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あちくんの愛車 [ホンダ シビックタイプR]

愛車プロフィール

イイね!
ホンダ シビックタイプR
ホンダ シビックタイプR ホンダ シビックタイプR ホンダ シビックタイプR ホンダ シビックタイプR ホンダ シビックタイプR ホンダ シビックタイプR
基本的には、サーキットで速い車を目指して日々整備依頼してます。走りに関係ないドレスアップパーツには全く興味はありません。(逆に外したくなります。)
オフ会は走りが遅くなりそうな会話しかしないので、行きません。(サーキットで自分が尊敬する速い人達の大半は、カッコとか何のパーツ付けたとかの話しかしないので、学びにもならないので行かないらしいとの事。伝聞)

速くなりたいので車種関係なくレベルの高い方と話をしたいし、尊敬します。速い方との交流が刺激が多いので、話すだけで速くなっていってます。笑

①軽量化、②パワーアップ、③剛性アップ、④壊れない、⑤空力の順番を意識してのアップデートやメンテナンスをひたすら繰り返してます。 ドレスアップしてる様に思われがちですが、全ては腕が無いので走りの為です。カッコはどうでもいいです。まだやり残してる所が20箇所以上あります。

●オートポリス公式ベスト 2分9秒757
2018年6月17日インパクト走行会決勝
ラジアルタイヤA052 F255/40/17 R225/45/17

練習走行ベスト 2分8秒231
2018年12月2日
ラジアルタイヤA052 F265/35/18 R235/40/18

整備の為に預けたままで、ほとんど動かさない車両です。ナンバーもエアコンも付いてますので公道も走れますが、色んな作業をしないとエンジンは掛からない様に様々な細工をしています。笑
九州の大分県のオートポリスを走ってますが、あんまり乗るなと言われてサーキット専用?車になってしまってます。
2016年より九州では九州最高?レベルのアマチュアレース、インパクト走行会(巌流塾)のNAクラスに佐賀のEガレージよりエントリーさせていただいています。
車重の重いFD2のシビックタイプRで果たしてどこまで行けるのか。あとタイムを出しやすい冬には忙し過ぎて、全く走れないのが悔やまれます。

インパクト走行会
RNA(ラジアルタイヤ、NA)クラス
2018年3月以降は、スリックタイヤ以外は何でもありとなり、タイムによりA-NA、B-NA、V-TECクラスに分割変更
●2016年4月予選/2位、決勝/優勝 36台中総合10位
●2016年10月予選/1位、決勝/予選中ミッションブローの為出走出来ず
●2017年3月予選/1位、決勝/優勝 31台中総合8位
●2017年6月予選/2位、決勝/優勝 27台中総合5位
●2017年9月予選/1位、決勝/優勝 28台中総合3位

SPLNA(スペシャルNA)クラス
タイムが2分12秒未満のNA最上位クラス
●2017年12月予選/5位、決勝/4位 39台中総合6位
●2018年 3月予選/5位、決勝/4位 31台中総合4位
●2018年 6月予選/7位、決勝/5位 33台中総合5位
●2018年 9月 予選/5位、決勝/マシントラブルにより未出走
●2018年 12月 予選前練習にてミッションブローにより出走出来ず。
今後更なるパワーアップ、軽量化、空力、運転技術向上を強化予定です。

今回は出走前、練習時自己ベストを更新し8秒2まで出したものの、直後ミッショントラブルにより走行会出走出来ず。いくら速くなっても、肝心のインパクト走行会に出れなければ全く意味はない❗️❗️
パワーを上げ、タイヤをでかくするとミッションが壊れるが、その典型かも。ホンダもショップも、対策は無いとの事。WPC加工もしないよりマシな程度。ワンメイクレース時は3回に一回はミッション交換してたとの事。
スペアミッションを常に用意しようと思う。
その前に強化ギア制作依頼か、一気にあれか?


参加者のレベルに関係なく、出来れば速い方、凄い方が沢山参加していただいて、その中で上位であれば嬉しいかと。

まだまだ全然SPLNAクラス上位では戦えてないのが現実です。
しかし、簡単には表彰台に上がらせてはもらえないSPL-NAクラス。流石の方々です。ここが本当のレースクラスだと考えてます。

T.M.Rさん、Eガレージさん、キッチョムさん、BLUE☆DC5さん、いつもご指導ありがとうございます。これからもよろしくお願い致します。走れる環境と仲間がいて、いつも走れてます。
グレードタイプR(MT_2.0)
型式ABA-FD2
ボディーカラー
所有形態現在所有(サブ)
属性サーキット
所有期間2012/05/05 ~

愛車ログ

2018年11月10日 整備手帳 カウルトップカバー
2018年09月12日 整備手帳 ウォータースプレー キッチョムさん式
2018年06月09日 整備手帳 OS技研ツインクラッチ オーバーホール
整備手帳 ワンオフステンエキマニ4-1からチタン合金エキマニ4-2-1更にTODAエキマニ4-2-1
2017年02月22日 整備手帳 ABS オフ

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何シテル?   12/12 21:29
2013年よりL275vミラバンでサーキット走行を始めました。 大分県のオートポリス(全長4.674km)をアルトバン(HA23V)、シビックタイプR(FD2...
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