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ようやくホイールが到着しました。
狙いは１５インチでより大きく見える、なので１５．５インチくらいに見えるデザインなので成功です（笑）
燃費はそもそも会社まで数回しか停止しないのであまり変化ありませんでした。
ならば１６インチもアリだったか（笑）

今日は休みですが健康診断のため埼玉まで。
１日休みを半分削ってキッツいです（笑）

１５インチ化の燃費悪化を計るためメーターをリセットしたのですが、行きは相変わらずのリッター３０ｋｍオーバー。
帰りは多少飛ばして帰ったのですが、買い物のため１インター手前で降りて航続距離は３５ｋｍくらいでした。
スタンドまで１０ｋｍもないので余裕だな、なんて思ったのが間違いでした。
だってこの航続距離って今までの高速での超絶燃費からのものですからね。
一般道はＧＥより多少いい程度、みるみる航続距離が減っていきます。
５００ｍくらいしか進んでいないのに目盛が１ｋｍ減ります（笑）
ヒヤヒヤしながらスタンドにようやく到着したときには航続距離・・・

４ｋｍ！
実際にはもう少し走れると判っていても恐ろしいですね（笑）
タンクには３．５リットルほど残っていたようですが。

それにしても下の燃料計って目盛ゼロになるんですね、知らなかった（笑）
そして怖い！（笑）
ハイブリッドなら一般道でもこれほどの燃費の変化がないでしょうから、１３Ｇの人は気をつけましょう（笑）

最近扱いのヒドイ（笑）ＦＮ２ですが、間もなく初回車検です。
Ｊ’Ｓのマフラーがアウトなので純正戻しが必要です。
また以前レンタルリフトを借りた際にフルスクラッチ用に車体下部の写真を撮影したのですが、誤って全消去してしまったため再度撮影が必要なため来月頭くらいにレンタルリフトの予約をする予定です。
それならば更にｚｃ研二さんの影響を受けて（笑）ついでにリジカラも・・・・といきたいのですが、こればっかりは懐具合と相談で。
何しろ車が２台になったら２台弄っちゃって（笑）
リジカラ良かったらフィットにも付けちゃったりして（笑）
フィットの方は性格的に剛性パーツなんて付ける気ありませんし、勿論フィットというよりもフィット型にとってほぼ無意味に近いタワーバーなんて付ける気無いんですが、ロアアームバーが出たらそれだけは付けたいですね。
ＦＮ２みたいにステアを５ｍｍ切ったらその分反応してくれる車と違うのは十分承知ですが、どうにも遊びが多すぎていけません。
フィットなんて１ｃｍステアを切っても無反応だもんなぁ・・・（笑）

そういえば新型シビックＲの形状がようやくわかりましたね。
ゼブラの偽装で殆どわかっていたとはいえ、実際見るとなんともはや・・・。
色んな意味で不安になる車なんですが（笑）
ＦＦでニュルのタイム、旧ＮＳＸ越えとか誰得なんでしょうか。
昔ＷＲＣなんかでインプやエボの全盛時代。
私は昔から王道嫌いで306やメガーヌのＦＦキットカーのターマックの速さに痺れたものですが、価格的にも今度のモデルはインプやエボとバッティングしてしまうでしょうし、明らかにＦＦ大パワー車よりイージーに早いであろう４ＷＤモデルより秀でた魅力を出せるのでしょうかね。
それなら形はというと、前時代的なんですよね。
ベースモデルが登場した時分に形を酷評しましたが、当時新型タイプＲが出たとしてもベースモデルの形状はどうにもならない、チューニングカー的な外見の車にしかならない、と予測しましたがまさに大当たり。
予想と違ったのはここまで過激だとは思わなかった、と（笑）
これは個人のカスタムでやるのなら構いませんがメーカーがやるとドン引き（笑）
ベースモデルが劣悪な形状なのでこういったアプローチしか出来ないのでしょうが流麗さのかけらもない。
こういう品の無い感じは嫌いじゃないですが、ＦＮ２の方向とはまるで違うんだよな、と。
何故タイプＲが先細っていったのかを考えると今度のモデルも不安にならざるを得ません。
速いホンダは素直に嬉しいのですが、車両３５０万で乗り出しだと４００万近い、となったらどれだけの人が買ってくれるのでしょうか。
「今度のシビックＲ凄いよね！買わないけど・笑」になってしまうのではないか、と（笑）
あんなのタイプＲじゃねぇ！と言われて久しいＦＮ２ですが（笑）、そういった人達が超絶速いであろう今度のＲを買ってくれるのか甚だ疑問です。
これでＦＮ２より安く買えるのならば形は目を瞑って（笑）買いかもしれませんが。
関係無い話かもしれませんが、今模型メーカーは非常に「萌え」です（笑）
萌えに関連した商品を展開してそれが結構売れているらしいです。
その儲けで真面目（笑）なキットの開発費を稼ぐ、と。
一部の模型マニアはこれをよく思っていない様ですが、私は賛成派ですね。
結局メーカーである以上売れなければ仕方が無いわけで、硬派を貫いて会社が潰れていては本末転倒です。
タイプＲといえども一定量売れなければいけないですし、一部のマニアが絶賛したとしてもそのマニアが購入し終わったら売れなくなり、タイプＲも無くなってしまう・・・。
とはいえあまりに軟派ではやはりファンは離れるわけで難しいところですね。
私的には欧州アコードＲをユーロＲとせずに、逆にタイプＲのまま日本発売してタイプＲという車の懐を深くした方が良かったのでは？なんて思ったりします。