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ステージアの車高を下げるためにいろいろ試しているんですが、
今一番の問題に直面しています・・・。

ステージアのリヤのタイヤハウスの天井って、かなり低くないですか？
今タイヤかぶりくらいなんですが、段差を超えるごとにタイヤハウスの天井に干渉します。
干渉しすぎて、タイヤが少しずつ溶けている？ような感じになってきました。汗

正直、もう少し下げたいのですが、これ以上下げると走行不能になってしまいます。
リヤのインナーは鉄板なんで、ハンマーでたたいても全然びくともしません。
みなさんは、どうやって処理してるんでしょうか？

分かる方は教えていただけると嬉しいです！

教えてもらった方法をためしたところ、エンジンがかかりました♪
やっぱりエアフロが原因みたいです。
とりあえず家に持ってきて、知り合いの整備士の方に車を預けることにしました。

VQの直噴エンジンは、故障が多いと聞きました。
特にスロットル周りが弱いらしいですね・・・。
直噴エンジンのラインナップが、前期だけで終わってしまった理由が分かるような
気がします。笑

でも、とてもいいエンジンなんで、直して乗り続けようと思います。
早く車が戻ってきてほしいです。
かずさん、ありがとうございました！

今さっき、V35スカイラインのエンジンがおかしくなりました。

普通に走ってたら、いきなりいくつものチェックランプが点灯し、やばいと思って
車を停めた瞬間にエンジンがストップし、以降セルを回してもすぐストールしてしまいます。
何とかエンジンが回っても200rpmくらいで、エンジンが止まりそうです。
走れる状態ではありません。

幸い家の近くの農道で停まったので、歩いて家に帰りました。
原因は何なんでしょうか？
エアフロか何かのセンサーだと思うのですが、もし分かる人がいれば教えてください！
お願いします。

今日は、名古屋北で行われたT.S.O.Cのオフ会に参加させていただきました！

初めて参加させていただいたので、どうなるかと思いましたが
みなさんが話しかけてくれたりして、とても楽しく交流ができました♪

自分だけ黄色のC34だったので、ちょっと浮いてたかも・・・ですが、
みなさんに『低いですね～』と言ってもらえて嬉しかったです。
入り口の坂で腹下擦っちゃいましたが・・・。笑

写真撮影もしていただいて、いい思い出になりました。
ありがとうございました！
また機会があれば参加させていただきます♪

帰り、出発する前に空気圧計ったんですが、心配していたエア漏れも直っていたみたいで
安心して帰ることができました。
帰り道に、ゆっくり走ってて盛り上がったマンホールに気づかずまたごうとしたら、
オイルパンが引っかかって進めなくなったのは内緒です。笑
割れなくてよかった・・・。

２日前にフロント、リヤ共に３，５キロ入れたんですが、なんかハンドルがとられるなぁ
なんて思って空気圧計ってみたら、右フロントが２キロにまで下がってました・・・。

明日は名古屋でオフ会に参加するので、緊急タイヤランドでタイヤ見てもらいました。
結局、タイヤの状態はよく、エア漏れの原因は引っ張りすぎでビードが届いてなかったらしく
すき間から漏れてたみたいです。

あとタイヤ外したついでに、フロントタイヤを左右入れ替えしてもらいました♪
そして、組み付ける際にビードにシーラーを塗ってもらいました。

これでエア漏れ止まるといいけど・・・。汗

それにしても、車高が低くてジャッキ入れるにも一苦労みたいでした。汗
木を踏んでもジャッキが入らないとは・・・。