ナギえもんのブログ一覧

FT-86の社内カタログがディーラーに届いているとみんカラで見たので、早速拝見してきました。
トヨタ車に乗っていながらトヨタ系のディーラーに行ったのは実は初めてだったりｗ
他社ディーラーには、よくスポーツカーのカタログを貰いに行ったりするんだけど、トヨタには貰いたくなるカタログがないから・・・
ディーラーに行くと他社では見たことがない営業ウーマン（23）が応対してくれました。
カタログ見てるところを見つめられると緊張するじゃないか///

新車が出ると社内勉強会があるらしく、このカタログはその教科書的な物だそうです。
まだ届いたばかりで勉強会をしてないそうで、何故か俺がカタログを見ながら営業のお姉ちゃんに86の説明をする不思議体験ｗ

カタログの内容を見てみると標準グレードと上級グレードの間にもう1グレード欲しいです。
上級グレードはメーターが白くて理科室なんかにある湿度計みたいだし、
キーを回したいのにプッシュスタートスイッチが勝手に付いてくる。
しかもスタートスイッチがエアコンパネルの下に有るとか、後で付け替えも難しいじゃないか・・・
中級グレードはマニュアルエアコンでパネルの見た目が悲しいほどチープ。
オートエアコンがオプションにあれば中級グレードが良いんだけど・・・
グレードの問題もあるけど欲しいボディ色がないことが一番の問題。
欲しいのは似非高級セダンっぽいブルーシリカじゃなくて、インプレッサ的なブルーマイカなんです。
こうなるとスバルのBRZに期待するしかないな。


せっかくディーラーに行ったのでついでに下取りがいくらになるか見積もってもらったら1万円だそうな。
鉄くず屋に売った方が金になるんじゃ・・・？

何となく名前を伏せます例の車の㊙情報を貰って来ましたｗ
9月末の情報らしいですが、この時期に大きな変更はないでしょう。
中身はというとホリデーオートに載っていた内容と微妙に違っているところがあったりなかったり。
バンパーやミラーが素地とか流石にネタだろうと思っていたけど、㊙にも書かれてるし。
立ち読みしただけなので記憶違いもあるかもしれませんが。。。

ベストカー（笑）には5月に配車開始と書いてたけど、㊙にはもう少し早い日付が書いてある。
ベストカー（笑）をどこまで信用して良いのかな？

発売前にニュルでレースデビューしたFT-86。
同じように発売前にレースデビューしたLFAを思い出します。
件のFT-86レースカーの写真がCAR SCOOPにupされていました。











メーターの写真を見るとかなりシンプルなのが分かります。
昨今のゴテゴテしたメーターは嫌いなんだけど、もう少し派手でも良いかなと思ったり。
どうやらレブリミットは7400rpmっぽい。
WRXは8000rpmなのでロングストロークなのが分かります。
しかも今時貴重な（？）キーを回してエンジンをかけるタイプ。
プッシュスタートスイッチでエンジン掛けてもイマイチ気合が入らないのでかなり嬉しいです。



ウィンドウ・ミラースイッチはダイハツ車に良く見られるタイプ。
これならLED交換したことあるので、今からLEDを用意しておこうかな。
このタイプのミラースイッチは分解しにくいから止めて欲しいんだけど・・・
写真じゃドアヒンジがどうなっているか分からないけど、
ヤフオクで買ったは良いけどヒンジ形が合わなくてアルテッツァに使えなかったヒンジカバーが使えると良いなぁ。
ドアノブがメッキじゃないので何だか地味な感じだけど、アルテッツァと同じような形してるし流用できるか？

先週塗装し終わって今週コンパウンドで磨いて終わらせるつもりだった傷の補修だけど、いざ磨き終わってみると塗装面がクスんで全く艶がない。（ボディに写りこむフィットがえらいことに）
塗料の後にクリアを吹くのが遅かったのかな。。。
と言うわけで来週はもう1回塗装とクリアを吹き直し。
せっかく綺麗にスプレー缶を使いきったのに、
また1缶買うハメになってしまった。
アルを手放す前に使いきれるかな？