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↑実は、コレ用のホイールでした。
レガシィのブリッツェン同様、
ＧＧ系インプレッサワゴンにも
ポルシェがデザインしたクルマが
あったんですねぇ。
しかも、初期の丸目型ワゴンのみという、
まさにレア車です。
ちなみに、僕も実車は見た事ありません。

後はスペーサーでツライチにして、センターキャップはめれば終了です。
車高についてですが、リアは地上高５ｃｍくらいしかないので、
さすがに現状維持。
フロントは１５ｍｍくらい落とす予定です。
１８インチだと、タイヤ外径で車高が上がったんで
ラクだったんですが、
今回の仕様変更でどーなるコトやら。当てないよーにしないと。

さて。この場をお借りしてちょっと告知です。
実は、今まで履いてたスパルコの１８インチが未だ嫁入り先も無く
我が家の小屋でくすぶってます。
タイヤとホイールを買って約２年、２００００キロくらい走ってますが、
まだまだ行けそうな気配が。
７．５×１８　５×１００　オフセット４８という仕様ですが、
どなたかおられませんでしょうか？
詳細を知りたい方は、メールかコメントでお待ちしております。

お久しぶりです。
ﾄﾞﾓヽ(´Д｀ ) ( ´Д｀)ノﾄﾞﾓ
冬はインプレッサ冬眠なんで、
更新のネタがないまま
気づけば３月半ば（笑）
皆様、お元気でしたでしょーか。



ココまで来ればもー雪も降らんだろうというコトで、
ようやく昨日、今期のクルマ作りに乗り出しました。

とりあえず、ホイール換えました。
気づけばコレで４セット目。
去年の年末に『この方』から譲って頂いた物です。
（その節はありがとうございました！）
でもコレ、実は純正ホイールなんですよ。
かなりなレアモノなので、解る方にしか解らないかも
しれませんね。(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ
せっかくなので、予想してみて下さいな。

ヒント。
①純正とは言っても、限定車のターボ車専用品です。
（クルマ自体はモデルチェンジ済。新車では手に入りません）
②サイズは７×１７、オフセット５５。
③４ポッドキャリパーが問題なく収まります。

さー、みんなで考えよー！ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ