ナギえもんのブログ一覧

車高調をオーバーホールしたり、インテークパイプを購入したりして絶好調金欠な今日このごろ。
今週末の9/7,8に京都のSABワンダーで86&BRZフェアがあるとみん友さんに教えられ、
オートクラフト京都から今週末に86ターボの試乗会+オリジナルパーツのセールをやるとDMが届き、
さらに岐阜のPleasureRacingからも今週末にお客様感謝周年祭をやるとDMが届いた訳ですが、
何故、寄ってたかって追い打ちをかけてくるんですかね(ヽ´ω`)

もうやめて！とっくに俺の財布の中身はゼロよ！(´ﾟωﾟ)･∵. ｹﾞﾌｯ!!

世間ではお盆休み真っ只中ですが、昨日はモーターランド鈴鹿主催の
トヨタグループ車（トヨタ・ダイハツ・スバル）限定走行会に行って来ました。
販売台数ではシェアの少ないスバル車が、ここではシェア7割ですｗ

一身上の都合によりオーバーホールに出した車高調が間に合わなかったので、今回は純正足に戻した状態で走ることになりました。
なので他の86/BRZに負けてもしょうがないなぁと最初は思っていたのですが、1本目を走ってみて、やっぱり負けているのは悔しいのでがむしゃらに走った結果、他の86/BRZに負ける事態は避けましたヽ(´ー｀)ノ



久しぶりに純正足でサーキットを走りましたが、やっぱりとても乗りやすいです。
STIあたりのダウンサスで車高を落として、スタビを変えてロールを減らしてやればそれで十分な気がしてきました。


気温が40度を超えるような猛暑の中、走行会に参加された皆さんお疲れ様でした。
特に今回は、サーキットデビューされたかたが2人もおられて、初めてのサーキットを楽しんでくださった様なので良かったです。
また一緒に走る機会があれば良いなぁと思います(*´∀｀)

86styleに参加するため昨日は前乗りで静岡入りして、浜松にある航空自衛隊の広報館を見て来ました。
もともとGWに行こうと思っていたんですが、その時はBRZオフで体力を使い果たして、結局行かずじまいでした。

高速で降りるICを間違えたせいで、閉館時間が迫っていて駆け足で見て回る羽目になってしまったのが残念です。
またその内行こう。


その後、富士宮に移動して富士宮ヤキソバを食べていたら、ハイドラを頼りにきらっちさんがストーキング訪ねて来てビックリしました∑(=ﾟωﾟ=;)
きらっちさんとヤキソバを食べた後は、富士山スカイラインなる道を流しながら御殿場まで移動。
世界文化遺産になった富士山が見えるかと期待していましたが、富士山どころか霧でセンターラインすら見えない罠ｗ


御殿場で宿を取っていたきらっちさんと別れた後は、道の駅すばしりで86&BRZ Owners Clubの方々が前夜祭をやっておられたのでフラッと見学に行って来ました。
すばしりに行く道中、陸自の駐屯地（？）から花火が打ち上げられてましたが何だったんでしょう？
総合火力演習の練習ｗ？

突然現れたBRZに優しくしてくださった86&BRZ Owners Clubの皆さん、ありがとうございました＼(^o^)／

4様やBRZ@FDさんもすばしりに来られるということだったので、顔を見てから移動しようと思っていたのですが、日付が変わってもやって来ないので、福井から前乗りで来ていたケーハチさんと合流してFSWの西ゲート前に移動して車中泊。

午前1時に到着した時点で10台ほど先客がいました。

朝まで仮眠をとるつもりが、86/BRZが続々とやって来てだんだん騒がしくなり、とても仮眠を取れる状況ではありませんでした。
次から車中泊をする時は耳栓を用意しよう(´・ω・`)

午前3時ごろ

午前5時ごろ
ゲートオープンは7時半なのに既にパンパンですｗ
見知った方々もチラホラ。

結局、一睡もしないまま86styleが始まってしまいました(＝д＝；)
前乗りして早い内からゲート前に並んでいたかいあって、ゲートオープンとほぼ同時に中に入ることができ、他の方々が駐車するのに四苦八苦しているのを尻目に、その頃にはパレードランの受付を済ませて朝食を食べていましたｗ
パレードランは午前と午後の2回あり、早めに撤収したかったので午前の部に申し込見をしました。

パレードランが始まるまで2時間ほど出展メーカーの展示を冷やかしたり、怪しい交渉をしたりして過ごした後、パレードランの待機場所に車を移動。
今年の86styleはwith BRZということでBRZも参加OKなはずですが、パレードラン参加車150台のうちAE86が12台、BRZが9台という格差ぶりでした(=o=;)



メインストレートに整列したパレードラン参加車150台。
これだけ台数がいるとコーナーのたびに渋滞して、一旦停止→80キロあたりまで加速のストップ・アンド・ゴーでした。
正直もっと気持ちよく走りたかったです。

パレードランが終わった後は、みん友の皆さんに挨拶をして撤収しました。
皆さんまたお会いしましょう(^_^)/~
東名高速が渋滞する前に帰りたかったのですが、午後4時前にも関わらず渋滞に巻き込まれて、死にそうになりながら帰宅しました(´・ω・`)


そういえば、TGRFが11/10にFSWで”世界最大級の86/BRZパレード”を企画されているみたいです。
わずか3時間、コース上をストップ・アンド・ゴーするためにFSWに行くのはちょっと・・・

今日はJissanさんが声掛けされていたオサムファクトリーの走行会でMLSに行って来ました。
申し込み時に”他に4台の86/BRZが走る”と聞いた気がするのですが、”同じクラスで他に走る車は4台”の聞き間違いでした（＾＾；
と言うわけでBRZは自分とJissanさんの2台だけ、しかもJissanさんは朝から体調が悪いということで1周も走らず（￣□￣；）
実質同じクラスは3台で走ってましたｗ



オサムファクトリーはラリー屋さんなので、参加車もインプやランエボとかラリーな車が多かったです。

ガチのラリー車です。
同乗させてもらいましたが、サイドブレーキ引きまくり、ドリドリしまくりの良い子は真似してはいけない走り方でしたｗ

プロトン・サトリアネオなんてモーターショー以外で見るのは初めてです(*ﾟ∀ﾟ)


自分が走るクラスはラリー勢とは別枠だったので、まったり走行準備をしている最中、事件が発生しました。
リアの車高調の減衰を変更しようとツマミをクリクリしていたら、
カチ、、、カチ、、、（回しきったところで）ポロッ・・・
あれ、ツマミが取れた？・・・って根本から折れてる！？
半年ほど前にトランクの中で重たい荷物がスライディングしてツマミを直撃してましたが、何故今頃になって折れたの？(；´Д｀)
反対側のツマミは大丈夫だろうか？
（前後に）グイ、、、グイ、、、ポロッ・・・

　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）


にっちもさっちも行かなくなって、片側は一番固い減衰、片側は街乗りの減衰という訳のわからん状態で走る事になりましたｗ
右コーナーと左コーナーで感覚が全然違って、すごく運転しにくいｗｗｗ

タイムはお察しください・・・
ボーナスで何を買おうか悩んでいましたが、車高調の修理とオーバーホールに決定ですね。
LSD導入が遠のいていく(´・ω・`)

今日、会社のオンボロ社有車に乗って入社2年目のナウなヤングと出張に行った時のお話。

ガソリンスタンドで給油する際、店員に車のカギを渡したら
「何でカギを渡すんですか？」と聞かれた。
↑まだ分かる

ドアロックが効かないからカギを締めて降りるように頼んだら、棒状の物体をカギだと認識できていなかった。
↑かなり怪しいが、まだ分かる

出発前に会社で決められている日常点検リストをやってもらったら、
「エンジンオイルってガソリンですか？」
Σ(゜Д゜)エェェ！？
車持ってないの？と聞いたら
「親からもらったアウディに乗ってます(^^ゞ」
(￣□||||！！

この感覚は何て呼ぶんでしょう？
ジェネレーションギャップ？