ブレーキ強化（マスターシリンダー補強）その１

マスターシリンダーの補強ブラケットを取り付けるべく、カウルトップパネルを取り外しましたので、取り外し行程を参考程度ですが、アップいたします。

使用工具は、ボックスレンチの１０ｍｍ、１４ｍｍ、クリップ外し（精密ドライバーなどでも代用可）、マスキングテープ、軍手（パネルで手を切ってしまう可能性があるため）など。

☆ストラットタワーバーを取り付ける際にも殆ど同じ行程ですので、参考になると思います。

※肝心な本体は寸法を測り間違えてしまったので、修正しなくてはならず、現在まだ取り付けられていません。　取り付け次第画像アップします。

まず、ワイパーアームを外します。　

アーム根元のこのプラスチックカバーを外します。　手前に引っ張ればパカッと外れてきます。

※外した部品を無くさない様に箱などを一つ用意すると良いと思います。

14ｍｍのナットで取り付けてありますので、ボックスレンチなどでアームを押えながら緩めます。　

※緩める時にアームを必ず押さえながら緩めて下さい！！
押えずに緩めてしまうと、ワイパーリンクに無理な力が掛かり、破損する事があります。

ワイパーアームの折れ曲がる部分を軽く押すと取り付け部分が浮いてきますので、まっすぐに引き抜きます。

ボンネットやフロントガラスに気を付けながら、左右のワイパーアームを取り外します。

カウルトップパネルを外していきます。

運転席側のパネル上を通っているウォッシャーホースを外します。

黒いホースと透明なホースがジョイントを介して接続してありますので、ホースを軽く回しながら引き抜きます。

※黒いホースの方が、若干柔らかいようでしたので、私は黒ホースとジョイント側から外しました。　。

ウォッシャーホースの奥に付いているグロメットを外します。

真中の部分をクリップ抜きなどで持ち上げると、周りも抜けます。（外してしまっても大丈夫です）

右側にも同じ物が付いていますので、取り外します。

エンジンルーム寄りの下側に画像の様な爪で留めてありますので、この爪を軽く向こう側に押すと外れますので、全ての爪を外してパネルを浮かせた状態にします。

少しわかりづらい画像ですが、左右フェンダー上部カウルトップパネルのエクステンション部分の勘合を外します。

赤〇部分を押えながら、パネル本体を手前に引くと外れます。

※勘合が少し固いので、フェンダーパネルを傷つけない様に注意です。
不安であれば、フェンダー上部にマスキングテープなどを貼っておいて下さい。

その２に続きます↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/937312/car/770184/1644646/note.aspx