NAの自然なトルクカーブが好きで低回転から効くターボ車から買い換えました。718の旧車をググるとシルバーのレーサーが良くヒットするので色もこれに合わせました。 最低地上高はフロント135mm(パスポートは125mm) ,リア88mm?(車止め高さ100mm),スイングアームにも低い箇所がありました ...
所有形態:現在所有(メイン)
2020年04月07日
初AT車(CVT車)。一度はAT車に乗りたい、オートクロージングをやってみたい。出来たらバイクも積みたい。軽の64PSも体験してみたい。と思い購入。
所有形態:現在所有(サブ)
2021年09月25日
ずいぶん前に中古で買い 保有期間の半分くらいに放置プレイでした。キックが重すぎたのでデコンプ部を組み直したら調子が良くなったので現役復活です。ヘッドライトをXRのものをつけています。少しずつ程度のいい中古部品に組み替えてます。
所有形態:現在所有(サブ)
2020年03月30日
982ケイマンでオプションを一杯つけたらケイマンSの価格帯になってしまったので、こちらにしました。新車購入のため ドナドナしてしまいました。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月04日
1998年製ボンゴバンです。モトクロッサーのトランポとして購入しました。 1800ccガソリン車+キャブレター仕様なので、ロードスター(1600ッcガソリン車)よりも速くなる要素を持ってます(だからって....)。 集中ドアロックなど、装備はNA6よりなぜか上です。 2016年10月 軽自 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年01月22日
青のハードトップ付Sパッケージ1600cc5MTで25年で16.5万キロの乗りました。シート、サス、タイミングベルト,オーディオは3つ目。,レギュ、パワステポンプ,エアコン用ラジエターは2つ目です。20年目にかなり部品を入れ替えました。エンジンは絶好調でしたす。前半分を再塗装しました。でもハ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年01月06日
スズキのアルトと同じ形のキャロル。610kgと超軽量のために購入しました。軽い分よく走り、燃費もいいので街中は最高です。消音材が少ないせいかエンジン音が室内に漏れますが、いい感じの音です。 一度はAT車に乗りたいと思い、手放しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2016年11月23日
おひとり様専用車両。同乗者から不満が出るかもしれないが、軽自動車の規格の中で若手設計者が創意工夫して作ったような車。
2021年10月16日
サーキット専用かサーキット8:市街地2の車。一般乗用も兼ねるならSかGTS,GTS4.0 のほうがいい。
2021年09月25日
高額な最高なオモチャ。全ての操作がリニアでゲーム感覚で操作ができる。自分には☆5だけど,オススメ度(日常使いも考えると)☆4かな。日常使いを含めるなら素やS,GTSがいいと思う。
2020年05月08日