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と云う訳で、一気に下記工作を行いました。

・左リフレクター配線整備
・右リフレクター配線整備
・コントロールユニット配線整備

明日、実車で最終の配線距離（コントロールユニット - リフレクター）を計った後、コネクタの取り付け。

取り付けはギボシ端子になる模様。

そうぢゃないと、トランクから外に出すのに苦労すると推測された為。

今日トランクから車外に出る配線を確認したのですが、意外と小さい為１０本のケーブルを引き回す為には、車内からオスギボシ端子を１個づつ出す方法が得策だと思った為です。

明日には、取り付け寸前の所まで仕上げられるのでは無いかと思います。