ナギえもんのブログ一覧

表紙にBRZ GT300出てるやんΣ(ﾟДﾟ；)ｱﾗﾏｯ

今週は東京モーターショーとメガウェブが舞台なので、見覚えのある風景ばかり。
すぐそこに86が展示されてるハズなのに、コマのアングルをもう少し左から～っとかｗ


そして最近、岬愛華の出番が少なくて悲しいんですけど。

アルテッツァが朝の通勤中にいきなりパワーダウンしてしまいました。
排気音が通常は「ボボボボ・・・」と一定なのに「ボボボボンボンボンボボボ・・・」と不整脈みたいな状態に。
アイドリングは安定しているしエンジンから異音もしないので、
排気系かと思いエア漏れや詰りを確認したけれど特に異常はなし。

やむなく保険のロードサービスでレッカーを呼んでもらったのですが、
やって来たのは異様にムカツクおっさんで、
「あぁこれはエンジンが温まってないからだね」
（既に水温計上がってますが・・・）
「マフラーの中に水滴が溜まってる時もこんな音するね」
（朝一ならともかく走行中に水が溜まるわけないでしょう・・・）
「ノーマルのマフラーならほとんどこんなことないんだけど、得体のしれないマフラーに交換してると良くあるんだよねぇ」
（柿本ディスってるんですか、そうですか）
「しばらくエンジン回しておいたら水が飛んで、直ると思いますけどレッカー要ります？」
（十分エンジン回してるのに絶対に水じゃないだろう・・・運んでください）
「あぁそうですか。うちの車ナントカ法で助手席に人乗せれないんですけど、ご指定の車屋さんまでタクシーで行かれます？あと、私道分からないんですけど？」
何しに来たんだお前は！？

結局、レッカーを追い払いハザード出しながら自走で車屋まで行きました。
そして車屋の兄さんがアルテッツァのアクセルを煽って一言
「1気筒死んでるね」
年越し入院が確定しました。
プラグかイグニッションコイルの問題だろうし、すぐ直るらしいですが、
1月に車検なのでついでにやっといて～的なノリでｗ
奇しくも1年前の12/21は自分が気胸で肺に穴があいて入院した日。
そして今年の12/21は車の気筒が死んで入院した日となりました。

福井の関係会社で働いている知り合いから
「竜王のアウトレットに遊びに来てるんだけど、この辺でおいしいラーメン屋さん知らない？」
と、いきなり電話がかかって来たのでニンニクたっぷりのこってりラーメンを紹介しておいた。
アウトレットに遊びに来るとか間違いなくデートだろとか
リア充爆発しろとかコレっぽちも思ってないですよ？ﾎﾝﾄﾀﾞﾖ。


スバルDにBRZのスタッフ用マニュアルが届き始めているようなので、早速突撃してきました。
目新しい情報としては
・全グレードにREVインジケータ付き（全グレードでメーター共通）
　流石スバル分かってます。
　トヨタは上級グレードにしか付かないんですよねぇ。
・競技ベースのバンパーはボディ同色
　これはたぶんトヨタも同様。
　流石にやりすぎだと思ったのか、愛知県の某チューニングショップに先行納車された86は
　塗装済みバンパー+鉄チンのようなので。
・競技ベースにマニュアルエアコンのオプション有り
　これは嬉しい。
　競技ベースとは言えエアコンが要らないのは積車を持っている人だけでしょう。
　はたしてトヨタはどうしてくるか？
・WRブルーマイカが標準色
　STI コンセプトはWRブルーパールとか言う初めて聞く色だったので
　そんな色の缶スプレー売ってねぇよ！
　とか思っていたのですが、インプと同じWRブルーマイカのようで安心しました。
　これで補修する時も安心だね（・∀・）ｲｲ!!
　（買う前からぶつける心配）


1月には値段や詳細スペックが載った、もっと詳しいマニュアルが届くらしいのでまた行って来ます。

中二病っぽくカッコよく言うとカースド・ホイール。

自分はだいたい半年ごとにタイヤをローテーションしているので、
2年でホイールが元の場所に戻ってくるわけですが、

　4年前（アルテッツァを購入してすぐ）
左折しようとして左後ろのホイールを「カリ！」
　2年前
左折しようとして左後ろのホイールを「ガリ！」
　今日
左折しようとして左後ろのホイールとサイドステップを「ゴリ！」

なぜかこのホイールが左後ろに帰ってくると縁石にこする謎・・・
しかもブロンズのホイールは補修ができないと言うのに
年々被害が大きくなっていて、今年はサイドステップまで犠牲に（´д｀；）

他のホイールの被害をこの1本が受け止めてくれているんだと、
プラス思考で自分に言い聞かせる今日この頃。

雨がひどい中、結構な人が並んでます。
開場まで暇なので昨日メガウェブで撮った写真で 、あまり雑誌やネットで紹介されていない細かいところを中心にアップします。


評判の悪い86エンブレム。
買ったら直ぐ剥がすと言っている方が多いですが、完全にカバーと一体物です。
社外品が出るまで我慢するしか無さそうです。


カバーに穴が空いているのかと思っていたのですが、単に黒いシールが貼ってあるだけ。


リアシートはフラットにできます。
メジャーで奥行を測ったら130センチでした。
タイヤ4本積めても、車中泊は厳しいかも。
斜めに寝ればあるいは？
リアシートを倒すために左右のロックを外さなければならないので、CR-Zのように片手では倒せません。


ウォッシャー液の出るとこがボディ側にあるのでボンネットを変える時にわざわざ移植しなくても大丈夫です。
ナイス気配り。


トランク開けるためのスイッチは付いていません。
外側からトランクを開けようと思ったらキーを刺して開けないといけません。


アンテナは可倒式。
先端が曲がっているのは地震のせいかも知れません。


ドアを開けるとウィンドウが僅かに開き、ドアを閉めると一拍おいてウィンドウが閉まります。
ドア開閉時に車内の気圧を一定に保つためのようです。
こんな機能が付いた車初めて見ました。
エンジン切っていても作動するので、掃除のためにドアを開閉してたらバッテリー上がったりして。