AKIRAのブログ一覧

どもおはようございますAKIRAです。

連休の狭間、だるだるで仕事モードになりませんね。

今日一日頑張れば連休！って方も多いと思います。

接客商売の方お疲れ様です。(´・ω・｀)

先日洗車した件でブログ上げましたが、

早速降りましたね～　法則発動中です（笑）

まあ、そんなことは受け入れてますというか雨のためにワックス掛けてるのですが

本日改めてボンネットの水玉を見てみるとまんまる。

専門的な分野の話になるとちんぷんかんぷんですが、調べてみると

コーティングなんかのディテイリング業界でよく使われてるのかな？　「接触角」という表現が。

オークションなんかでコーティング剤の謳い文句を見ても「接触角１４０°を実現！」とかやや大げさそうな文句が。

要するに面に対する水玉の出来具合の角度だそうで。大きくなればなるほど撥水効果が大きいそうです。

ちなみにWiki大先生によりますと150°を超えると超撥水と定義され、

トマス・ヤングが1805年に提唱した濡れ現象の定義上の公式は以下の通り。

γSG=γSL +γLG COSθ　ね、簡単でしょ？（違）　わけわかりません。

まあ冗談はさておき今朝撮影したボンネットの状態をみると120°は超えてる感じ、撥水状態良好ということでしょう。

昨年の11月にボンネットのコンパウンド掛けをした以降、コーティング剤は使わずに

シュアラスターのブラックレーベルプレミアムフォーミュラで施工してますけど未だにツルツル

いい状態を保っています。

手間はかかりますが味のある深みと手触りがたまらないのよねー（笑）

コーティングとかですと超親水性とかもあるようですが、水玉見たくて洗車ワックスしてるようなところもあるので

やはりワックス派なのですよ（笑）