愛車一覧

FAB No.1541588＝2019年1月22日ミュルーズ工場生まれの水瓶座です （FAB No.って何ぞ？という方は関連情報URLを見てね）

どじゃん号がオイル漏れトラブルで不調のところに不慮の交通事故で追い討ちをかけられ力尽きてしまった為急遽乗り換えの必要に迫られ、いくつか挙がった候補の中から予算と要求をクリアしたのでこの度めでたく後継車としてお迎えする事となりました。 自分用通勤バイクで初めての国内メーカー！アフターケアに全く不安を ...

Peugeot Django S 125ccなので道路運送車両法では原付二種となります。 見ての通り真っ黒です。 前後左右どこから見ても破綻のない考え抜かれたデザインには文句のつけようがありません、はい。 FABナンバーはありませんがVINコード（国際規格の車両識別番号）で調べたところ、2017年 ...

いまだかつてこれほど写真映りが悪いプジョーがいただろうか（笑） いや実車を見ると迫力があってそのくせ可愛くもあり非常に魅力的なクルマなんですけどね。 細かい所までセンスあふれるデザインは流石プジョー、流石おフランスと言わしめる出来で、写真だけで判断してはいけないという良い例だと思います。 インテリ ...

HB並みにコンパクトなボディのスタイリッシュワゴン。 プジョーは実車を目にしてこそ本当の良さがわかりますね。 洗練された立体的な造形は実にエレガントで写真だけでは絶対に伝わらない魅力があります。

プジョースピードファイト2の後継を探し国産・輸入車（新車・中古）問わず検討した結果、アプリリアのSR MAX 125に行き着きました。 通勤用ですが、おもいっきり趣味に走りました（笑） ビッグスクーター並みの車格ですが125ccなので、税金もお安くファミリーバイク特約も使えます。 （原付として考え ...

バイクもプジョーになりました。 前後方持ちサス、アルミステップ、WRC参戦当時のマルボロカラー、直線と曲面の妙が織りなす素晴らしい造形は他では絶対に真似ができない個性を発揮しています。

丸目四灯の前期型。VTECではなくSOHCでしたが、ホンダらしく実に良く回るエンジンでした。

歴代シビックの中でも地味な7代目。室内が非常に広く快適でした。

Italjet 50.it イタリアのブランドを冠していますが実態は中華バイクです。 新車なのに定価の半額以下で投売りされていましたｗ 控え目ながら独特のスタイリングは個性的でお気に入りでしたが、わずか1200kmでエンジンが再起不能に陥った為さよならすることに・・・。