<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>RB  S13 / RB  S13</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/</link><description>よろしく</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 19 Sep 2026 11:43:06 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>RB  S13 / RB  S13</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/</link></image><item><title>タイベル切れ(泣)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/29014529/</link><description><![CDATA[ 
昨日は雪山に行ったんだか、トンネル内でエンジンストール！！あれって思ってメーター見たらエンジンチェックランプ(&gt;_&lt;)
これは間違いなくタイベル切れって思いバラシてみたらやっぱり切れてた(泣)
F6Aのワンカムエンジンはタイベル切れはバルブ干渉するって言われたのだが、わずかな望 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jan 2013 16:02:24 +0900</pubDate></item><item><title>雪ドリ遠征(^-^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/28833647/</link><description><![CDATA[今日はエコーまで行ってきましたd(⌒ー⌒)!
なかなか面白いコースでした(^-^)v
ジムニーの軍団がなかなか良い感じで走ってましたよレイブさんo(^o^)o
...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2013 01:26:29 +0900</pubDate></item><item><title>溶接デフロック(^-^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/28737060/</link><description><![CDATA[
今日は仕事が無いため自分の雪山ミサイルのデフロック(笑)
半自動溶接でブリブリ溶接。本当は鋳物溶接なんですが溶棒高いから自分の車なんで大丈夫o(^o^)o
...]]></description><pubDate>Fri, 28 Dec 2012 17:38:18 +0900</pubDate></item><item><title>F6Aタペット調整(&amp;gt;_&amp;lt;)  なんじゃこら～(泣)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/28720869/</link><description><![CDATA[ 
雪山マシーンのワークスタペット音うるさいから調整しようと思って開けたらスラッチだらけ(笑)
皆さんオイル交換はちゃんとやりましょう(T_T)...]]></description><pubDate>Wed, 26 Dec 2012 15:03:45 +0900</pubDate></item><item><title>S15シルビア配線加工(&amp;gt;_&amp;lt;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/28709269/</link><description><![CDATA[   
S15シルビアNAボディーにs14ターボエンジンを載せたので14コンピューターハーネスを使ったのだがこれはやめた方か良い(/_;)/~~
15メインハーネスから14エンジンハーネスはポンで繋がるのだが全く配線が違う場所に入ってる(T_T)
キースタート信号、キーsw信号、eccsリレー ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Dec 2012 00:21:21 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエター移動(^-^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/27925835/</link><description><![CDATA[

ラジエター付けてカップリングファン付けてみた(^-^)v
中置きインタークーラーはラジエター前に出したから付けられないので前置きに(- -;)...]]></description><pubDate>Wed, 03 Oct 2012 23:04:50 +0900</pubDate></item><item><title>フレーム切ってやったぜ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/27913153/</link><description><![CDATA[
フレームとコアサポ邪魔だから切ってやったぜ～Σ(￣皿￣;;
俺ってワイルドだろ～(￣∇￣*)ゞ
RBエンジンで電動ファンでは水温がはんぱなく上がるので、カップリングファンを付けるためにフレーム加工f(^_^)
14などはフレームがラジエターより５センチ前にあるから加工はコアサポのみでいける ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Oct 2012 17:33:23 +0900</pubDate></item><item><title>SR20エンジンブロー(- -;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/27874141/</link><description><![CDATA[
アルバイトでタービン交換した14が(ToT)
セッティング終了後確認で全開にしたらエンジンブロー(/_;)/~~
エンジン下ろしバラしたら２番ピストン棚落ち(笑)
他のピストンは何とも無いしインジェクターの噴射量のバラツキが原因と判明(- -;)
ピストン交換で直りそう(^-^)v
赤 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Sep 2012 01:23:51 +0900</pubDate></item><item><title>RB20社外サージ取り付け、上置きステンマニ取り付け(&amp;gt;_&amp;lt;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/27850876/</link><description><![CDATA[    
やっと完成(&gt;__&lt;)ライトのクリアランスが無いからギリギリf(^_^)
...]]></description><pubDate>Wed, 26 Sep 2012 11:51:11 +0900</pubDate></item><item><title>暴走(&amp;gt;_&amp;lt;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/27802093/</link><description><![CDATA[暴走でシルビアの？RB25のCPU買ってしまった(/_;)/~~
ノーマルCPUに追加基盤で吊しのデーターではヤッパリセッティングは出ない(笑)これにかかった費用50000円(泣)
今回はフルコン52000円(笑)
120000円も出して俺何やってンだべ(- -;)
...]]></description><pubDate>Fri, 21 Sep 2012 11:00:45 +0900</pubDate></item><item><title>放火(怒)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/27676855/</link><description><![CDATA[お店の展示車両放火された(/_;)/~~
ティッシュで燃やされ車は煤けた程度だったので良かったですが、軽い気持ちで放火する人の気が知れん(怒)
...]]></description><pubDate>Sat, 08 Sep 2012 17:55:16 +0900</pubDate></item><item><title>SR20タービン交換(^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/27591033/</link><description><![CDATA[1

2

3

4

SR20のタービン交換は楽だ(^-^)/
三時間で外して取り付けまでできた(^-^)v
後日パイピング加工してECUセッティングf(^_^)
仕事での作業じゃないです。アルバイトです。仕事の給料11～13万では食っていけないから(笑)


...]]></description><pubDate>Thu, 30 Aug 2012 16:04:49 +0900</pubDate></item><item><title>RB20タービン交換(/_;)/~~</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/27574109/</link><description><![CDATA[
お客の、スカイラインのタービン交換(/_;)/~~
自分と同じマニで、RB20にTO4Eタービン(^^)
タービンはもともと使っていたタービンで鋳マニだからマニだけ変更...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2012 16:00:29 +0900</pubDate></item><item><title>RB20サージ交換！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/27513787/</link><description><![CDATA[
社外サージ仮合わせしようとしたらクラッチマスターぶつかって入らん(&gt;_&lt;)
ECR33のクラッチマスター移植だな(/_;)/~~
しかし今日は暑くて死にそう(-o-;)...]]></description><pubDate>Wed, 22 Aug 2012 14:42:51 +0900</pubDate></item><item><title>RB20サージ(- -;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/27473066/</link><description><![CDATA[ 
今度はこれ取り付け(-o-;)
やりたくない(笑)...]]></description><pubDate>Sat, 18 Aug 2012 16:12:46 +0900</pubDate></item><item><title>空燃比計取り付け(/_;)/~~</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/27366469/</link><description><![CDATA[スカイラインのインジェクター交換したのでコンピューターセッティングのため空燃比計取り付け。

フロントパイプにアタッチメント溶接取り付け。
フロントパイプを車に取り付け、センサーも取り付け。

空燃比が出ます。これ壊れてませんからね。写真だと数字がちゃんと取れない(笑)...]]></description><pubDate>Wed, 08 Aug 2012 14:29:30 +0900</pubDate></item><item><title>ER34インジェクター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/27365046/</link><description><![CDATA[
ここまで取るのがかなりの一苦労
二度とやりたくない(笑)


ニスモのインジェクターはトップはOリング付いてくるんですね(^-^)vシルビアとかのサイドは付いてなかったような？

この後、サージ組んだが裏のボルトは神の領域(- -;)
手は入らない見えない最悪(-o-;)...]]></description><pubDate>Wed, 08 Aug 2012 09:47:30 +0900</pubDate></item><item><title>s14 RB25ミッション(怒)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/27324615/</link><description><![CDATA[
この車両はs14シルビアなんですが、お客さんがヤフーでRB25ミッションを加工してSRエンジンにポン付け出来ると言う、うたい文句で 13万も出してミッションとペラシャを組んだのだか、皆さんおかしいと思いませんか？

ペラシャ寸足らず、あげくのはてにはヨークの、向きが合ってないし曲がって付いて ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Aug 2012 16:12:28 +0900</pubDate></item><item><title>海釣り(/_;)/~~</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/27210993/</link><description><![CDATA[
今日も釣りに行ったが不漁(&gt;_&lt;)
デカイの三匹(/_;)/~~
釣れなくて、投げすぎて腕パンパン(笑)
eva.30さんからもらった餃子と刺身で酒が美味いρ( ^ｏ^)b_♪♪...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2012 21:40:34 +0900</pubDate></item><item><title>テンションロットブラケット取り付け補修(&amp;gt;_&amp;lt;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/27196722/</link><description><![CDATA[
13シルビア180のテンションロットブラケットは取り付けボルトが緩み最悪はフレームの中の溶接されたナットが取れてしまい取り付け出来なくなってしまう事が多いです。
これは最悪な場合の画像(&gt;_
鉄板にナットを溶接して

ブラケットのネジ止め穴からボルトでしっかり閉めた後、鉄板とフレー ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2012 18:24:22 +0900</pubDate></item><item><title>海釣りナウ(^-^)v</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/27139090/</link><description><![CDATA[
今日も大漁(^-^)v

釣った魚は食す(^_^)...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2012 20:18:57 +0900</pubDate></item><item><title>13シルビアRB25エンジンシェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/27081670/</link><description><![CDATA[セッティングが駄目だ～(/_;)/~~
]]></description><pubDate>Wed, 11 Jul 2012 01:47:24 +0900</pubDate></item><item><title>エムズ.テクノ走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/27063467/</link><description><![CDATA[明日は会社の走行会(^-^)
13シルビアRB25エンジン初シェイクダウン(^_^)v
セッティングも何とか今日出来上がる予定なので、明日が楽しみo(^o^)o
一万で買ったNAボロビア
金掛けすぎた(笑)
だけど工賃は自分で組んだから掛かってないけど何だかんだで20万は使ってしまった(T ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jul 2012 10:31:12 +0900</pubDate></item><item><title>海釣り（~▽~＠）♪♪♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/27023684/</link><description><![CDATA[今日はダイちゃと海釣りo(^o^)o
行ってそうそう入れ食い（~▽~＠）♪♪♪
二人で２０本以上、上げ腕パンパン(笑)
また行くべ(^-^)(笑)...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jul 2012 19:26:03 +0900</pubDate></item><item><title>シルビアRB25エンジン計画！！完成(^-^)v</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26915954/</link><description><![CDATA[オイルクーラーも取り付け、バンパーも付け完成(^-^)v
仕事の合間で仕上げたから一ヶ月半もかかってしまった(/_;)/~~
後はセッティングに出してシェイクダウンo(*⌒O⌒)ｂ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2012 22:10:47 +0900</pubDate></item><item><title>シルビアRB25エンジン計画！！マフラー製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26852621/</link><description><![CDATA[今日は仕事が休みだったのて自分の車の仕上げを、頑張ってやりました(/_;)/~~
電動ファンの配線とマフラー製作。
電動ファンの配線は室内スイッチでは単発でファンが回るようにしてサーモスイッチではダブルで回るようにしました。
マフラーはダイちゃにいただいたサイレンサーとパイプをなんとなく溶接し ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jun 2012 19:54:09 +0900</pubDate></item><item><title>シルビアRB25エンジン計画！！配線加工(/_;)/~~</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26797661/</link><description><![CDATA[
シルビアとスカイラインではまるっきり配線が違うため配線図とにらめっこ(&gt;_
シルビアのCPU電源やらインジェクターCPU電源などなど調べスカイラインの配線にシルビアの配線をドッキング

落とし穴があってインジェクター電源はCPUから出てなくマイナス信号のみ(ToT)
悩みに悩んだ末 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jun 2012 18:54:12 +0900</pubDate></item><item><title>13シルビアロアアーム延長(^-^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26741898/</link><description><![CDATA[
切れ角アップによりロアアーム延長加工f(^_^)14より少し長めがベストらしい(^-^)v...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jun 2012 17:51:59 +0900</pubDate></item><item><title>13シルビアロアアーム加工(^-^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26741632/</link><description><![CDATA[
14よりちょっと長いのがベストらしい(^-^)v
...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jun 2012 17:05:39 +0900</pubDate></item><item><title>シルビアRB25エンジン計画！！インタークーラーパイピング(/_;)/~~</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26703263/</link><description><![CDATA[
今日は中置きインタークーラーのパイピングを加工f(^_^)
何とかでけた(^^)v...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jun 2012 17:51:13 +0900</pubDate></item><item><title>シルビアRB25エンジン計画！！プロペラシャフト加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26674736/</link><description><![CDATA[
上が13シルビア下が33スカイライン太さが違うしプロペラシャフトの長さも違うので切断して溶接加工f(^_^)
         
なんせ素人なのでそのまま溶接したら曲がって付いてしまうので後輩に頼みジョイントを作ってもらった(^^)v
 
で後ろがシルビアで前がスカイラインでジョイント( ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jun 2012 11:22:16 +0900</pubDate></item><item><title>シルビアRB25エンジン計画！！ミッションマウント加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26639661/</link><description><![CDATA[   
ミッションマウント溶接加工(/_;)/~~...]]></description><pubDate>Tue, 29 May 2012 18:56:13 +0900</pubDate></item><item><title>パソコンが(T_T)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26617406/</link><description><![CDATA[昨夜は普通に使えパソコン入れたまま寝て起きたら電源が入って無い(/_;)/~~
おかしいと思い電源入れ直しても電源が入らない(T_T)
パソコンジャンクになってしまった(泣)
電さ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2012 19:52:06 +0900</pubDate></item><item><title>シルビアRB25エンジン計画！！ミッション載せてみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26611165/</link><description><![CDATA[
自分では7センチシフト位置が前にいくと思ったら、なんとドンピシャ(^^)v
ただミッション入れるのが一苦労(/_;)/~~
シルビアのフロアー狭すぎ(笑)
後はミッションマウントブラケットとペラシャ溶接加工が大変だ(&gt;_&lt;)...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2012 09:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>シルビアRB25エンジンスワップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26560374/</link><description><![CDATA[
33スカイラインと13シルビアSRのマスター、スカイラインが一センチ位短い。
     
33のマスターをシルビアに移植。
サージもマスターにぶつからなくなったが(&gt;_  
どう考えてもカップリングファンが付かない(泣)
無理やり付けたがファンがラジエターにぶつかり駄目(T_T) ...]]></description><pubDate>Tue, 22 May 2012 09:43:30 +0900</pubDate></item><item><title>S13シルビアRB25(泣)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26540275/</link><description><![CDATA[
フロントメンバーはシルビアのメンバーだとマウント位置が違うので33スカイラインメンバーをポン付けステアーリングラックも配管の取り回しが違うので33スカイラインのラックとパイピングもポン付け移植でステアリングシャフトがシルビアの方が長いので２センチカットでポン(^^)v
で、エンジン載せる段取り ...]]></description><pubDate>Sun, 20 May 2012 21:13:12 +0900</pubDate></item><item><title>ステージアエンジン不調(/_;)/~~</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26502350/</link><description><![CDATA[     
今日は一撃さんのステージアのエンジン不調&amp;足回り前後トー調整&amp;タイヤ入れ替え(^-^)
エンジン不調の原因はやはりダイレクトイグニッションでした(&gt;_&lt;)
トーはリアがかなりのインでした(＞＜*)ノ~~~~~
無事に終了(^-^)v
一撃さんいつでも ...]]></description><pubDate>Thu, 17 May 2012 17:34:48 +0900</pubDate></item><item><title>今年初バス釣り。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26426947/</link><description><![CDATA[
今日は今年初バス釣りに行ってきました。
釣り開始一分で36センチが釣れたf(^_^)
後は小さいのが４匹(/_;)/~~
完全にプリは逃したな(笑)魚が完全のアフターガリガリ(笑)
...]]></description><pubDate>Thu, 10 May 2012 17:23:40 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンそろそろ載せるか(^-^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26417723/</link><description><![CDATA[
そろそろエンジン載せられそうだなf(^_^)
だけどエンジンマウントが切れてて純正が11100円で、ニスモが8500円なんでニスモが安いのか意味不明(笑)
...]]></description><pubDate>Wed, 09 May 2012 17:22:18 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニスタットボルト折れ取り(^-^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26396411/</link><description><![CDATA[
半自動溶接で点付けしながら盛っていきます。

ナットを置き盛った溶接にナットを溶接して取ります。
 
こんな感じで取れます。...]]></description><pubDate>Mon, 07 May 2012 12:16:55 +0900</pubDate></item><item><title>カムとサージ組み付け完了！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26385522/</link><description><![CDATA[
カムとサージ組み付け完了(^_^)v
カムホルダーも何とかボルト抜き組み付けf(^_^;
サージは某メーカーパクリのメッキサージ激安品
カムはヤフーでメーカー不明でていた12600円で購入(^-^)
このメーカー不明が俺はわかっていたんだけど、トウメイ
の作用角270リフト量8.8のR ...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2012 18:08:43 +0900</pubDate></item><item><title>サージ仮組！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26370032/</link><description><![CDATA[
サージも仮組してみた(^-^)かなり良い感じ(^_^)v
      
カムを組もうとバラしたがカムホルダーボルトがホルダーから抜けなくジャンクに(ToT)違うカムホルダー持ってきても良いエンジンにはならないな(泣)最悪(泣)...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2012 18:13:17 +0900</pubDate></item><item><title>タービン仮組。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26367151/</link><description><![CDATA[
タービン仮組したけど問題はエキマニスタットボルト折れが五本もある(ToT)最悪!!...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2012 13:14:44 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン下ろし完了！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26329345/</link><description><![CDATA[
二時間位でエンジン下ろし完了(^_^)v
時間掛かりすぎだ(&gt;_&lt;)
...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2012 15:17:01 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン下ろすかf(^_^;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26328333/</link><description><![CDATA[
シルビアのナア～エンジン下ろすか(/_;)/~~
...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2012 12:53:38 +0900</pubDate></item><item><title>エブリィのラテラル制作！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26317557/</link><description><![CDATA[
今日は後輩のエブリィのラテラル改造してました(^^)/
純正改調整式ラテラルf(^_^;
調整式のラテラルをぶった切り純正のラテラルに溶接して付けただけ(^_^)v
...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2012 17:00:34 +0900</pubDate></item><item><title>RBエンジン下ろしf(^_^;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26302104/</link><description><![CDATA[
今日はエンジンハーネスと、セル、オルタの配線外しパワステの配管外し終了(^-^)...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2012 16:01:48 +0900</pubDate></item><item><title>ホイルマッチング!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26232186/</link><description><![CDATA[
このくらいなら行けるな(^-^)v
サイズは17/7.5j+35
フロントは余裕で収まるし(^^)/
...]]></description><pubDate>Tue, 24 Apr 2012 11:38:07 +0900</pubDate></item><item><title>カム交換終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26075595/</link><description><![CDATA[
カム組み込み。組み付けペーストを塗りホルダーを付け、少しずつボルトを締め込み(^^)/
ここで少しずつ閉めこまないと簡単にカム折れます(笑)
  
これがアイマーク、チェーンの色違いますよね。カムスプロケにもアイマーク、これがクランクプリーの刻みを合わせ、このアイマークが合うまで何回も回し ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Apr 2012 21:28:28 +0900</pubDate></item><item><title>カム交換!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/937505/blog/26071422/</link><description><![CDATA[
これからsr20のカム交換(^^)/
前段取りでカムカバー外しタイミングチェーンのアイマークとカムスプロケのアイマークを合わせクラン角センサー外しチェーンテンショナーを外したところ(&gt;_&lt;)
...]]></description><pubDate>Tue, 10 Apr 2012 13:06:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>