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イイね!
2018年02月25日

ポジション見直し

ポジション見直し 2輪の話と4輪の話です。

まずは2輪車
多少?は暖かくなってきたので、
ツーリングに行ってきました。
今のところ、
夏に修理したキャブレターの
新品パーツと旧パーツとの
ハイブリッドで頑張ってます。
てか、調子抜群。


今日行ったワインディングを
二往復して楽しんで休憩してました。
若いライダーグループが
やって来てワインディングへ!
その後コーヒーを飲み終え
もういっちょ!

直ぐのワインディングコーナーで
やらかしてました。
転倒ってやつです。

仲間内で来てたので、
ワインディング楽しんで、
でも、
若いライダーに
2輪を降りて欲しくないので
戻ってみて、
自走して帰れるのかとか
見てやろうと思って
戻ってみました。

するとその5~10分くらいで、
警察が。
なんとかライダー無事だし
自走出来るかわかりませんが、
助けが来たのかと思い
帰宅しました。

なんかチキンな俺でした。

気を取り直して、
自分の愛車のポジションが
もう少しワインディングで
気が入ると言うか
気が抜けても結構反応できる
ポジションを求めて
ハンドルを出前に回転させて
引いてみました。
少しだけ手前と
少しだけ低いポジションに
なり、タンクまでの
逃げもまだ、確保されてるので
これで次から乗ってみることに
しました。

私は割りとちびなので、
コンパクトなポジションを
求めます。
ハンドルは何度か
変えてますが、
転倒したりして
曲がってるかもなんて?
不安から何度か。

今のもその流れで
ベストなツーリングも
ワインディングでも楽しめる
ポジションを考えてる
選んだんですが
乗ってる間に飽きたというか
更なるベスポジを探したくなりました。


それと前回可動部にオイルをさして
おいたので、
とても操作しやすくなってました。


やっぱ、2輪車楽しいです。
圧倒的です。
五感を刺激します。




けど、ファミリーで動くときは
アクセラなのですが。
アクセラもATF交換が
効いてきてます。
変速ショックてこんなに
無かったものだっけ?と思えるくらい
なくなりました。
というか変速ショックが
ある車になってました。

なんというか、
微妙な微加速時に
効いてきたり、
mtモードをエンブレ時に
多用するのでその時に感じます。

調子いいと
テンション上がります。

アクセラでも出掛けたいな。
けど一人だと
2輪車の方が、
圧倒的に
楽しさ、移動時間が
違うよね。
やっぱ。
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Posted at 2018/02/25 22:46:56

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この記事へのコメント

2018/02/26 13:43:04
2輪の話、ATFの話、わかります(^^)
コメントへの返答
2018/02/26 15:06:32
ありがとうございます。
ベスポジは、大事ですよね!
変えて見ないと分からなかったり、
気付かないですし。
ATFも徐々に進行する劣化は
気付きにくいです。
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何シテル?   09/24 09:31
【車歴】 ギャランVR-4(E39A)→      アルトラパン→      アクセラセダン(現在)家族車 【二輪歴】 ジェイド→降りた5年間...
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