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えるぐぐの愛車 [日産 セレナ]

整備手帳

作業日:2011年10月2日

リアショックの調整を簡単に出来る様にした~

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
洗車した後、脚弄りをしようと思いましたが、
子供と派手に遊びすぎてヘトヘトの為、
今日は中止に。(*^_^*)

ゆるゆる弄りへ変更です。

今日のターゲットはコチラ。
2
ツメを折らないように気をつけながらカバーを
べりっと剥がすとこんな感じです。

リアショックの頭が見えます(^v^)
3
拡大するとこんな感じです。

ローレットの切ってある部分をつまんで回転させるか頭の部分に六角レンチを差し込んで回転させることでショックの減衰力の調整が出来ます。

コレを調整するのにいちいちカバーを剥がすのがめんどいんでちょっと小細工です。
4
ということでいきなりですが穴あけちゃいました。

ショックの頭にくる部分に約8mm程度の穴をあけました。
5
穴があいたカバーを元に戻します。
6
あけた穴の部分に市販のプラリベットをはめ込んで完成です!
7
ショックの減衰力の調整をするときはプラリベットの頭をはずして六角レンチを差し込めば簡単に調整が可能になりましたv( ̄ー ̄)v

しょっちゅう弄る部分ではないですがかなり便利になった気がする~
自己満全開です( ̄∇ ̄*)ゞエヘヘ
8
●おまけ●

ショックの頭の位置の大体の寸法は自分の場合、画像の寸法でした。

がっ、あくまでも参考ですのでもし、やってみちゃおうかな~って方は自己責任の上で穴あけ実施して下さいね~

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この記事へのコメント

2011年10月2日 23:28
自分の車はシートを外さないとできないですヽ(;▽;)ノ

まあ
32段階のうちMAXでいじらないですけど(笑)
コメントへの返答
2011年10月3日 0:10
セダンは結構厳しかったりもしますよね…

ハッチバックかミニバン系限定弄りかもデス(汗)
自分のは8段しかないけど6段め位と差があまり判らないような気が…(笑)

32段ですか!
自分だったら28段めと24段め差のが完璧に判らなそうです(爆)

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ほとんどの事はDIYでなんとかしてました(笑) 最近はすぐ疲れるんでクルマに潜る機会は減りました(笑) ゆるゆる~と更新していくんでヨロシクおねがい...
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