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スプラッシュに乗って10年と4ヶ月、
走行距離75000キロ弱。（少ねぇ～ｗ）
当初の予定より早まりましたが、
このタイミングで乗り換える事にしました。









この10年楽しかった！
スプラッシュと過ごす日々は楽しい思い出ばかりでした。

生まれて初めてトロフィーをもらったのもこのクルマに乗っていたからこそです。
毎年おじゃましているど真ん中ミーティングを始め合計5本、今も大切に飾っております。
その際に投票して頂いた皆様、ありがとうございました。(人''▽｀)ありがとう☆

冗談みたいな面白話もいくつもありました。
・『車種：スズキ　その他』と書かれたエコカー減税のハガキが届く
・HIDに換えたらエンジンチェックランプが点灯。　診断結果はO２センサー異常
（吸排気系は純正です）
・板金屋さんにクルマを預けていたら、たまたま来たスズキの整備士さんから
　「このクルマ何て車種ですか？」と聞かれる
・ネズミに配線をかじられる（２回）
・ホイールに巣穴が見つかり修理（４本中２本）

経年劣化を除けば故障らしい故障も無く、ここまで元気に走ってくれました。
乗り換えの話をするとほとんどの方からまだもったいないと言って頂きました。
自分でも正直そう思います。
ですが、故障して嫌な思いをしたり慌てて乗り換える事になるより、
まだ走れるけど・・と思えるうちに乗り換えた方が良いと決断しました。
スプラッシュを選んで本当に良かった！これから先もそう思えるように。

余談ですが、スプラッシュの今後についてです。
いじり倒してある事に加え、スズキが誇る超ド級マイナー車のため、査定はもちろんゼロですｗ
まぁ、査定など初めから考えていませんけどね。
まだ車検が来年の春まであるので、ひとまずはお世話になっている板金屋さんの社長から
乗って頂く事になっています。

そして、次のクルマですが。実は明日納車ですｗ
散々迷いました。あれこれ試乗にも出かけました。（この話はまたそのうち）
そして決定！次期愛車は・・こちら！



※メーカー公式HPより画像拝借しました。色もこのガンメタです。

引き続きスズキ車です。
意識したわけではありませんが、前車のインプレッサとスプラッシュを足して2で割ったような
クルマを選びました。
しかもMT車。職場の後輩にそそのかされましたｗ大丈夫か自分？！
ですが、自分の人生でマニュアルのターボ車なんてこの先無いと考え、
思い切って行ってみようかと。エンストしても見ないフリしてあげて下さいｗ

コレを今まで通りのヨーロピアン風味で作りたいと考えておりますが、
すでにホイール選びで難航していますｗ
いつもの通り冬は乗らないので、他も含めじっくり考えるつもり。

そんなわけで、明日がスプラッシュとのラストランです。
仕事帰りに洗車も済ませてきました。（GSぶっこみ洗車ｗ）
明日はいつもの通勤路がいつもより短く感じるかもしれませんね。
仕事を終えたその足でスイフトを引き取りに行ったら、
スプラッシュは自分のクルマではなくなります。

これまで僕とスプラッシュに関わって下さった皆さま、ありがとうございました。
スイフトでもよろしくお願いします＾－＾