ナギえもんのブログ一覧

つい先ほど86試乗してきました。

開場2時間前にメガウェブに着いたら、2人だけしか並んでいなかったので、その後ろに並んでいたのですが、10時を過ぎたあたりから人が来るわ来るわ。
アレだけの人数だと今日試乗出来るのは半分以下なんじゃないかな？


試乗の感想ですが最初2周運転して、プロの方にチェンジして1周走りました。
コースが狭い上に60キロ制限で走るように言われたので、あまりスポーツ的な走りは出来ませんでした。
それでもプロの方は狭いカーブに猛スピードで突っ込んでましたが(・・;)

自分が運転して感じたことを書き出すと
・その辺の車よりクラッチミートが浅い気がする
　慣れないと運転しにくいです。
　慣れた頃には試乗終わりますが(>_<)
　追記:時間があったのでG'sのヴィッツにも試乗しましたが、86のクラッチの方が明らかに浅いです。
　シフトチェンジの度に左足がシートから浮き気味になり、やや体勢が不安定に。
・ミッションがアルテッツァ
　スコスコっと入るアルテッツァと同じシフトフィーリングなのですが、アルテッツァより剛性を感じます。
　型式は同じだけど85％は違う部品らしいですからね
・十分な低速トルク
　試乗コース中に信号が2箇所ありました。
　車重が軽いからかスルスル加速します。
　比較対象は低速スカスカのアルテッツァですが

同乗走行で感じたことは
・ぜんぜんロールしない
　狭いスラロームを結構なスピードで走っていたのに、横Gを感じてもロールがほとんど感じなかったです。
　自分の車なら間違いなくもっと揺れてます。
　追記:G's製のサスペンションが入っているはずのヴィッツと比べても圧倒的にロールが少ないです。
　ヴィッツは40キロ制限で走っていてもロールしていたのに86は80キロくらいで走ってやっとロールを感じられるほど。
・高回転まで回すと急にエンジン音が車内に入ってくる
　普通に走ってると静かですが(普通に車に比べるとうるさいですが)サウンドなんとやらのお陰か？


とりあえず5時から懸賞で当たった試乗枠なのでそこでもう一度確認して来ます。