muu7のブログ一覧

①ＬＬＣの減り方が激しい。
②始動時に排気管から白煙が上がる。
③注入口から見えるＬＬＣに黒いものが混じっている。
④ＬＬＣレベルゲージにオイル状のものが付着。
⑤オイルレベルゲージに泡状のものが付着。

・・・ピポン！（早押し）

はい、むうぽんさん。

ウォータージャケットが吹き抜けた！

正解～・・・かも。

たしか購入１ヶ月の点検が近いのですけど、来週早々にもディーラーに相談してきます・・・。
エンジンブローしてなきゃいいけど。（ちょっと加速が鈍い）

一応保証パーツ（エンジンなら６ヶ月、冷却系なら３ヶ月）なので、費用の心配はないのですが。
気が重いなぁ。

ちなみにその後の燃費は3.0ｋｍ/ｌほどになりました。

今朝メーターを見て・・・げげ。
トリップメーターが戻ってる。

そう、うっかり－（マイナス）ターミナルを外す前に、メモするのを忘れました。
オドメーターは消えないので安心ですが、こういう細かいミスの積み重ねが大きな誤差になっていくんですよね（＾＾；
フルードの管理とも直接つながってくるので、気をつけたいです。

とりあえず（ムリヤリ）つけてみました。
寒くて小細工する気が失せ失せｗ

ナビ画面から切り替えるのに、ややタイムラグが長い感じがします。
専用のバックモニターではないので、仕方ないところでしょうか。

ちなみにACCでは作動しませんので、カメラ調整はONの位置で（セルを回す必要はないです）しましょう。
エンジンかけると危ないですから。
ハイマウントストップランプの真ん中に埋められそうですが、これやると車検ひっかかるんでしょうか？
リヤガーニッシュはジャンクでよく出てるので、手に入れて改造してみたいところです。
とりあえず、ダッシュボードやAピラーを外す手間を省いて万事適当につけましたので、暖かくなってからもう少しきれいに収めたいと思います。

次はどこかLED化してみましょうか。

どうにも後方視界が悪いので、カメラをつけることにしました。
ナビ（ECLIPSE　AVN550HD）にポン付けできる、BEC109を購入。
ヤフーのストアで送料まで全部込みで￥15,330でした。

本体は3辺とも3センチもないので、外観にあまり響かないですね。
推奨の高さより低いのですが、ナンバープレートの上につける予定です。覗いてみたら、案外おあつらえ向きのスペースがありましたので。
ここからだと、配線の引き込みもうまくいきそうです。
天井を通すのと、Aピラーからダッシュボード裏に落とすところが、自分でできるかどうかちょっと不安ではありますが。接続はコネクター挿すだけなので楽ですけど。

完成したら写真載せますね。

低燃費というと、数字も低い気がするんです。
イメージとしては10.0ｋｍ/ｌより8.0ｋｍ/ｌのほうが低燃費っぽい。
何となく高燃費のほうが強い気がしませんか？？？（←しません）

あ、勘違いしないでよ！FD（あなた）をかばおうなんて・・・思ってないんだからねっ！（ツンデレ？）

2.5ｋｍ/ｌって何すか（涙