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わたしのコペンは以前よりアクティブトップの油圧ポンプが弱っていまして、最近ではルーフ開閉時にトランクやルーフを手で持ち上げてあげないといけない有様でした。

ディーラーに相談するも油圧ポンプ周辺をASSY交換になるため見積もりは３０万円近い金額に・・・。


みんカラで同様の不具合が起こっている方を探していたところ、油圧ポンプ単体の交換で改善したとの記述を発見！

新品で油圧ポンプ単体は購入できない為、中古の油圧ポンプを探しました。
この油圧ポンプがなかなか手に入りにくいうえに結構なお値段がついていたりしまして、探すのにちょっと時間かかりましたね～。


手に入った中古油圧ポンプを祈るような気持ちで交換し、いざルーフスイッチON！


ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)⌒Ｙ⌒(｡Ａ｡)⌒Ｙ⌒(ﾟ∀ﾟ)⌒Ｙ⌒(｡Ａ｡)⌒Ｙ⌒(ﾟ∀ﾟ)━━!!


良い勢いでルーフがトランクに格納されていきました！　←これが普通ｗ

いやぁ自動で屋根が開くってなんて素敵なんでしょう。




快適オープンカーライフが戻ってきました(*'▽')

週末にGT-Rを手放しました。



小さいころから憧れていたGT-Rを手にしたのが4年前。
手に入れたらチューニングやリフレッシュ等あれこれやってみようと考えていたのですが、結局はあまりできませんでした。
そういう意味ではやり残した事はたくさんありますが、自分自身納得はしています。


自分の愛車遍歴にGT-Rがある事はちょっと自慢ですね＾＾


GT-R、4年間楽しい時間をありがとう！！

今日は2014年残暑富士山スカイラインオフに参加しました！

富士で集合し富士五湖を廻って御殿場からまた富士へと富士山一周コースでした。


今日は日差しが強く暑いくらいでしたが、1日オープンエアーを楽しみました。


参加した皆さんのクルマお拝見したり、コペン談義に花を咲かせてとても楽しい1日を過ごせました！

週末にコペンのオイル＆フィルター交換に行って来ました。

オイルは「Mobil 1 10W-30」を選択しました。

今日は新型コペンの試乗に行ってきました！


旧型オーナーとしては新型はとても気になっておりまして、幸運にもそれほど遠くないディーラーにＭＴの試乗車を発見！ということで試乗してきましたので、早速感想を。


メーカーが力を入れたというだけあって、ボディのシッカリ感は旧型に比べすごく向上しています。お店を出るところの段差ですぐに体感できました。

リアサスの動きがすごく良くなっていますね。路面の凹凸に対して旧型のようにバタバタ跳ねる感じではなく、しっかりサスペンションで吸収している感じです。

ステアリングは新型になり電動パワステになったのですが、旧型よりも正確性に優れているように感じました。

ボディ剛性の向上とサスペンションの改良で乗り心地はだいぶ向上しています。旧型から比べると１～1.5ランクくらい上の車になった感じですね。今回は試せませんでしたが旋回性能もかなり期待できそうです。
かなりファンなハンドリングを実現したのではないでしょうか。

エンジンに関しては、試乗ということであまりアクセルを開けられませんでしたが、旧型よりもブーストのかかる回転域が若干低くなってより扱いやすくなっているように感じました。


試乗してみて色々と改良された点は体感できましたが、シャーシの進化の度合いが一番大きいと感じました。この乗り味だと結構欲しいかも・・・。


機会があればワインディングや高速道路も走ってみたいです！