとうございますｗｗｗ

本日が今年のみんカラブログ一発目。
僕とスプラの2013年がようやくスタートしましたヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ

そんなわけで、今年もよろしくお願い致します。
（相変わらずペース遅ぇな、僕ｗｗｗ）



さて、何シテル？でこっそり書いてますが、今僕の手元にスプラはなく、
2013年仕様製作のためショップへ預けています。

今回の依頼先は、街のワゴニスト始め各地のイベントで上位入賞多数という伝説の一台、
（コレだけ持ち上げとけば大丈夫だろうｗ( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．）
”あの”『緑の人』さんのフィットのオーディオを手がけたお店、
『ガレージTS』さんというところ。

初めての依頼ではあるものの、何せ成功事例をイヤッ！ｗｗｗというほど
見ていますので(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ、今さら不安など何もなく。
一度はお願いしたいなと前々から考えてましたしね(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ

で、何やったんだ？と言いますと。まぁ見てもらいましょう、こちら！









屋根とA～Cピラーを張り替えて頂きました。（グリップ等樹脂部分は塗装）
ちなみに純正はこんな感じ。




予想してた以上に明るくと言うか、華やかな感じに仕上がっています。

で、本当はココまでにしとく予定でしたが、どうせAピラー外して加工するんだし、
ピラーにツイーター入れてスピーカーも替えちゃおうというコトに発展。

しかしオーディオはさっぱりな僕なので(ﾉ∀`)ﾀﾊｰ
ブランドや取付位置含め全てショップさんにお任せ(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
そちらもほぼ仕上がってまして、間もなく完成予定となっております。

ど真ん中の延期が、クルマ作りの時間ができたと言う意味で僕にとって良い方向に働きました。
実はもう一手、外装に関するメニューが控えているのですが、
肝心のモノがまだ手元に届いていませんｗｗｗ果たして間に合うのか？！
入手に関するおもしろ話については、また別の機会に。







あ、そうそう。
『ど真ん中貯金』はすでに完了しています(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!

雑誌のCanCamではありませんのであしからずｗｗｗ

クルマで言うところのCanと言えばキャンバー、というコトで（ホントか？！）
何シテル？でぽろっと言ってたキャンバーをつけてもらいました。
とりあえずリアのみです。


コレを使って・・








コレが・・








こうなりました！






メーカーさんの商品説明では2.2°つくと書いてますが、
取り付けて下さったショップさんいわく、3°くらいになってるそーです。

足回りをいじってもらったついでに、車高調も全下げに再設定。
まだ高速走行はしてませんが、今のところ全く問題なし。

コレでフリークツアー行きの準備はととのいました！
今回も当日参加ですが、エントリーされる皆さま、よろしくお願いします！
( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ

予算的な都合でなかなか進まなかった、
ミニ純正ホイールでのツライチ化がようやく一段落しました。
これまた予算の都合で、ひとまずリアだけですがねｗｗｗ



バックミラー越しにホイールが|дﾟ)ﾁﾗｯと見える風景、コレがイイ♪
(　´∀｀)bｸﾞｯ!

ミリ単位で攻めてる方々からすればツッコミどころ満載な仕様でも、
僕にはコレが（今のところｗ）ベストです＾－＾

手持ちのスペーサーをあれこれ組み合わせた結果、
tpi製の12mm（ミニ用、ハブ付き）が一番良さそうだと判断。
オフセットは、ミニ純正ホイールの+48に12mmミリのスペーサーで実質+36になりました。
同時にボルトも長いもの（首下45mm）に交換済み。
ボルト車ってこういう時はホントラクーｗｗｗｗ(*´∀｀*)ﾎﾟﾜﾜ

7Jの+36でこの程度なので、
一時欲しかったシュタインメッツ（7.5×17+38）だとリム飛び出しますが、
タイヤと足回りで何とかごまかせそうかな・・。
まぁ、オマワリさん的には問題アリアリですけどねっｗ(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

来月、フロント用に12mmをもう1組買ってツライチ化は完成です。
スペーサーとボルトでエライ出費になっちまったなぁｗ(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

あ、そうそう。大切なコト書き忘れた。
僕の仕様はバネレート変更やフェンダー加工など一切やってませんから、
『人や荷物で車重が変わるとフェンダーにタイヤが当たりまくります』ので
（車高が高いのでリムには干渉しません）
マネしない方向でお願いしますｗ（　＾ω＾）よろしくだお

今日、スプラを初めての車検に出してきました。
新車で買ってもうすぐ3年、（2009.6.30納車でした）振り返るとあっという間です(*ﾟーﾟ)

車高も上げて、万一に備えて純正ホイールを持ちこんで
（交換する時間が(ﾉ∀`)ﾀﾊｰ）
臨んだのであっさり終わるかと思いきや、仕事をしているとクルマ屋さんから電話が。

「兄ちゃんアレだわ、バックランプダメだコレｗ」
ｳｿｫ━━━Σ(дﾟ|||ﾉ)ﾉ━━━ﾝ!?

車検対応だったはずの『コレ』、見事引っかかりましたｗ
仕方ないので外回りを装って自宅に直行、純正球を引っつかんで
クルマ屋さんへ駆け込みました。
（職場から徒歩2分ｗ近いって便利ねーｗ）

「よーく見ると、白って言えば白、青って言えば青、だよね？」うわ微妙ｗｗｗ
この辺は検査員さんの考えひとつかもしれませんね。

あと、予想外にHIDも指摘が入りました。
6000kで色味も問題なかったのですが、なぜか光量不足？らしく、
テスターでは基準値ギリギリだったそうです。
結局、光軸調整し直してもらってパスできましたが、まさかHIDで暗いなんて言われるとは
思ってませんでした。(´ε｀；)ｳｰﾝ…
こういうの詳しい方、無知なワタシにぜひご教授下さいまし(人∀・)ﾀﾉﾑ

結局ホイールも純正に戻して、1日で無事車検は終了。
コレで2年間は安心して乗れますε-(´∀｀*)ﾎｯ