muu7のブログ一覧

何とか構造変更出来ました～(^o^) これで公認２名乗車です。 ホイールが少々はみ出したため、スタッドレス戻しや灯火類の手直しなどでようやく合格。 テスター屋さんに支払った分を入れても￥７００００行かなかったので、まずまずリーズナブル。 手間はかかっても、自分でやるのが一番ですね(^^ あ、写 ...
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わざわざ言わないとわからないアップデート。 ラジエーターバルブ（この場合エアセパレーターに付いてますが）を交換します。 ＲＸ-7用が売っていないので、サイズを測って用意。 これが使えそう。 ピッタリ♪ 古いのはパッキンがアウトですね。（下） 4年目なのでバネもヘタっているはず。 ＦＣコ ...
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一時期ガソリンが安かったのがウソのように値上がりしていますが、原油安でもなぜかオイルは高止まりで…。 値下がりを期待して買い控えていたのに、結局原油高に転じてしまい、高値でオイルを買う羽目になりました（＾＾； いつまでも換えないわけには行きませんので…。 先日、久しぶりでオイル警告灯が点いて ...
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強化タイロッドエンドが到着しました。 見た目も希望通りの純正に似た造形。 無論、保安基準適合品です。 オマケにステッカーが１枚入ってました（＾＾） ココからは慎重に整備していきます。
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メータークラスターを取り外してみました。 LED化はもちろん、壊れたタコをどーにかしなければ。 ネジや勘合は案外少ないので、背面のハーネスのコネクターさえ外せれば、結構簡単に外れます。 メーター照明の電球は、T10タイプが4個とT5タイプが10数個ありました。メーター裏から見て、一番右のT ...
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大胆に純正エアクリをぶった切る。 切り出した消音機構をとりあえず繋いだ図。 これでも音は消えることは消えます。 横にホースを繋いでいないので、時々かすかに音がしますが。 現在はフィルターの前に置き、ホースを延長しています。固定用台座をまだ作っていないので、テキトーに布テープで貼ってあります ...
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パワステの故障から始まった今回の作業は――― １．P/Sポンプ交換（リビルト品） ２．ベルト交換（P/S・A/C側） ３．インテークパイプ交換 ４．R車高調装着 ５．ブースト計再装着（ホース交換） ６．F車高調装着 ７．ホーン交換 ８．HID交換 という経過を経て、ブースト計の電源配線で終了し ...
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土曜日の早朝からリーンフォースメントまで外し、純正フォグを取り外し。 目的１個目完了。 こうなると何の車だかわかりませんねw ついでに￥998（安すぎｗ）で買ったホーンを純正と交換してアース線を追加。特に左側のは腐食が激しく、ステーも付属品と交換しました。 目的２個目完了。 いよいよHID ...
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予告通り重ステとお別れしました♪ 軽く回りすぎてちょっと戸惑う（＾＾； 朝から掛かって2～3時間で作業終了。工具探したり写真撮ったり、一休みしたり（ｗ）で、実質作業時間は1時間半ぐらいだと思います。 返却前に外したコアと並べてみました。 左がリビルト品。 ベアリングのサイドのシール部分が茶 ...
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アストロプロダクツで新しいおもちゃＧｅｔ！特売日を1ヶ月も待ってましたｗ 握り物工具では世界の信頼ブランド、クニペックス製。30％オフの￥3,300でした。 ロングノーズのプライヤーは、隙間からアクセスしなければならない場所で大助かり。 Ｐ/Ｓポンプのプーリーを外してみました。 固定ナットは ...
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